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Geographedumonde 2006 Geographedumonde année Bruno Judde de Larivière Agrégé de géographie Enseignant aux Ecoles de Saint-Cyr Co? tquidan CJe rassemble ici sous un même format des posts de mon blog Ma rédaction pour 'Geographedumonde' a commencé en octobr

Geographedumonde année Bruno Judde de Larivière Agrégé de géographie Enseignant aux Ecoles de Saint-Cyr Co? tquidan CJe rassemble ici sous un même format des posts de mon blog Ma rédaction pour 'Geographedumonde' a commencé en octobre de cette année-là A l'époque je mettais en ligne en même temps 'Une Poignée de Noix Fra? ches' ce qui explique le nombre réduit d'entrées Celles-ci augmenteront par la suite octobre Du couple improbable ville-voitures un péage urbain à Stockholm Dans le numéro de Courrier International du au octobre un article tiré du Wall Street Journal fait le point sur la situation de l ? automobile à Stockholm quelques mois après l ? instauration d ? un péage urbain dans la capitale suédoise Les journalistes Leila Abbud et Jenny Clevstrom insistent sur le fait que les habitants ont plébiscité par référendum le projet et que les observateurs étrangers sont nombreux sur place Il y aurait donc quelques découvertes sensationnelles à attendre Rappelons d ? abord que la Suède compte un septième de la population française ?? un peu moins de millions d ? habitants ?? pour une super ?cie assez Cproche de celle de l ? Hexagone contre km ? Plus de des Suédois vivent en ville Un sur cinq réside dans ou à côté de la capitale Les auteurs de l ? article évaluent en e ?et à environ deux millions le nombre d ? habitants que compte l ? agglomération de Stockholm A proximité du littoral sud-est du pays celle-ci s ? étend sur des ? les uviales entre un lac M? laren et la mer Baltique En l ? absence de reliefs contraignants et malgré l ? omniprésence des eaux de surface les routes et autoroutes ont facilité l ? étalement de l ? agglomération par étalement de ses périphéries périurbanisation Le résultat est que le plan de Stockholm ressemble à une étoile Les extrémités de chacune des branches se trouvent distantes d ? au moins vingt-cinq kilomètres du centre sauf vers l ? est L ? aéroport international Arlanda est à une quarantaine de kilomètres au nord tandis que cinquante kilomètres séparent la banlieue sud-ouest de S? dert? lje de celle ?? au nord-est ?? d ? Akersberga Un périmètre parisien ou londonien pour deux millions d ? habitants Seule la voiture permet à un citadin de l ? agglomération de circuler au moins lorsque les transports en commun ne desservent pas les trajets visés Or les ? les de la partie centrale de Stockholm ne sont desservies que par un petit nombre de ponts routiers Ceux-ci bloquent fatalement la circulation entra? nant aux heures de pointe des bouchons Cimportants Mais les journalistes ne s ? intéressent pas à ces considérations géographiques La grande a ?aire est ailleurs le péage une expérience grandeur nature de contrôle des comportements destinée à réguler plus e ?cacement le tra ?c pendant la journée et à engager davantage d ? usagers à emprunter les transports publics ? Les résultats paraissent néanmoins incohérents de baisse