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OPTIMISER SA GESTION DE FLOTTE DE VÉHICULES Réduire le coût par kilomètre grâce

OPTIMISER SA GESTION DE FLOTTE DE VÉHICULES Réduire le coût par kilomètre grâce à une lubrification efficace 1 2 Shell Lubrifiants travaille en étroite collaboration avec des gestionnaires de flotte de tout type et de toute taille du monde entier. Il est donc bien placé pour savoir que, de nos jours, les transporteurs sont soumis à de fortes pressions pour assurer des niveaux élevés de fiabilité, de sécurité et de conformité des émissions, tout en minimisant l'ensemble des coûts d'exploitation afin de rester compétitifs. De nombreux grands transporteurs tiennent déjà compte du coût total d’exploitation (TCO) pour prendre leurs décisions sur l'entretien et les performances opérationnelles des équipements. Ceci demande souvent de surveiller le « coût par kilomètre » de la flotte de véhicules, qui est notamment affectée par la disponibilité, les frais de maintenance et les dépenses en carburant des véhicules. Les frais de maintenance s'élèvent généralement à environ 10 % du total des coûts d'exploitation. Quand ils cherchent à faire des économies, les transporteurs commencent souvent par cibler les lubrifiants pour réduire leurs coûts. Cependant, même s'ils peuvent faire des économies immédiates en achetant des huiles et des graisses bon marché, l'effet néfaste sur les équipements peut en fin de compte s'avérer coûteux. Pour éviter les fausses économies, il vaut mieux choisir des lubrifiants de qualité à des prix concurrentiels, qui offrent une excellente protection de l'équipement et peuvent ainsi contribuer à réduire les coûts. Selon une étude sur l'industrie internationale réalisée pour Shell Lubrifiants, plus de la moitié des gestionnaires de flottes interrogés ont admis que leurs mauvais choix de lubrification avaient entraîné des pannes de véhicules. Le coût est alors élevé: une personne interrogée sur trois estime que ces temps d'arrêt non planifiés ont coûté à l'entreprise plus de 100 000 $ au cours des trois années précédentes. AVANT-PROPOS Un message de John Walters, Responsable marketing des flottes de véhicules, Shell Lubrifiants Shell Lubrifiants travaille avec ses clients pour améliorer la rentabilité de leurs flottes sur le court et le long terme. Lors des cinq dernières années, nous avons permis à nos clients gestionnaires de flottes de faire des économies mesurées s'élevant à 21 millions de dollars2, en privilégiant deux domaines clés : 1. Donner des conseils pour choisir le bon lubrifiant, dans le but d’assurer une excellente protection contre l'usure, d’obtenir des intervalles de vidange plus longs, et de meilleures économies de carburant. 2. Aider les clients à améliorer leur gestion de la lubrification. Ceci peut aider à maximiser les intervalles de vidange (ODI), et contribuer ainsi à réduire les coûts de lubrifiant et maintenir les véhicules sur la route plus longtemps entre les révisions. En définitive, ceci aide à augmenter les bénéfices pour leur entreprise. Ici, nous examinons les avantages concrets en termes de réduction des coûts qui sont rendus possibles par une lubrification efficace des véhicules. En ce qui concerne les économies potentielles, la définition que nous utilisons pour le TCO comprend les coûts liés à la perte de productivité résultant des temps d'arrêt imprévus des véhicules3. Des études de cas illustrent comment différents gestionnaires de flottes du monde entier ont tiré profit des lubrifiants Shell pour réduire leur TCO et augmenter la disponibilité de leurs véhicules. J'espère que vous trouverez cette étude intéressante et utile. Cette étude, commandée par Shell Lubrifiants et menée par la société de recherche Edelman Intelligence, est basée sur 395 entretiens réalisés entre novembre et décembre 2015 auprès d'employés du secteur des parcs automobiles qui achètent, influencent le choix d'achat ou utilisent des lubrifiants/graisses dans le cadre de leur travail dans 8 pays différents (Allemagne, Brésil, Canada, Chine, États-Unis, Inde, Royaume-Uni, Russie) Économies documentées pour les clients de Shell exploitant des parcs automobiles 2011-2015. De plus amples informations sont disponibles sur demande. Le coût total d’exploitation (TCO) est défini par Shell Lubrifiants comme la somme totale dépensée pour un équipement industriel, y compris le coût d'acquisition et d'utilisation tout au long de sa durée de vie, ainsi que le coût des pertes de production dues à l'indisponibilité de l'équipement 1 2 3 3 SOMMAIRE 1. LE COÛT TOTAL D’EXPLOITATION : IDENTIFIER LES OPPORTUNITÉS POTENTIELLES 04 2. LE CHOIX DU LUBRIFIANT 05 2a. Défis à relever en matière de lubrification dans le secteur du transport 3. LA GESTION DE LA LUBRIFICATION 08 4. RÉDUIRE LE COÛT PAR KILOMÈTRE GRÂCE À UNE LUBRIFICATION EFFICACE 10 4a. Réduire le coût par km des flottes en optimisant la lubrification des véhicules : infographie 4b. Amérique du Nord 4c. Asie 4d. Europe 5. ET POUR DEMAIN ? 22 6. ANNEXE 23 Technologie des lubrifiants - Éléments clés 4 1. COÛT TOTAL D’EXPLOITATION : IDENTIFIER LES OPPORTUNITÉS POTENTIELLES Shell Lubrifiants est convaincu que la lubrification a le potentiel d'offrir une valeur commerciale significative en aidant à réduire le coût par kilomètre des flottes. Cependant, l'impact potentiel des lubrifiants est souvent nettement sous-estimé. La première étape pour réaliser des économies consiste à comprendre comment les lubrifiants contribuent au coût total d’exploitation (TCO). Coût total d’exploitation (TCO) Pour évaluer l'effet des lubrifiants sur le TCO, Shell Lubrifiants tient compte de l'impact global sur les budgets et les processus de maintenance, mais aussi des coûts éventuels liés à la perte de production pendant les arrêts des véhicules. L'optimisation de la lubrification peut avoir un impact significatif sur la durée de vie des composants, les coûts de maintenance et les arrêts imprévus. Elle peut donc contribuer à générer des économies largement supérieures au prix du lubrifiant proprement dit. Saisir l'opportunité Le choix ou la gestion des produits lubrifiants peut avoir un impact sur de nombreux postes du budget de maintenance d'un gestionnaire de flotte. Pour réduire les coûts, il faut tenir compte de deux éléments tout aussi importants l'un que l'autre : 1. Choisir une graisse ou un lubrifiant adapté(e) – le bon produit 2. Gérer efficacement la lubrification, c'est-à-dire choisir un bon stockage et une bonne manipulation, le bon endroit, le bon moment, la bonne quantité, le bon suivi et les personnes qualifiées. Maintenance & Processus commerciaux Impact total des lubrifiants sur le coût Total des coûts d'exploitation Temps d'arrêt et perte de production Réduction de la durée de vie des composants Augmentation des coûts de maintenance Lubrifiants & Graisses Gestion de la lubrification Total des coûts d'exploitation Solutions de maintenance Services commerciaux Produits Coût Produits lubrifiants Fuites Manipulation et distribution Analyse de l'huile Élimination Inventaire des produits Admin. & Gestion Formation Choix du lubrifiant LES PERFORMANCES DES PRODUITS LUBRIFIANTS SONT SOUVENT NÉGLIGÉES. Seuls 52 % des gestionnaires de flottes estiment que les performances des produits lubrifiants sont un critère d'achat important[1] 4 5 Protection contre les dépôts Les moteurs diesel modernes à haut régime et hautes performances fonctionnent à des températures plus élevées, ce qui peut poser un problème pour la propreté des composants. Les dépôts sur les pistons et la boue dans le carter du moteur encrassent le moteur et peuvent réduire son efficacité et augmenter les frais de carburant. Une huile moteur de qualité supérieure permet d'éliminer les dépôts et maintient ainsi la propreté et la protection du moteur. Protection contre l'usure Elle est particulièrement importante pour les points de contact haute pression, comme les soupapes. Une huile moteur haute performance contenant des molécules adaptatives contribue à protéger le moteur en réagissant à la chaleur et à la pression pour former un film protecteur entre les composants clés, ce qui aide à réduire l'usure. Protection contre la corrosion Les gaz et les acides sont générés comme sous-produits naturels du processus de combustion, mais peuvent entraîner la corrosion des composants vitaux, ce qui augmente le risque de panne du moteur. Grâce au contrôle de l'oxydation et des acides, le lubrifiant aide à neutraliser ces acides. Économies de carburant Pour favoriser l'économie de carburant sans compromettre la protection contre l'usure ou la durée de vie de l'huile, les dernières huiles à faible viscosité pour moteurs diesel hautes performances doivent assurer exactement la même protection contre l'usure et la même durée de vie que leurs équivalents plus épais. Durée de vie étendue de l'huile L'oxydation, l'accumulation de suie et l'épaississement de l'huile, ainsi que l'accumulation d'acides dans le lubrifiant sont autant de facteurs qui contribuent au vieillissement de l'huile. Les huiles moteur synthétiques de qualité supérieure utilisant une huile de base et une technologie d'additifs appropriée – avec notamment des additifs antioxydants – peuvent maintenir leurs performances plus longtemps en présence de contaminants et de sous-produits4. MOTEURS DIESEL HAUTES PERFORMANCES 2. LE CHOIX DU LUBRIFIANT Des moteurs diesel hautes performances aux transmissions, essieux et roulements de roue, chaque composant d'un camion ou d'un bus fabriqué par différents équipementiers (OEM) a ses propres exigences de lubrification. Les OEM définissent les exigences minimales pour les lubrifiants ou les graisses, mais les produits respectant ces normes n'apportent pas tous le même niveau de performance. Pour s'assurer qu'un lubrifiant ou une graisse garantit des performances constantes sur le terrain tout en respectant les exigences des OEM, Shell Lubrifiants effectue des essais en laboratoire et moteur contrôlés, ainsi que d'innombrables heures d'essais uploads/Management/ shell-lubrifiants-livre-blanc-transport.pdf