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Matéo TAMPIGNY Numéro étudiant : 193747 Université Du Havre Département Gestion

Matéo TAMPIGNY Numéro étudiant : 193747 Université Du Havre Département Gestion Logistique Transport Année universitaire : 2019-2020 RAPPORT DE STAGE METRO Tuteur professionnel : Christophe AVRIL Tutrice pédagogique : Muriel DE VRIESE Remerciements : Tout d’abord, je tiens à remercier toutes les personnes qui ont contribué à la réussite de mon stage, ce dernier n’aurait pas était satisfaisant sans l’intervention de plusieurs interlocuteurs : Pour commencer, je souhaite donc remercier l’institut universitaire de technologie du havre et tout particulièrement le département de gestion logistique et transport sans lesquelles ce stage n’aurait pas pu être possible. Je souhaite également remercier les enseignants de ce département pour les connaissances qu’ils m’ont permis d’acquérir, ce qui a contribué à la réussite de mon stage ainsi que ma tutrice pédagogique pour avoir pris le temps de suivre mon stage et d’avoir contacté ma structure d’accueil à fin de relier les deux entités que sont l’entreprise METRO et l’ l’institut universitaire de technologie du havre. Merci à Madame Bertrand qui m’a permis de prendre contact avec ma structure d’accueil lors de ma recherche de stage. Je tiens également à remercier ma structure d’accueil, l’entreprise METRO le havre, et donc tous les intervenants de cette entité et particulièrement les employés du département préparation de commande dans lequel j’ai effectué ce stage. Dans un premier temps pour le très bonne accueil que l’entreprise ma réserver ainsi que pour toutes les connaissances que j’ai pu acquérir durant ce stage. Pour terminer, je souhaite tout particulièrement remercier mon tuteur professionnel pour sa confiance, sa bienveillance et pour le temps qu’il m’a confié. Introduction : Après avoir obtenu un baccalauréat économique et social, je me suis dirigé vers un DUT à fin de bénéficier des 2 stages que nous offre cette filière pour pouvoir lier la théorie à la pratique ainsi que du contrôle continu que je préfère aux examens finaux. Je me suis ensuite orienté vers la logistique, car lors de mon stage d’observation au collège, après avoir observé de nombreux service, c’est la logistique que j’ai le plus aimé. De plus, la région havraise offre de nombreuses débouchés dans le secteur de la logistique, cela m’a donc convaincu de m’orienter vers ce domaine. Lors de ce stage, je voulais découvrir une partie bien précise de la logistique, une logistique que l’on peut relier à la manutention et aux entrepôts, voici le domaine que j’ai ciblé durant mes recherches de stage. C’est ainsi que j’ai obtenu mon stage chez l’entreprise MÉTRO Le Havre, un magasin qui approvisionne les professionnels de l’alimentaire, comme par exemple les restaurateurs et les commerçants indépendants. Lors de ce stage, j’avais pour objectif d’acquérir de nouvelles compétences dans le domaine de la logistique et de la manutention, mais je voulais aussi voir si la logistique allez me plaire dans le monde du travail. Je souhaitais également découvrir le fonctionnement d’une entreprise et ses différentes stratégies, je voulais également comprendre comment gérer un magasin à travers les différentes missions que j’allais réaliser au sein de l’entreprise. J’espérai également acquérir des connaissances que je pourrai exploiter lors de mes prochaines expériences scolaires et professionnelles. Tout d’abord, nous allons voir la description détaillé de la structure d’accueil, puis nous verrons le détail des missions que j’ai pu réaliser, et enfin nous étudierons le bilan de ce stage. 1 I. PRÉSENTATION ENTREPRISE A. Présentation et fonctionnement de l’entreprise L’entité MÉTRO Le Havre est une entreprise faisant partie de la franchise METRO qui est une multinationale implanté presque partout dans le monde, même dans de petit pays comme par exemple dans la république de l’union de Myanmar, qui est le nouveau nom de la Birmanie. En France, la franchise MÉTRO détient 98 entrepôts et 10 000 collaborateurs, la franchise est apparue en 1961. L’entreprise MÉTRO est-elle apparue en 2006, le magasin METRO Le Havre n’accueille que des professionnels alimentaires, pour accéder au magasin il faut obtenir une carte métro que l’on ne peut obtenir qu’en fournissant une pièce d’identité, son numéro de sirène et un document justifiant son activité professionnelle en cours de validité. METRO Le Havre compte 41 collaborateurs, réparti dans plusieurs secteurs et dans plusieurs zones de préparations du magasin : Le fruit et légume, la marée ( poissonnerie ) , la boucherie, le BOF ( beurre, œuf, fromage ) pour des produits extra-frais, mais aussi la brasserie ( avec le pôle sucrée et le pôle sèche ) , le DPH ( droguerie parfumerie hygiène ) et enfin la zone de préparation réservée aux équipements et matériels dédiés au café, aux restaurants et aux hôtels. B. Stratégies et projets de l’entreprise METRO Le Havre a obtenu un chiffre d’affaire de 25 millions d’euros en 2019, l’entreprise réalisait la majorité de son chiffre d’affaire en tant que commerce de grande distribution, mais l’entreprise a pour projet actuelle et futur de visé une nouvelle clientèle : les transformateurs. Ce sont des commerçants qui vont acheter des produits puis les transformé, un pâtissier va par exemple acheté de la farine, des œufs du sucre et du beurre chez METRO puis il va les transformer en gâteau. L’entreprise se place donc sur le marché de l’alimentaire, même si elle souhaite également développer ses activités de service comme les financements ou les systèmes d’assurances. L’entreprise utilise une stratégie omnicanale, c’est à dire qu’elle utilise différents canaux de distribution : - Business to business : L’entreprise va mettre en relation des vendeurs indépendants et les clients de l’entreprise sur une market place, qui est un site internet ( http://metro.fr ) sur lequel des vendeurs indépendants, professionnels ou particuliers, ont la possibilité de vendre leurs produits ou services en ligne, l’entreprise METRO va donc prélevée une commission sur chaque vente. Le site propose plus de 45 000 références. ( wizaplace ) - Cash and carry : Les clients viennent directement dans le magasin et peuvent directement acheter les produits dans les rayons en libre-service, puis passer en caisse pour l’achat des produits. - Delevery ou Livraison après caisse : Système identique au Cash and Carry, sauf qu’une fois arrivée en caisse, les clients nous laissent leurs chariot ce qui leur permet de ne pas patienter en caisse, puis 2 le département de la préparation de commande procède à la palettisation et à l’étiquetage de la commande, et enfin les transporteurs livre la commande directement chez le client, ce qui lui évite toutes les contraintes de transport. L’entreprise propose un forfait unique à 35€ et une livraison en 24h, peu importe le nombre de chariot et le montant de la commande. La franchise METRO a donc pour stratégie de continuer de se développer à l’international, METRO Le Havre compte elle travailler avec des fournisseurs locaux pour soutenir les producteurs locaux et pour avoir des produits frais. L’entreprise compte aussi accès son activité sur le développement durable notamment en remplaçant les emballages plastiques par des emballages en bambou mais aussi en recyclant le plus possible. 3 II. MISSIONS REALISEES A. Méthode de travail Avec mon tuteur professionnel ainsi qu’avec l’équipe de la préparation de commande, nous avons fixés un objectif à long terme que je devais atteindre avant la fin du stage. En effet, je devais être capable avant le 14 mars de réaliser une préparation de commande du début jusqu’à la fin, en réalisant chaque étape. Pour atteindre cet objectif, nous avons donc établis plusieurs étapes de travail : Dans un premier temps, j’ai effectué beaucoup de missions en relation avec la gestion des rayons et du magasin en général, comme par exemple de la mise en rayon, du facing, des gap check, des changements de barrette (étiquette avec le prix, le code barre et la référence du produit) et bien d’autres tâches encore. J’ai réalisé ces missions dans le but d’assimiler le plus vite et le plus efficacement possible les différents emplacements des rayons et les différents produits qui les composent à fin de pouvoir trouver les produits recherché lors de la préparation de commande. J’ai également réalisé de nombreuses préparations de commande en binôme avec un préparateur de commande à fin d’apprendre le métier et de commencer à le pratiquer. Grâce à la réalisation de ces étapes préalables et nécessaire, j’ai pu dans un second temps accomplir des objectifs à court terme que nous nous étions fixés, comme par exemple la préparation d’une zone de préparation comme par exemple la brasserie avec exclusivement des produits issus de ce secteur de vente. Et pour terminer, j’ai pu réaliser une préparation de commande entière du début jusqu’à la fin en passant par toutes les étapes et donc accomplir l’objectif préablement fixés. Maintenant, je vais détailler et expliquer certaines missions que j’ai pu effectuer lors de ce stage, avec tout d’abord les missions annexes à la préparation de commande, en relation avec la gestion du magasin. Et enfin, je vais détailler et expliquer la mission principale que j’ai pu effectuer lors de mon stage : la préparation de commande. B. Détail des missions effectuées Logistique :  Préparation de commande : Des professionnels commandent sur le site uploads/Management/ rapport-de-stagee.pdf