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1 LP TIAS L’HUILLIER Timothée 2017/2018  LATESYS RAPPORT D’ALTERNANCE INTERMED

1 LP TIAS L’HUILLIER Timothée 2017/2018  LATESYS RAPPORT D’ALTERNANCE INTERMEDIARE L’HUILLIER Timothée 2017-2018 Tuteur Universitaire : Mr BONNEAU Nicolas Tuteur Industriel : Mr BORUEL Gilbert 2 LP TIAS L’HUILLIER Timothée 2017/2018 Remerciements Je souhaite exprimer mes reconnaissances auprès de tous les agents qui m’ont permis d’intégrer la Licence Professionnelle Technique d’Industrialisation Aéronautique et Spatial en collaboration avec l’entreprise LATESYS. Je désire remercier toute l’équipe de LATESYS notamment Mr BORUEL Gilbert, tuteur industriel, pour sa pédagogie qui m’a permis d’évoluer au sein de l’entreprise dès les premières semaines. Une reconnaissance également pour Mr PINCHON Loïc, qui suit mon évolution au sein de l’entreprise aux travers de divers sujets et m’épaule lors de mes périodes de questionnement. Un remerciement particulier pour Mr BONNEAU Nicolas, professeur et tuteur universitaire, qui m’a permis d’approfondir mes connaissances sur le logiciel CATIA V5 et Excel, beaucoup utilisés au quotidien. Je souhaite également exprimer avec beaucoup de fierté un remerciement particulier aux membres de l’aéroclub de Sarrebourg-Buhl notamment son président Mr LERCH Francis et plus particulièrement Mr CLAUSS Jean-Luc qui m’a permis d’évoluer dans le domaine de l’aéronautique depuis 2011. 3 LP TIAS L’HUILLIER Timothée 2017/2018 Table des matières 1 Présentation personnelle ................................................................................................................ 5 2 Présentation de l’entreprise ............................................................................................................ 5 ................................................................................................................................................................. 6 ................................................................................................................................................................. 6 3 Formation CATIA V5 ........................................................................................................................ 8 4 Etude du rotor de l’ULM Helitech HTC 130 ................................................................................... 10 4.1 Description du sujet .............................................................................................................. 10 4.2 Développement de la mission ............................................................................................... 11 4.3 Amélioration du design ......................................................................................................... 11 4.4 Conclusion ............................................................................................................................. 12 5 Impression 3D du rotor ................................................................................................................. 13 5.1 Description ............................................................................................................................ 13 5.2 Déroulement de la tâche ....................................................................................................... 13 5.3 Résultats et conclusion .......................................................................................................... 13 6 Impression 3D HUD ....................................................................................................................... 14 6.1 Description du projet............................................................................................................. 14 6.2 Déroulement du projet .......................................................................................................... 14 6.3 Conclusion et ouvertures ...................................................................................................... 15 7 Etude de conception 3D ................................................................................................................ 16 7.1 Description ............................................................................................................................ 16 7.2 Impression 3D – FDM ............................................................................................................ 16 7.3 Utilité dans l’industrie ........................................................................................................... 16 7.4 Caractéristiques techniques .................................................................................................. 17 7.5 Prérequis de conception ....................................................................................................... 19 7.6 Comment adapter une conception pour usinage à une conception pour fabrication additive ? ........................................................................................................................................... 21 7.7 Format d’impression ............................................................................................................. 22 7.8 Jeu pour assembler des pièces entre elles ............................................................................ 22 7.9 Conseils d’utilisation de la machine ...................................................................................... 22 7.10 Les défauts ............................................................................................................................. 23 8 Tests de résistance ........................................................................................................................ 24 8.1 Conclusion sur la technologie ................................................................................................ 26 9 Outil de conception ....................................................................................................................... 27 4 LP TIAS L’HUILLIER Timothée 2017/2018 9.1 Objectifs du sujet ................................................................................................................... 27 9.2 Description de l’outil ............................................................................................................. 27 9.3 Mise en situation avec un axe sollicité ou non en en flexion ................................................ 29 RESULTAT NON CHARGE ............................................................................................... 29 9.3.1 RESULTAT CHARGE ........................................................................................................ 30 9.3.2 9.4 Données Matériaux ............................................................................................................... 30 9.5 Exemple de formule et d’application VBA............................................................................. 31 9.6 Evolution de l’outil ................................................................................................................ 32 9.7 Conclusion ............................................................................................................................. 33 10 Conclusion finale : ..................................................................................................................... 34 11 English report ............................................................................................................................ 35 12 ANNEXES .................................................................................................................................... 36 5 LP TIAS L’HUILLIER Timothée 2017/2018 1 Présentation personnelle Passionné d’aéronautique depuis des années, c’est un honneur pour moi d’évoluer dans une entreprise initialement fondée par un pionnier du domaine, Monsieur Pierre-George LATECOERE. Aboutir mes années d’études au sein de la Licence Professionnelle Technique Industrialisation Aéronautique et Spatial représente une fierté à mon égard par la discipline aéronautique transmise. C’est en 2011 que j’ai pris mon avenir en main en passant le Brevet d’Initiation Aéronautique me permettant de progresser au sein d’une formation Pilote ULM multiaxe en 2013. Depuis je continue à m’épanouir dans ce domaine en effectuant régulièrement de l’assistance mécanique, des cours théoriques et autres baptêmes de l’air, me permettant d’afficher aujourd’hui 110heures de vol. Voici la raison pour laquelle je suis très fier d’évoluer et de travailler pour l’entreprise LATESYS. 2 Présentation de l’entreprise L’entreprise LATESYS porte son nom depuis Janvier 2018. Précédemment elle se nommait Latécoère- Services, qui faisait initialement partie du GROUPE LATECOERE. C’est en 2016 que l’entreprise s’est dissociée de ce groupe pour faire partie aujourd’hui du groupe ADF. Le groupe Latécoère Le groupe LATECOERE fondé en 1917 par Pierre-Georges Latécoère est à l’origine connu pour ses hydravions assurant les liaisons aéropostales jusqu’en Afrique et en Amérique. Véritable pionnier de l’aéronautique, Latécoère a donné une dimension internationale à l’aéronautique française en s’implantant à Toulouse, suivi par ses confrères et toute l’industrie environnante. Le groupe employait en 2015, 4 905 personnes dans 10 pays différents. 6 LP TIAS L’HUILLIER Timothée 2017/2018 Groupe ADF ADF, une société de maintenance industrielle spécialisée dans l’énergie et la maintenance, autrefois filiale de EDF et rachète Latécoère Services le 20 décembre 2016. L’objectif de cette alliance est de fournir des technologies et des services afin d’améliorer les performances de nos clients industriels, et de diversifier ses activités afin de s’installer sur le marché de l’aéronautique. Issu d’un spin-off en 2007 du métier service de Gaz de France (Cofathec), le Groupe ADF est devenu l’un des acteurs majeurs des services en ingénierie et maintenance pour l’industrie, développant trois activités : la maintenance industrielle, les grands projets, et l’ingénierie de solutions technologiques dédiées. Les savoir-faire du groupe répondent à présent aux besoins de nos clients suivant quatre formats d’offre : ingénierie & expertise, moyens d’essai et de production, services à la production, maintenance, et environnement. S’appuyant sur une différentiation en matière de sécurité, d’organisation humaine et de contenu technologique de ses offres, l’équipe de management a développé le Groupe portant son chiffre d’affaires à près de 300 millions d’euros. ADF emploie en 2016 près de 4.000 salariés à travers 37 implantations opérationnelles sur 5 pays à proximité des sites industriels de ses grands clients. On peut découvrir ici les trois domaines dans lequel le groupe Latécoère exerce. 7 LP TIAS L’HUILLIER Timothée 2017/2018 LATESYS (anciennement LATECOERE Services) A sa création en 1977, le Bureaux d’Etudes d’Assistance Technique (BEAT), devenu Latécis, puis Latécoère Services et aujourd’hui LATESYS, intervient auprès des entreprises industrielles pour des services d’engineering ou de production majoritairement dans l’aéronautique, mais aussi dans le spatial, la défense et le transport. Avec plus de 107 millions d’euros de chiffre d’affaire en 2017 dont 40% provient de la partie engineering services, l’entreprise est en croissance permanente et compte 1051 employés réparties sur 12 implantations dans le monde. Afin d'optimiser la qualité de ses prestations, LATESYS a opté pour la proximité avec ses clients en s'implantant à Toulouse, Nantes, Bordeaux, Paris, Marignane, Séville, Getafe, Bretton, Stevenage, Hambourg, Tunis et Montréal. Avec la majorité de son chiffre d’affaire en France, LATESYS compte tout de même 18% de son chiffre d’affaire à l’international. Partenaire de « rang 1 » des grands avionneurs mondiaux (Airbus, Embraer, Dassault, Boeing, Bombardier), l’entreprise intervient depuis la recherche et développement jusqu’à la production. Il ne manquait que la maintenance à LATESYS pour pouvoir être une entreprise polyvalente dans son domaine. C’est maintenant chose faite grâce à la fusion avec le groupe ADF, qui permet d’une part à l’entreprise d’élargir ses domaines d’activité, mais aussi d’étendre ses compétences. 8 LP TIAS L’HUILLIER Timothée 2017/2018 3 Formation CATIA V5 Dans le but de fournir un travail rigoureux et précis, les deux premières semaines passées au sein de LATESYS consistaient à approfondir mes connaissances sur le logiciel CATIA V5 par le biais de tutoriels. Cette formation encadrée par Mr BORUEL, traitait en la réalisation d’exercices possédant chacun des spécifications que l’on peut rencontrer lors de la conception de pièces aéronautique. Dans un premier temps, la formation était basée sur la conception de ferrure aéronautique en prenant en compte l’utilisation des assemblages booléens. Cette technique sensibilise la conception avec la fabrication, notamment concernant les diamètres de fond de fraise qui peuvent être oubliés. L’exercice mettait également en place la réalisation de pièces suivant la technique du solide mort, afin de recréer une pièce non modifiable à une nouvelle pièce modifiable, technique beaucoup utilisée au cours des projets. Puis nous avons travaillé sur la mise en plan des ferrures afin de créer une planche fluide et compréhensible pour toutes les personnes qui l’utiliseront comme support de travail. 9 LP TIAS L’HUILLIER Timothée 2017/2018 Nous avons également traité le module tôlerie, suivant deux approches différentes, en ASMD et en GSMD. L’intérêt ici était d’avoir une approche précise par le biais d’exemple concret du domaine d’utilisation des pièces pliées. Au travers de ce chapitre nous avons notamment pu nous exercer sur la manière d’obtenir un double soyage en passant par une conception en surfacique ou bien à l’aide d’un poinçon comme nous pouvons le voir ci-dessous. Enfin nous avons travaillé sur la cotation 3D (FTA). Exercice très important de par la révolution qu’elle apporte comme nous pouvons le voir depuis quelques années avec Boeing 787 et le Beluga XL qui servent de pionniers pour développer cette méthode de communication entre les différents corps de métier. Notamment entre les Designers et les opérateurs travaillant sur ligne d’assemblage final avec des tablettes numériques. 10 LP TIAS L’HUILLIER Timothée 2017/2018 4 Etude du rotor de l’ULM Helitech HTC 130 4.1 Description du sujet Un sujet très intéressant concernant l’aviation ultra légère, qui est un domaine dans lequel j’évolue depuis 2013 au travers d’ULM multiaxes, mais également uploads/Management/ rapport-intermediaire-lp-tias-2017-2018-l-x27-huillier-timothee.pdf