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REPLUBLIQUE DU CAMEROUN REPUBLIC OF CAMEROUN * PAIX-TRAVAIL-PA

REPLUBLIQUE DU CAMEROUN REPUBLIC OF CAMEROUN ********* ******** PAIX-TRAVAIL-PATRIE PEACE-WORK-FATHERLAND ********** ******** MINISTERE DE L’ENSEIGNEMENT MINISTRY OF HIGHER SUPERIEUR EDUCATION ******** ******* Ecole de géologie et d’exploitation minière de ngaoundéré DEPARTEMENT DE GENIE CIVIL DEPARTEMENT OF CIVIL ENIGINEERING TECHNIQUE DE COMMUNICATION ET COMMUNICATION SCIENTIFIQUE Rédigé par : OUM ENANE OUM SIMON BRICE Sous la direction de : Mme. ROUKAYATOU THEME : PROCEDURE DE CHARGEMENT DES HYDROCARBURES DANS LES CAMIONS CITERNES : CAS DE LA SCDP Année académique 2020-2021 THEME : PROCEDURE DE CHARGEMENT DES HYDROCARBURES DANS LES CAMIONS CITERNES : CAS DE LA SCDP AVANT PROPOS Dans le cadre de l’apprentissage de la rédaction d’un rapport de stage en technique de communication et communication scientifique, il nous a été demandé de rédiger un rapport de stage effectué dans une entreprise de notre choix. Nous avons choisi la SCDP comme entreprise avec pour thème : chargement des hydrocarbures dans les camions citernes : cas de la SCDP. La collecte des informations a été possible grâce à de nombreux ouvrages et sites internet misent à notre disposition. OUM ENANE OUM SIMON BRICE 1 THEME : PROCEDURE DE CHARGEMENT DES HYDROCARBURES DANS LES CAMIONS CITERNES : CAS DE LA SCDP TABLE DES MATIERES AVANT PROPOS......................................................................................................................1 LISTE DES FIGURES...............................................................................................................3 LISTE DES TABLEAUX..........................................................................................................4 INTRODUCTION......................................................................................................................5 I. PRESENTATION DE L’ENTREPRISE........................................................................6 1. HISTORIQUE.................................................................................................................6 2. LOCALISATION...........................................................................................................8 3. ORGANIGRAMME.......................................................................................................8 4. ACTIVITES....................................................................................................................9 II. PROCEDURE DE CHARGEMENT DES CAMIONS CITERNES.........................10 1. Positionnement des camions citernes dans l’air de stationnement................................10 2. Positionnement des camions dans l’air de chargement.................................................10 3. Mise à la terre du camion-citerne..................................................................................11 4. Descente de la passerelle de chargement......................................................................11 5. Réception des documents du chauffeur par le chargeur................................................12 6. Protection du chargeur..................................................................................................12 7. Accès au dôme de la citerne..........................................................................................12 8. Vérification de l’état des cuves.....................................................................................12 9. Chargement des cuves du camion-citerne.....................................................................12 CONCLUSION........................................................................................................................13 REFERENCES.........................................................................................................................15 ANNEXES...............................................................................................................................14 OUM ENANE OUM SIMON BRICE 2 THEME : PROCEDURE DE CHARGEMENT DES HYDROCARBURES DANS LES CAMIONS CITERNES : CAS DE LA SCDP LISTE DES FIGURES Figure 1: plan de localisation de la SCDP.................................................................................8 Figure 2 : organigramme de la SCDP........................................................................................9 Figure 3 : mise en place des camions dans l'aire de chargement.............................................11 OUM ENANE OUM SIMON BRICE 3 THEME : PROCEDURE DE CHARGEMENT DES HYDROCARBURES DANS LES CAMIONS CITERNES : CAS DE LA SCDP LISTE DES TABLEAUX Tableau 1: Actionnaires de SCDP..............................................................................................7 Tableau 2 : annexe 1, procédure de chargement des camions citernes....................................14 OUM ENANE OUM SIMON BRICE 4 THEME : PROCEDURE DE CHARGEMENT DES HYDROCARBURES DANS LES CAMIONS CITERNES : CAS DE LA SCDP INTRODUCTION La manipulation des hydrocarbures est une activité qui comporte de nombreux risques liés à la santé des personnes et aux installations qui sont chargés d’assurer leurs approvisionnements. Au Cameroun la société qui est chargée de stocker, échantillonner et livrer les produits pétroliers sur tout l’étendue du territoire national se nomme la SCDP (société camerounaise de dépôt pétrolier). La SCDP dispose de plusieurs équipements pour pouvoir assurer la distribution des produits pétroliers mais comment elle procède pour charger les camions dans ces différents dépôts ? Notre objectif principal ici est de définir chaque étape qui compose la procédure de chargement des camions citernes. Ainsi pour faciliter la compréhension de notre rapport nous ferons premièrement une brève présentation de l’entreprise ensuite nous définirons chaque étape qui constitue la procédure de chargement des camions citernes. OUM ENANE OUM SIMON BRICE 5 THEME : PROCEDURE DE CHARGEMENT DES HYDROCARBURES DANS LES CAMIONS CITERNES : CAS DE LA SCDP I. PRESENTATION DE L’ENTREPRISE 1. HISTORIQUE La Société Camerounaise des Dépôts Pétroliers est une Société Anonyme au capital de 5.500.000 euros, environs 3 500 000 000fcfa entreprise camerounaise en abrégé SCDP, acteur principal dans le secteur des produits pétroliers. Elle a été créée en 1979 pour réguler l’approvisionnement et la distribution, la répartition des produits pétroliers et les différentes pénuries observées par le passé. En effet au cours des années 70, le secteur pétrolier camerounais connait de nombreuses difficultés dans la distribution de ses produits. Les compagnies pétrolières telles que TOTAL, SHELL, ELF, et AGIP, assurent-elles même l’approvisionnement en hydrocarbures et leur stratégie de distribution n’était motivée que par la satisfaction de la rentabilité financière. En Octobre 1977, un éboulement sur la voie ferrée prive Yaoundé et ses environs de produits hydrocarbures pendant une vingtaine de jours. Le gouvernement camerounais pour éviter que cette paralysie fâcheuse ne se renouvelle décide de régir ce secteur stratégique en mettant sur pieds une société d’étude : la SCDP. Née du décret n° 77/528 du 23 Décembre 1977, la SCDP est constituée sous la forme d’une société d’étude avec un capital de 100 000 000 FCFA en numéraire dont 40% d’actionnaires publics et 60% privés. Le 29 Juin 1979, le capital social passe de 100 000 000 à 3 500 000 000 dont 51% d’actions publiques et 49% pour le privé. La société est une entreprise parapublique : en effet, elle appartient à 51% à l’état camerounais, à travers différentes compagnies publiques et 49% à des partenaires privés. La clé de répartition des actionnaires est ainsi : OUM ENANE OUM SIMON BRICE 6 THEME : PROCEDURE DE CHARGEMENT DES HYDROCARBURES DANS LES CAMIONS CITERNES : CAS DE LA SCDP Tableau 1: Actionnaires de SCDP OUM ENANE OUM SIMON BRICE 7 THEME : PROCEDURE DE CHARGEMENT DES HYDROCARBURES DANS LES CAMIONS CITERNES : CAS DE LA SCDP 2. LOCALISATION La Direction générale de la SCDP est située à Douala, plus précisément au carrefour Agip non loin du carrefour ndokoti. Figure 1: plan de localisation de la SCDP 3. ORGANIGRAMME La SCDP est organisée en plusieurs directions telles que : la Direction Générale, la Direction Générale adjointe, la Direction d’exploitation, la Direction des ressources humaines, la Direction contrôle audit interne et la Direction administrative financière OUM ENANE OUM SIMON BRICE 8 THEME : PROCEDURE DE CHARGEMENT DES HYDROCARBURES DANS LES CAMIONS CITERNES : CAS DE LA SCDP Figure 2 : organigramme de la SCDP 4. ACTIVITES La mission principale de la SCDP est de satisfaire la clientèle camerounaise, en mettant à la disposition les produits pétroliers. Ses autres missions sont : Le stockage des produits pétroliers raffinés, La sécurisation des approvisionnements, Le contrôle des quantités et des qualités des produits. L’entreprise ne vend pas de produits, elle propose une vente de prestations de services aux différents clients ou « marqueteur » et met à disposition ses locaux. Les clients de la société sont en majorité des entreprises pétrolières ou des structures étatiques comme le Ministère de la Défense. L’entreprise est en monopole sur ce marché camerounais contrairement en France ou le marché est en oligopole avec plus de 30 entreprises qui fournissent ce service. Ce monopole est un monopole public légal mis en place par l’état camerounais. Actuellement, la société possède 13 dépôts placés dans 7 localités camerounaises avec une capacité totale de stockage de 266350 m3. Elle projette d’augmenter sa capacité de stockage de 21000 m3 en gasoil, 12500 m3 en super et 1500 m3 en DPK, et de créer un terminal d’hydrocarbures au port en eau profonde de Kribi. OUM ENANE OUM SIMON BRICE 9 THEME : PROCEDURE DE CHARGEMENT DES HYDROCARBURES DANS LES CAMIONS CITERNES : CAS DE LA SCDP II. PROCEDURE DE CHARGEMENT DES CAMIONS CITERNES Le chargement des camions citernes s’effectue au poste de charge. Ce dernier est le lieu où la quasi-totalité des marqueteurs viennent pour l’approvisionnement journalier de leur différentes stations-service. Le chargement des camions citernes se fait à travers différents postes définis et aménagés afin de faciliter et de réguler la fluidité du trafic au sein du dépôt. Ils sont constitués essentiellement des passerelles, d’ensemble de comptage, des bras de chargement et de tête de lecture, manomètre… mais le processus de chargement des camions citernes se fait suivant un ordre bien précis et en respectant les consignes de sécurité établies par les entreprises en interactions. 1. Positionnement des camions citernes dans l’air de stationnement Le remplissage des camions citernes, ceux-ci doivent se positionner dans un espace réservé à cet effet parce que le remplissage se fait suivant un ordre défini (premier arrivé, premier servit). L’aire de stationnement doit être recouvert de béton armé capable de supporter la charge des camions afin de faciliter leur circulation dans le dépôt et de limiter les accidents qui pourraient avoir lieu (crevaison, glissement du sol, chocs entre engins, fracture du sol). 2. Positionnement des camions dans l’air de chargement Les postes de chargement devront, dans la mesure du possible, être aménagés dans une zone à l’écart des bâtiments occupés par du personnel n’ayant pas directement à faire aux produits manipulés. Ces aires seront convenablement balisées et de dimensions compatibles avec celles des ensembles routiers. Ils sont conçus de telle façon que le véhicule se place au poste de chargement en marche avant. Le cas échéant, lorsque des manœuvres en marche arrière sont nécessaires, elles sont guidées par un dispositif installé sur site (par exemple miroirs, guide roues…) ou par une personne du site. Les surfaces de manœuvre sont stabilisées, suffisamment dimensionnées et éclairées avec marquage ou balisage des différentes zones. Le sol devra : - résister aux contraintes uploads/Management/ rapport-de-stage-scdp.pdf