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CONTROLE DE GESTION DESA-FACG 1 Contrôle de gestion : Logistique & Approvisionn

CONTROLE DE GESTION DESA-FACG 1 Contrôle de gestion : Logistique & Approvisionnement Encadré par : M. Rachid Daanoun Enseignant chercheur à l’ENCG- Tanger Réalisé par : Kamil Hicham Contrôle de Gestion Université Abdelmalek Essaâdi Ecole Nationale de Commerce et de Gestion National School of Management Tél: 039-31-34-87/88/89, Fax: 039-31-34-93 Adresse: B.P1255 Tanger - Maroc Site Web : www.encgt.ma Thème de recherche : CONTROLE DE GESTION DESA-FACG 2 INTRODUCTION Le terme «logistique» vient d’un mot grec qui signifie l’art du raisonnement et du calcul Dans le contexte militaire, c’est tout ce qui est nécessaire (physiquement) pour permettre l’application sur le terrain des décisions stratégiques et tactiques La logistique d’entreprise est apparue après la fin de la seconde guerre mondiale, notamment avec la reconversion dans les entreprises, des spécialistes militaires en logistique. Aujourd’hui le terme «logistique » recouvre des interprétations très diverses. Cela va du simple «transport » jusqu’à une science interdisciplinaire combinant ingénierie, micro économie et théories d’organisation. CONTROLE DE GESTION DESA-FACG 3 CONTRÔLE DE GESTION ET LOGISTIQUE CONTROLE DE GESTION DESA-FACG 4 DEFINITION DE LA LOGISTIQUE En 1968 Magee [Magee 1968] a défini la logistique comme suit: « Technique de contrôle et de gestion des flux des matières et de produits depuis leur source d'approvisionnement jusqu'à leur point de consommation ». Dans les années 40, la logistique ne concernait que les fonctions physiques du flux de distribution. Mais aujourd’hui la logistique prend en compte la plupart du cycle de vie du produit La définition actuelle du " Council of Logistics Management[1]" est la suivante: « La logistique est une partie des activités d’une chaîne logistique (supply chain). Elle concerne la planification, l’exécution et le contrôle du flux efficient et effectif du stockage de produits, du service de l’information relatif à ces fonctions du point origine au point de consommation pour satisfaire les besoins des clients ». [1] Le Council of Logistics Management (CLM) a été fondé en 1986. C’ est l’ancien « National Council of Physical Distribution Management » (NCPDM) qui a été créé en 1962. CONTROLE DE GESTION DESA-FACG 5 L’EVOLUTION DU MANAGEMENT DE LA LOGISTIQUE Aristote avait employé ce terme -la logistique- par opposition à celui de «logique» qui était « la science du raisonnement correcte établie par diduction ou analogie » alors que la logistique était «la science du raisonnement correct établi par le calcul ». Au 14ème siècle, les chantiers navals vénitiens avaient déjà découvert les nombreux avantages de l’assemblage en ligne des navires marchands. A partir du milieu du 18ème siècle: Adam Smith: de la division du travail en 1776. Babbage Charles : la parcellisation du travail et la production automatisée des manufactures. Frédéric Taylor : l’organisation scientifique du travail Henry Ford : travail à la chaîne Henri Fayol : les différents principes de direction et de gestion William Edward Deming et William Shewart : la notion de contrôle de qualité CONTROLE DE GESTION DESA-FACG 6 A partir du milieu du 20ème siècle Logistique séparée Logistique intégrée Logistique coopérée CONTROLE DE GESTION DESA-FACG 7 LA NOTION DE CHAINE LOGISTIQUE Une chaîne locale Entreprise « virtuelle » ou étendue CONTROLE DE GESTION DESA-FACG 8 Une chaîne logistique est un réseau d’installations qui assure les fonctions d’approvisionnement en matières premières, le transport de ces matières premières, la transformation de ces matières premières en composants puis en produits finis, la distribution du produit fini chez le client ainsi que le service après vente, le recyclage ou la mise au rebut des produits en fin de vie. Une chaîne logistique CONTROLE DE GESTION DESA-FACG 9 LES SERVICES LOGISTIQUES CONTROLE DE GESTION DESA-FACG 10 L’ORGANISATIONLOGISTIQUE • La logistique est prise par en charge par certains départements et chacun s’occupe d’une partie des opérations logistiques. Dans ce cas la logistique éparpillée dans l’entreprise ce qui entraîne des conflits et surtout un faible productivité. •Un certain nombre d’opérations logistiques sont regroupé à l’intérieur d’une fonction appelée logistique sous l’autorité d’un responsable spécialiste. Cette organisation permet une vision globale du problème, mais la structure hiérarchique s’alourdit du fait d’une unité suplémentaire à gérer. Logistique fragmentée Logistique centralisée CONTROLE DE GESTION DESA-FACG 11 ORGANISATIONS DES SYSTÈMES D’INFORMATION DE LA LOGISTIQUE Applications progicielles des systèmes d’information logistiques CONTROLE DE GESTION DESA-FACG 12 CONTROLE DE GESTION ET PERFORMANCE LOGISTIQUE Le service aux clients taux de service Exemple des différents taux de service de la chaîne logistique CONTROLE DE GESTION DESA-FACG 13 coûts de transport coûts de manutention coûts induits coûts de conditionnement coûts administratifs Les coûts logistiques CONTROLE DE GESTION DESA-FACG 14 Principe de la méthode de calcul des coûts dite activity based costing CONTROLE DE GESTION DESA-FACG 15 Modèle stratégique des résultats CONTROLE DE GESTION DESA-FACG 16 Les différentes méthodes de prévision En stratégie globale de l’entreprise Les méthodes qualitatives Les méthodes quantitatives Etudes de marchés, Marchés-tests, Utilisation de panels,… La méthode ABC ou la loi de Pareto s’intéresser en priorité aux produits ou aux composants qui représentent la majeure partie du chiffre d’affaires de l’entreprise. Décomposition de la demande analyser la demande passée afin de pouvoir effectuer des prévisions pour le futur. Les quatre facteurs suivants peuvent alors se présenter : Ø un niveau de base Ø une saisonnalité Ø une tendance Ø une variation aléatoire CONTROLE DE GESTION DESA-FACG 17 Le contrôle des prévision : Analyse des écarts L’écart algébrique moyen la somme algébrique des différentes erreurs de prévision divisée par le nombre n de périodes sur lesquelles portent l’analyse. n ) D P ( ealm n 1 t t t     P : demande prévisionnelle D : demande réelle Trois cas de figure sont à ce moment possibles : Ø l’écart algébrique moyen est nul et cela signifie que la prévision est en moyenne égale à la demande réelle. Ø l’écart algébrique moyen est positif et cela signifie que la prévision est en moyenne supérieure à la demande réelle. Ø l’écart algébrique moyen est négatif et cela signifie que l é i i t i fé i à l d d é ll CONTROLE DE GESTION DESA-FACG 18 L’écart absolu moyen la somme des valeurs absolues des erreurs de prévision divisée par le nombre de périodes de référence sur lesquelles portent l’analyse n D P eabm n 1 t t t     Le carré moyen des erreurs On calcule le carré de l’écart existant entre la prévision et la demande réelle. N° de la période Prévision Demande Ecart absolu Carré de l’écart 1 100 98 2 4 CONTROLE DE GESTION DESA-FACG 19 La moyenne Cette technique consiste à tenir compte de toutes les données passées pour en faire une moyenne. La moyenne mobile simple Mois Demande Moyenne mobile simple si n=3 Janvier 100 - Février 90 - Mars 105 - Avril 110 98 Calcul de la prévision si n = 3 pour le mois d’avril : ( 100 + 90 + 105 ) / 3 = 295 / 3 = 98 la moyenne est estimée à partir d’un coefficient de pondération accordé à chaque donnée intervenant dans le calcul. Reprenons le même exemple; mais en supposant que les trois données ont des pondérations respectives de 20%, 30% et 50% dans l’estimation de la demande. La moyenne mobile pondérée Calcul de la prévision si n = 3 pour le mois d’avril : ( 100 . 0,2 ) + ( 90 . 0,3 ) + ( 105 . 0,5 )= 100 CONTROLE DE GESTION DESA-FACG 20 L’externalisation de la logistique CONTROLE DE GESTION DESA-FACG 21 Les plans directeurs de production Le passage de la conception théorique d’un processus de production à sa mise en pratique sur le terrain Ø un plan de production détaillé ( = PPD ) pour chaque produit du portefeuille de l’entreprise Ø un plan directeur global ( = PDG ) dans lequel viendront s’imbriquer chacun des PPD Stratégie globale de l’entreprise Plan directeur global Plan de production détaillé du produit 3 Plan de production détaillé du produit 1 Plan de production détaillé du produit 2 Ressources humaines Capital Ressources humaines Capital Capital Ressources humaines CONTROLE DE GESTION DESA-FACG 22 Les modes de gestion du plan directeur de production Gestion sur base de la commande Gestion sur base de l’anticipation Gestion sur base de l’anticipation limitée Les besoins nets quelles sont les quantités à acheter quelles sont les quantités à fabriquer déterminer les besoins d’un niveau inférieur par déduction des besoins d’un niveau supérieur CONTROLE DE GESTION DESA-FACG 23 Besoins bruts = commandes + prévisions Besoins nets en produits finis Besoins bruts en sous-ensembles Besoins nets en sous-ensembles Besoins bruts en pièces élémentaires Besoins nets en pièces élémentaires Besoins bruts en matières 1ère Besoins nets en en matières 1ère Ordres d’achat Ordres de fabrication Ordres de fabrication Ordres de montage Stocks de matières 1ère Stocks de pièces Stocks en-cours Stocks de produits finis schéma du calcul des besoins CONTROLE DE GESTION DESA-FACG 24 CONTRÔLE DE GESTION DES APPROVISIONNEMENT CONTROLE DE GESTION DESA-FACG 25 Le Contrôle de gestion des approvisionnements permet de s'assurer que les matières nécessaires à la production seront achetées en quantités voulues, le uploads/Management/controle-de-gestion-logistique-et-approvisionnement.pdf