Remerciez-le!

Remerciez @Admin pour avoir partagé cet document gratuitement, de la manière la plus simple, en partageant sur les réseaux sociaux.

LB DROIT MARITIME AU outBEe par Andrê BRAIN Thèse présentée l la Pacu1tê des ét

LB DROIT MARITIME AU outBEe par Andrê BRAIN Thèse présentée l la Pacu1tê des études supérieures et de la recherche de l'Université JlcGill en vue de l'obtention du grade de docteur en droit (D. C .L. ) Ottawa, le 1er: mars 1991. REMERCIEMENTS Je tiens à remercier Monsieur le professeur William Tetley, le superviseur de cette étude, pour son encouragement constant et pour ses conseils. André Braën, le 1er mars 1990. Les opinions exprimées daas cette thèse n'engagent que l'auteur. II l L'industrie maritime joue un rôle important dans l'économie québécoise. Se::; entreprises sont nombreuses et var .lées . La présente étude porJ~ sur l'identification du droit qui leur est applicable a~nsi que des sources de ce droit. De par sa nature, le droit maritUme se rattache en grande partie au système de droit privé. Lorsqu'un litige maritime naît au Québec, quelle place peut, au niveau de sa solution, prétendre y occuper le droit maritime et quels sont ses rapports avec le droit privé, notamment le droit civil? L'identification des sources du droit applicable dans un tel cas est un processus complexe du fait de l'~xistence de deux facteurs particuliers, fi savoir le fé<!éralisme ·at le bi- juridisme. L'objet de cette th~se vise donc à l iélaboration du cadre théorique nécessaire à la fois pour repérer les sources du droit applicable et pour en cégager le contenu. Dans une première partie, l'auteur fait ressortir le caractère diversifié des activités de l'industrie maritime. Puis, il analyse les sources historiques et actuelles du droit applicable aujourd' hui au Québec. À cet égard, il remet en question la pertinence d'appliquer les règles de la common law dans un litige maritime de droit privé au Québec. En particulier, il soulève le bien-fondé sur le plan juridique de l'approche adopi:ée pa,: la Cour suprême du Canada qui, pour des raisons d'uniformisation du droit maritime au Canada, a cOà'lclu à l'application de ces règlt:.8. Dans la seconde partie, l'auteur analyse les règles qui ont t~aditionnellement composé le droit maritime. Il les met en relation avec celles du droit civil. Pour dégager le conten'l des règles applicables lorsqu'elles dérivent du droit commun, l'auteur adopte une approche comparative entre le droit civil et la common Law. IV ABSTaACT The shipping industry plays an important role in today's Quebec economy and its activities are numerOUE. and diversified. This study identifies the law applicable and its origins. By its very nature and to a great extent, aàmiralty law is linked ta the private law system. What should be the role played by admiraIt y Iaw and what is the relationship between admiraIt y law and civil law when a maritime case arises in the province of Quebec is the ~lestion addressed here. To identify the applicable law and its sources is a very complex and difficult task because of the Canadian federalism and the civilian character of Quebec's private law. Accordingly, the purpose of this thesis is to present a theoretical framework necessary to identify the sources of the applicable law and its contents. After painting out the divp.rsity of the activities carried on by the shipping industry, th~ author analyzes the historie and the actual sources of the applicable law in ~)uebec. In this regard he questions the desirability of applying rules from the common law in admiraIt y cases where such litigation has its origins in Quebec. Particularly, it is the author' s contention that the Supreme Court of Canada' s approach in this respect is not weIl founded from a legal point of view. In the Recond part of the thes:!.s, he analyzes the contents of the applicable law. He focusses on the relationship between traditional admiraIt y rules and the civil code of Quebec. In order to do so, the study is made on a comparative basis - civil law and common Iaw. v TABLE DES MATIiRES LISTE DES ABRivIATIONS INTRODUCTIO~ 1 Le droit maritime .................................... . A) L'objet du droit maritime •..• ......................... B) La nature du droit maritime .• .......................... II Délimitation du sujet et importance .••...•...•...••••. III Méthodologie et difficultés .......................... . 1 1 4 6 12 Partie 1 - L'INDUSTRIE MARITIME ET LES SOURCES DU DROIT APPLICABLE AU QU~BEC Chapitre 1 - L'industrie du transport mar~time ..••..••......• 15 1 Prélimi.naires .•..•.•••••....• 16 II Le transport maritime ................................ . 17 A) Le transport maritime intérieur •••....••...•••.......• 18 B) Le transport maritime international................... 19 III Les transporteurs maritimes ••••.•••..•.....•.•....•..• 21 IV Les aménagements portuaires .•••••.....•..•..••.....••• 25 V La construction et la réparat~on navales .•.••.......•. 27 VI Les auxiliai.res du transport maritime •.•.•.••.......•• 29 A) L'entreprise de remorquage ... •.......•......•.......•• 29 B) Les pilotes ........................................... 31 C) L'entreprise de manutention ••• •..•..••.•.•.••.•..•..•• 32 0) Le cons ignataire ••••••••...••••..••...••••..••...•.••• 34 VIlLes in termédi aires .....•••••••.••••.••..••.•.......••• 35 A) B) C) 0) VIII- Le Le Le Le trans i taire ....................................... . gY:'oupeur •••.•••••••••...•••..•••.••••.•.•.•••..•••• c')urtier maritime ................................. . commissionnaire aux douanes .. \ ..................... . Les autres intervenants ................................ 36 38 39 40 40 VI IX Le rô 1 e de l' tta t ............................ ... 0 • • • •• 41 A) Comme organe de gestion o.............................. 42 B) Comme organe de c01\trôle ..••...••......•............•. 44 x Résumé .••..••••.•.••••..••••••••••••••••..•••••••.•••• 46 Chapitre II -Les sources historiques du drcit maritime au Québec ..• .. Il • • • • • • • • • •• tt • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 47 1 Prél imina ires ........................................ . 47 II Le droit maritime sous le régime français ..•.•.......• 49 A) Observations générales •...••..•••.•••••....•••••..•••• 49 B) L'ordonnance de la marine •••..•••..•.•.•...••.•..••••• 51 C) Le tribunal d'amirauté de Québec •••••••..••• •••....••• 56 III - Le droit maritime sous le régime anglais .••••••.•••••• 60 IV V A) Observations générales ..•.••.•••••••••••.•. '........... 60 B) La Cour d' aJIlirau té .................................... 63 C) La Cour de vice-amirauté •••••.•••...••••..•••••••••••• 68 D) Le droit maritime applicable avant la codification .......................................... 73 1) 2) 3) L'application du droit français •.••..•...••.••••• L'application du droit anglais ••••••••••••.•••••• L'application d'lJ.n droit mixte ••••••••••••••••••• Le contexte colonial ••..•••••••••.•••••••••••••..••••• 73 78 84 86 A) Observations gérlérales ...••••••••••••••••••••••••••••• 86 B) Les dispositions maritimes du Code civil du Bas -Canada .•....•••. Il • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 87 C) Les conséquences découlant du statut colonial......... 90 Résumé ................................................ 94 Chapitre III -Les sources actuelles du droit maritime l II au Québec ......................................... 9 5 Préliminaires ......................................... 95 La compétence maritime du Parlement canadien .......... 97 A) La facture maritime des articles 91 et 92 de la Loi constitutionnelle de 1867 •••..••..•.•••••••••••• 0..... 98 B) L'expression "navigation and shipping" .....••••..••••. 99 C) L'interprétation judic iaire •••••.•••••••.••••••••••••• 101 VII D) Les restrictions à la compétence maritime du Parlement ....... $ • " " " " " • " " " " " " " " " " " " " " " " t' " '" .. " " " " " " " lœ 1) 2) Le renvoi sur le débardage ...................... . Les autres 1 imi tations ....•...................... E) Les entreprises et ouvrages maritin,es de compétence 109 113 fédérale """""""""""""""" "",."""""""""""""""""""""""""" 116 F) Les relations de travail ......•....................... 118 G) Les exceptions provinciales ............•.............. ~ H) Résumé """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" 125 III - La compétence en amirauté de la Cour fédérale d\l Canada """""""" '" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " 126 A) Observations générales •..••..••••••....•....•......... U6 B) Rappel historique de la juridiction d'amirauté du Canada """""""",,""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" 127 1) 2) La Cour de d'amirauté La Cour de d'amirauté l'Echiquier comme cour coloniale " " " " " " " " " " " " " " " " " ... " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " l'Echiquier COrnDlf"ol cour canadienne " " " " " " " " " " " " " .. " .. " . " " ........ " .. " . " .. . C) L'attribution de la compétence en amirauté à la l.2Q 133 Cour fédérale .... " .... "."""""".""""".".".""."""""."."" 137 1) 2) 3) 4) Observations générales ...••......•.........•..... L'interprétation judiciaire originale ......•..... L'intervention de la Cour suprême ~u Canada en 1977 " ..................•..•................... Le rôle de la Cour fédérale comme tribunal canadien d'amirauté remis en question ........... . D) L'application du test constitutionnel à la compétence 137 140 141 144 en amirauté de la Cour fédérale ...••..•....•••••••.... 1~ E) L'existence d'une législation fédérale applicable •.... 157 1) 2) 3) L'expression "lois du Canada" ••..•........•••.... La c01llJllon law fédérale ...•••.••..••••..•••••••... Le droit maritime canadien ...•...•••.......••.... 158 160 163 F) L'e~c~usion du droit civil québécois dans les affaires Mar 1. tlJ1\es .•.•....•.•.••.......•••..•..•......••.••..... 170 1) 2) uploads/S4/ le-droit-maritime-au-quebec.pdf