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YASSINE HAMOUTEN - BTS SNIR 2015-2016 1 Yassine HAMOUTEN Lycée Jean Rostand 2èm

YASSINE HAMOUTEN - BTS SNIR 2015-2016 1 Yassine HAMOUTEN Lycée Jean Rostand 2ème année BTS SNIR Année : 2015/2016 RAPPORT DE STAGE MISE AU POINT DE SCRIPT D’AUTOMATISATION DE TEST DE VALIDATION ET DE NON REGRESSION SUR LE PRODUIT. Effectué chez : SNCF TECHNICENTRE INDUSTRIEL D’HELLEMMES 57 rue Ferdinand Mathias, 59260 Hellemmes Du 26/05/2015 au 03/07/2015 Tuteurs : M. Serge FLAMENT M. Benjamin ROY YASSINE HAMOUTEN - BTS SNIR 2015-2016 2 Table des matières Remerciements ....................................................................................................................................... 3 Introduction ............................................................................................................................................ 4 Présentation de l’entreprise ................................................................................................................... 5 1. Présentation de la SNCF .............................................................................................................. 5 1.1. Historique ............................................................................................................................ 5 1.2. Organisation ........................................................................................................................ 7 1.3. Chiffres ................................................................................................................................ 8 1.4. Analyses de la SNCF ............................................................................................................. 9 2. Présentation du Technicentre d’Hellemmes ............................................................................. 13 2.1. Présentation ...................................................................................................................... 13 2.2. Historique .......................................................................................................................... 14 2.3. Organisation du Pôle Ingénierie ........................................................................................ 14 2.4. Organigramme ................................................................................................................... 15 2.5. Chiffres .............................................................................................................................. 16 3. Présentation de la CCEU ............................................................................................................ 17 3.1. Présentation ...................................................................................................................... 17 3.2. Rappel du besoin ............................................................................................................... 17 3.3. Description ........................................................................................................................ 17 3.4. Schéma .............................................................................................................................. 18 Mon stage ............................................................................................................................................. 19 1. Environnement de travail .......................................................................................................... 19 1.1. L’équipe informatique ....................................................................................................... 19 1.2. Lieu de travail .................................................................................................................... 19 2. Présentation de la mission ........................................................................................................ 20 2.1. Les outils mis à ma disposition .......................................................................................... 20 2.2. La mission du poste occupé............................................................................................... 22 2.3. Installation de l’environnement de développement ........................................................ 24 2.4. Etude d’une étape d’un test .............................................................................................. 28 Bilan du stage ........................................................................................................................................ 32 Glossaire ................................................................................................................................................ 33 YASSINE HAMOUTEN - BTS SNIR 2015-2016 3 REMERCIEMENTS Avant tout développement de ce rapport sur mon expérience au Technicentre d’Hellemmes, je tiens à remercier avant tout:  Mon établissement Jean Rostand à Roubaix qui m’a permis de poursuivre mes études et d’être sur la voix de réaliser mon projet professionnel, et à tous les professeurs pour leurs conseils et leurs disponibilités.  Quentin RIVETTE (Responsable du groupe informatique), pour m’avoir offert la possibilité d’effectuer mon stage au sein de la SNCF.  Benjamin ROY (Tuteur de stage), pour son aide, sa sympathie et pour avoir facilité mon intégration au sein de l’équipe.  Toute l’équipe chargée de développement logiciel CCEU pour leur accueil et leurs disponibilités.  SNCF pour m’avoir permis d’effectuer ce stage au TECHNICENTRE d’Hellemmes. YASSINE HAMOUTEN - BTS SNIR 2015-2016 4 INTRODUCTION La première année de formation en BTS SNIR se complète par un stage en entreprise de 6 semaines environ. Celui-ci constitue une étape obligatoire pour l’obtention du diplôme. C’est dans ce cadre que j’ai effectué mon stage au sein du Groupe SNCF – TECHNICENTRE INDUSTRIEL d’Hellemmes, situé 57 rue Ferdinand Mathias à Hellemmes. Au cours de ce stage au PÔLE INGÉNIERIE MATÉRIEL / GROUPE INFORMATIQUE (PIGI), j’ai pu réaliser des scripts de tests de validation et de non régression sur le produit. Mon stage a consisté à faire, dans un premier temps, une analyse générale du fonctionnement de la Centrale de Communication Embarquée Unifiée (CCEU). La CCEU est un objet connecté innovant pour le télédiagnostic et la communication SOL/BORD des engins roulants. Puis, il me fallait impérativement prendre en main le framework imposé (Robot Framework) et comprendre les procédures de tests existants. Enfin transposer des tests manuels existants dans des scripts pour réaliser l’automatisation des plans de tests. L’élaboration de ce rapport a pour but de rendre compte de manière fidèle et analytique les 6 semaines passées au sein de l’entreprise. Il apparait donc logique de présenter à titre préalable l’entreprise et son secteur d’activité, d’un point de vue structurel et fonctionnel. Ensuite je détaillerai de manière générale les différentes tâches que j’ai réalisées durant ce stage ainsi que le savoir-faire acquis lors de cette expérience. Enfin je conclurai ce rapport par un bilan global, les apports humains et techniques de ce stage, afin de souligner les compétences que j’ai pu développer et de faire le lien entre cette expérience et mon projet professionnel. YASSINE HAMOUTEN - BTS SNIR 2015-2016 5 PRESENTATION DE L’ENTREPRISE 1. Présentation de la SNCF La SNCF (Société Nationale des Chemins de fer Français) est une ÉPIC (Etablissement Public Industriel et Commercial) officiellement créée le 1er janvier 1938 en application du décret du 31 aout 1937, elle est détenue par l’Etat (actionnaire unique). C’est une entreprise ferroviaire « intégrée », c’est-à-dire qu’elle exerce à la fois le métier d’exploitant et celui de gestionnaire d’infrastructure ferroviaire. La SNCF est dirigée par trois présidents, Frédéric Saint GEOURS (président du Conseil de Surveillance), Guillaume PEPY (président du Directoire) et Jacques RAPOPORT (président délégué du Directoire). Le siège social de la SNCF se situe à Saint-Denis (Seine-Saint-Denis) en France. La SNCF contrôle aujourd’hui plus de 650 filiales présentes dans différents domaines d’activités. Le groupe SNCF est l’un des tout premiers groupes de transport en Europe. En 2015, le résultat net de la SNCF est positif de plus de 377 millions d’euros. 1.1. Historique Afin de connaitre l’évolution de la SNCF, voici quelques dates clés : 1937 : La SNCF est créée, par convention, pour une durée de 45 ans. 1983 : La loi d’orientation des transports intérieurs (LOTI) crée l’ÉPIC SNCF (Etablissement Public Industriel et Commercial). La signature de conventions de gestion entre la SNCF et les Régions peut commencer. 1997 : Création de RFF (Réseau Ferré de France), propriétaire du réseau ferré français. Il est chargé du financement, du développement, de la cohérence et de la mise en valeur du réseau. La SNCF assure désormais deux missions distinctes :  Transporteur et exploitant du réseau.  Gestionnaire de l’infrastructure délégué. 2001 : Les régions deviennent Autorité Organisation de transport ferroviaire. Elles perçoivent de l’Etat un budget de fonctionnement et formulent leurs exigences dans une convention passée avec la SNCF. YASSINE HAMOUTEN - BTS SNIR 2015-2016 6 2003 : Les trains classiques font un saut qualitatif avec le lancement de Corail Téoz. Cette année-là, le marché de fret ferroviaire européen est ouvert à la concurrence. Cela impose notamment la séparation de la gestion de l’infrastructure et de l’exploitation ainsi que la distinction du gestionnaire de l’infrastructure et des entreprises ferroviaires. 2007 : TGV remporte un nouveau record mondial de vitesse sur rail avec 574,8 Km/h sur la ligne grande vitesse est-européenne (Strasbourg, Allemagne et Luxembourg). 2009 : Le marché ferroviaire français s’ouvre à la concurrence pour les trafics internationaux de voyageurs. 2010 : Le transport public devient la première activité du groupe SNCF en volume avec 10 milliards de chiffre d’affaires attendus. 2012 : Réforme ferroviaire qui comporte notamment la création d’un « Gestionnaire d’Infrastructure Unifié » (GIU). 2013 : La SNCF lance Ouigo, sa marque de TGV à bas coûts. 2014 : La SNCF se lance dans un nouveau secteur d’activité, le covoiturage. Elle lance le site idvroom.com, après avoir racheté « easycovoiturage.com » et « 123envoiture.com » en 2013. La SNCF se concentre sur le covoiturage au quotidien, les trajets entre domicile et le lieu de travail. 2014 : RFF cesse d’exister le 31 décembre 2014. Le 1er janvier 2015, suite à un remaniement et une nouvelle organisation, adoptée par le Sénat et l’Assemblée Nationale, la SNCF devient propriétaire du réseau ferré national et de l’ensemble des gares et infrastructures ferroviaires. 2015 : La SNCF lance Digital Ventures, dont la gestion est à Hi Inov, avec un fond d’investissement de 30 millions d’euros. Les secteurs d’activités visés cette fois sont l’internet des objets, le Big Data, l’édition de logiciel, l’expérience client, la communication digitale et l’économie du partage. YASSINE HAMOUTEN - BTS SNIR 2015-2016 7 1.2. Organisation Depuis le 1er janvier 2015, la SNCF se compose de trois ÉPIC (Établissement public à caractère industriel et commercial) : SNCF, SNCF Réseau et SNCF Mobilités. Et de 5 « métiers » : SNCF Réseau, SNCF Immobilier, SNCF Voyageurs, KEOLIS et SNCF Logistics. La SNCF emploie environ 180 000 personnes. YASSINE HAMOUTEN - BTS SNIR 2015-2016 8 1.3. Chiffres La SNCF c’est (Estimation fin 2015) :  32 milliards d’euros de chiffre d’affaires  27% : volume d’affaires réalisé à l’international (SNCF Mobilités)  8,4 milliards d’euros d’investissements  240 000 collaborateurs  Présence dans 120 pays 1.1.1. SNCF RESEAU  6,5 milliards d’euros de chiffre d’affaires  5,5 milliards d’euros d’investissements  52 000 collaborateurs  30 000 Km de réseau  15 000 trains gérés chaque jour 1.1.2. SNCF VOYAGEURS  16,2 milliards d’euros de chiffre d’affaires  Plus de 4 millions de voyageurs chaque jour  Plus de 70 000 collaborateurs  2 milliards de voyageurs par an 1.1.3. KEOLIS  5 milliards d’euros de chiffre d’affaires  N°1 du transport urbain en France  N°2 du stationnement en France avec 138 000 places gérées  N°2 du transport interurbain en France  N°2 du vélo en libre-service en France  50% de l’activité Keolis réalisée à l’international fin 2014  2,5 milliards de voyageurs par an  50 000 collaborateurs dont 40% à l’international  Présence dans 15 pays YASSINE HAMOUTEN - BTS SNIR 2015-2016 9 1.1.4. SNCF LOGISTICS  9,2 milliards d’euros de chiffre d’affaires  50% du chiffre d’affaires réalisé à l’international  N°1 français et n°4 européen du transport de marchandises et logistique  43 uploads/Management/ rapport-de-stage 5 .pdf