Remerciez-le!

Remerciez @Admin pour avoir partagé cet document gratuitement, de la manière la plus simple, en partageant sur les réseaux sociaux.

1 TECHNIQUES LOGISTIQUES TECHNIQUES LOGISTIQUES DU COMMERCE INTERNATIONAL DU CO

1 TECHNIQUES LOGISTIQUES TECHNIQUES LOGISTIQUES DU COMMERCE INTERNATIONAL DU COMMERCE INTERNATIONAL Introduction 1. Vue d’ensemble sur les opérations import-export 2. Emballages, palettisation et conteneurisation 3. Les transports internationaux 4. Le transport des marchandises dangereuses 5. La responsabilité du transporteur 6. L’assurance transport 2 Introduction Le commerce international est l'échange de biens, services et capitaux entre pays. Il s'effectue entre les habitants de deux ou plusieurs pays. Il comprend les importations, achats à l'étranger et les exportations (ventes à l'étranger) des biens produits à l'intérieur d'un pays. Ce type de commerce existe depuis des siècles (route du soi) mais il connaît un nouvel essor surtout ces deux dernières décennies. Les échanges commerciaux internationaux ont grandement augmenté, plus particulièrement pour les pays développés et pour les nouveaux pays industrialisés, favorisant la croissance de ces derniers. Les pays les moins avancés n'ont pas connu une telle hausse des échanges commerciaux internationaux. Le volume du commerce mondial a été multiplié par quinze à partir des années 1950 et 1960 et il a encore triplé depuis la chute du mur de Berlin. La logistique est l'activité qui a pour objet de gérer les flux physiques du commerce international (ainsi que les données informatives ou financières s'y rapportant) la logistique comprend les manutentions, la gestion des stocks, l’entreposage, les transports, les conditionnements, les approvisionnements, les techniques du commerce international…. Certains la définissent comme « l’ensemble des activités ayant pour objet la mise en place au moindre coût d’une quantité déterminée d’un produit à l’endroit et au moment où la demande existe ». D’autres la qualifient comme « Mouvement et manutention de marchandises du point de production au point de consommation ou d’utilisation. » en réalité la logistique concerne toutes les opérations nécessaires à la mise à disposition des produits sur les lieux de vente depuis les lieux de production. La maitrise de la logistique constitue un avantage concurrentiel pour une entreprise et même pour un pays, dans la mesure où sa maitrise est source de réduction des coûts. Une bonne coordination entre les éléments d’une chaine logistique (clients, intermédiaires, fournisseurs…) permet d’obtenir les produits en bonne état, au bon moment en bonne quantité même si les clients se situent dans des endroits loin voir même difficile d’accès. La logistique internationale comprend Le transport, maillon principal de la chaine logistique du commerce international. Il se subdivise en quatre modes à savoir les modes terrestre, aérien, ferroviaire et maritime. Le développement de ce dernier est étroitement lié à celui du commerce international. C’est le principal mode de transport de marchandises dans le monde. À peu près 98% des échanges empruntent à un moment ou à un autre de la chaîne multimodale, la voie maritime. Certains experts britanniques estiment que 3/4 du commerce mondial exprimé en poids alimente les marines. La logistique internationale suppose d’abord que les commerciaux cherchent des clients étrangers pour des fournisseurs. Ensuite, il faut négocier la commande et expédier la marchandise en cas d’exportation. Il est important de souligner qu’il faut choisir le meilleure contrat, les moyens d’emballage les plus adaptés tout en identifiant les moyens de transport les plus adéquats ainsi que l’assurance et les intermédiaires (transitaires transporteurs…..). Enfin, la connaissance des bases des régimes et techniques douanières, les droits de douanes, les facilités de règlement douanier, les infractions douanières, aura sûrement un impact positif sur le commerce international. Le module logistique du commerce international met l'accent sur ces différentes étapes incontournables du commerce international. Que ces formalités soient faites par l’opérateur lui-même ou par des intermédiaires, la connaissance préalable des différentes règles du jeu et le respect de la législation douanière en vigueur constituent un atout majeur pour la mise en œuvre d’une bonne démarche commerciale. 3 CHAPITRE 1. Les opérations import-export Est définie comme l’achat à l'étranger, elle suppose la recherche de clients et une fois commande et livraison faite il faut préparer sa réception. Alors que l’exportation c’est à dire la ventes à l'étranger des biens produits à l'intérieur d'un pays, suppose la préparation de la commande et l’expédition de la marchandise 1. La recherche des clients à l’étranger Face à un marché mondial vaste et dynamique, il peut être difficile de découvrir les marchés qui seront lucratifs et de savoir comment promouvoir votre entreprise auprès de clients potentiels… et décrocher des contrats. Heureusement, on dispose d’un vaste éventail de ressources pour dénicher de nouveaux marchés et clients, dont des conseils judicieux pour mener à bien vos activités sur de nouveaux marchés prometteurs, et de l’information portant sur les pratiques commerciales locales et sur les façons d’accéder à des fonds pour financer votre participation à des missions et des salons commerciaux Pour cela plusieurs techniques sont opérable . il s’agit des appels d’offres, des représentants étranger, des salons professionnelle, des corporations commerciales, des agents commissionnés, des bureaux de vente, des succursales, la franchise la jointe venture……. Les chambres de commerce internationales, offrent également de nombreux services, par exemple, «une liste de partenaires potentiels (Sélection de partenaires (clients, agents distributeurs, fabricants, sous- traitants). Les entreprises sélectionnées selon le cahier des charges et ayant confirmé leur intérêt pour vos produits/services ou votre projet de sourcing. Il faudra une prise en charge de l’ensemble des aspects logistiques : transport, hébergement, traduction de supports commerciaux, interprétariat». Les tarifs font l’objet de devis. 2. La préparation de la commande La préparation de commandes est une des fonctions principales assurée par les entrepôts et les magasins. Sur la base d’un bon de commande, il faudra identifier les produit leurs emplacement, les grouper et les mettre dans un emplacement tout en indiquant les manques s’il y a lieu. La préparation de commandes ou picking consiste à prélever et rassembler les produits selon la quantité commandée avant son expédition. En principe lorsque le préparateur se déplace jusqu'au lieu de prélèvement de l'article (adresse de picking) et y prélève le nombre d'articles commandés« homme vers article », il doit prélever le nombre d'articles nécessaire. Technique appelée « article vers homme », l’article est sorti automatiquement du stock et arrive devant le préparateur. Le scanner permet la vérification des erreurs de livraisons et des écarts dans les stocks. Pour spécifier l'emplacement de l’article il faut préparer la Liste à servir (liste de picking) ou on met son numéro, sa désignation et la quantité à prélever. En plus un terminal mobile disposant d'un scanner et relié par radio, permettant au préparateur d'obtenir des informations liées à la commande à préparer mais également à mettre à jour les données dans le système. Réussir à rationaliser et à optimiser cette tâche permet à la fois de gagner en productivité et à améliorer la qualité de service et donc l’image de marque de l’entreprise (prélèvement des bonnes références en bonnes quantités, envoi des commandes dans le respect des délais négociés avec les clients, etc.). 4 3. Vue d’ensemble sur les opérations d’exportation Avant toute opération d’exportation, l’opérateur doit être en mesure de positionner son produit par rapport aux règles et lois régissant le commerce extérieur. A ce titre, il convient de distinguer les exportations obéissant à la règle générale des exportations considérées comme étant des exceptions prévues par la règlementation des vigueurs. Figure 1 : Vue d’ensemble sur les opérations d’exportation (Cas Tunisie) Les produits faisant l’objet de règles particulières ne sont soumis à aucune formalité de commerce extérieur. En effet, l’exportateur peut se permettre d’expédier sa marchandise à son destinataire après avoir conclu le contrat commercial avec ce dernier. Ces exportations concernent : - Les marchandises énumérées à l’annexe B du décret n1743-94° du 29 août 1994, portant fixation des modalités de réalisation des opérations de commerce extérieur. - Les exportations contre remboursement effectuées par voie postale sous condition d’être des produits libres à l’exportation et dont le montant ne dépasse pas 3000 DT. - Les produits libres destinés aux Foires, expositions et réparations sous garantie. Hormis ces exceptions, les marchandises faisant l’objet d’exportation doivent obéir à quelques règles et formalités régissant le commerce, le transport et le dédouanement. La figure ci-dessous expose d’une manière synthétique les étapes à suivre pour réaliser l’opération d’exportation. Quant à la partie suivante, elle permet de détailler davantage les règles à suivre pour entreprendre ce type de démarche. Les Opérations d'exportation Règle générale Soumission à la formalités de commerce extérieur Exceptions prévues par la règlementation en vigueur Expéditions des machandises sans recours aux formalités de commerce extérieur 5 Figure 2 : Les étapes liées à l’exportation des marchandises (Cas Tunisie) Comme en Tunisie ou à l’étranger, toutes les opérations d´exportation effectuées soit directement entre négociants de pays différents soit par remise documentaire ou par crédit documentaire ne peuvent être dénouées qu´après transmission par l´expéditeur des documents comme suit :  La facture définitive  Les autres documents commerciaux (ex. certificat d´origine, certificat d´analyse, note de détail…)  Les documents d´expédition  Les documents d´assurance (éventuellement) Les documents d´expédition sont les pièces que remet le transporteur à l´expéditeur au moment de la réception des marchandises. Les documents varient selon le transport utilisé. Le contrat de transport est également constaté uploads/Geographie/ chap-1-amp-2-techniques-logistiques-du-commerce-international.pdf