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Remerciement Mes remerciements s’adressent dans un premier lieu à Mlle ********

Remerciement Mes remerciements s’adressent dans un premier lieu à Mlle ****************** responsable et chargée des stagiaires qui a acceptée de m’accueillir au sein de Renault Maroc (Beni Mellal) pour y passer mon stage. Nous tenons à remercier tous ceux qui ont eu l'amabilité de nous aider à l'accomplissement de ce travail, qu'ils trouvent ici le témoignage de notre sincère considération. Nous remercions également Mme Samira Kamal qui a eu la bienveillance de guider nos efforts pour l'élaboration de cette étude qu'on espère digne de sa confiance. Enfin, nous remercions toute personne qui a contribué de près ou de loin à l'élaboration de ce rapport. Résumé du rapport Le présent rapport a été élaboré dans le but d'étudier la société Renault Maroc tant au niveau interne qu'au niveau externe. Dans cette perspective, l'étude de cas a été divisée en trois principales parties. Tout d'abord, la présentation qui englobe tous ce qui est relatif à l'historique de la société, son domaine d'activité, sa structure, ses valeurs et objectifs et enfin sa position sur le marché et sa stratégie. Ensuite, la deuxième partie est réservée à une analyse approfondie des points forts et faibles de l'entreprise mais aussi des menaces et opportunités que l'environnement présenté. Elle traite également le style de direction adopté par la société, son système de communication et de coordination. Enfin, nous déboucherons sur certaines recommandations qu'elle devrait prendre en compte pour améliorer son système de gestion. Sommaire Remerciements Résumé Introduction Première partie: Présentation de l'entreprise Deuxième partie: Analyse de l'entreprise Troisième partie: Problématique et recommandations Conclusion Annexes Bibliographie Table des matières Remerciement……………………………………………………………………………………………………………1 Résumé……………………………………………………………………………………………………………………………2 Mots clés………………………………………………………………………………………………………………………3 Introduction…………………………………………………………………………………………………………………7 Première partie: Présentation de l'entreprise I- Identification de la société Renault………………………………………………………8 II- Historique……………………………………………………………………………………………………9 III- Organisation interne de l'entreprise 1- Organigrammes et analyse a- Organigramme du Groupe Renault………………………………10-11 b- Organigramme de la succursale Renault-Fès…………………11 2- Stratégie du Groupe Renault………………………………………………………11-12 3- Objectifs, mission et valeurs………………………………………………………12-13 4- Différentes fonctions au niveau de la succursale Renault-Fès  Fonction administrative…………………………………………………………13  Fonction finance et comptabilité…………………………………………14  Fonction commerciale………………………………………………………………14  Fonction d'assistance après-vente………………………………………14  Fonction de secrétariat…………………………………………………………15 IV- Environnement de l'entreprise 1- Positionnement sur le marché……………………………………………………………...15 2- Fournisseurs………………………………………………………………………………………15-16 3- Clients……………………………………………………………………………………………………...16 4- Concurrents……………………………………………………………………………………………16 5- Environnement écologique et sociétal…………………………………………16-17 6- Système de communication  Au niveau interne……………………………………………………………………………17  Au niveau externe……………………………………………………………………………17 Deuxième partie: Analyse de l'entreprise I. Analyse à travers la matrice SWOT a) Forces………………………………………………………………………18 b) Faiblesses…………………………………………………………………19 c) Opportunités……………………………………………………………20 d) Menaces……………………………………………………………20-21 II. Distinction entre deux structures différentes……………………………21-22 III Analyse des styles de direction et de l'organisation du pouvoir……22-24 Troisième partie: Problématique et recommandations I. Problématique………………………………………………………………………………………25-26 II. Recommandations…………………………………………………………………………………27-29 Conclusion……………………………………………………………………………………………………………………...30 Annexes……………………………………………………………………………………………………………………31-34  Fiche d'identification  Organigramme  Réseaux  Catalogues + CD  Factures Bibliographie………………………………………………………………………………………………………………….35 Introduction Quoiqu'il soit encore embryonnaire, le secteur automobile est considéré comme étant la deuxième priorité du programme Emergence après le Textile. En effet, le secteur automobile marocain constitue l'ossature de l'économie nationale malgré la diminution des commandes adressées aux équipementiers automobiles marocains dues à la crise actuelle. Ainsi, ce secteur compte plus de 2.44 millions de véhicules vendus, soit une augmentation de 36% en 6 ans. De plus, l'industrie automobile a généré 3,4 MMDH de valeur ajoutée et a employé 27.000 personnes. Le développement de ce secteur permettra d'atteindre, à l'horizon 2018, un PIB de 15 MMDH, 93.000 emplois et un chiffre d'affaires de 10 MMDH. Son développement est donc potentiellement considérable. Et pour cause, les plus grands constructeurs internationaux sont présents au Maroc et une forte croissance de production du secteur pourrait être enregistrée aussi bien pour le marché interne que pour l'exportation. A noter que le Maroc représente 3 % des exportations d'équipements automobiles de la zone MEDA. Parmi les principales sociétés qui opèrent dans ce secteur, il y a Renault. En effet, présent au Maroc depuis 80 ans, Renault est leader du marché automobile marocain avec ses marques Renault, Dacia et Nissan. Déjà détenteur d'une unité de production à Casablanca (SOMACA), le Groupe a lancé en 2008 la construction d'un vaste complexe industriel à Tanger. uploads/Management/ remercie-ment 1 .pdf