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Fondements de base Logistique Internationale et e-Logistique Pr. EL KANDILI Mas

Fondements de base Logistique Internationale et e-Logistique Pr. EL KANDILI Master Spécialisé d’Université Année universitaire 2022-2023 AXE 1 Logistique Internationale: Principes et Fondements Pr. EL KANDILI Master Spécialisé d’Université Année universitaire 2022-2023 Axe 2: e-commerce et e-logistique e-commerce et e-logistique ? Axe 2: e-commerce et e-logistique e-commerce et m-commerce Le e-commerce ou commerce électronique regroupe l’ensemble des transactions commerciales s’opérant à distance par le biais d’interfaces électroniques et digitales. Le e-commerce englobe essentiellement les transactions commerciales s’effectuant sur Internet à partir des différents types de terminaux (ordinateurs, tablettes, smartphones, consoles, TV connectées). Le m-commerce est alors une composante du e-commerce. Le e-commerce est devenu le principal canal de la vente à distance ce qui explique le remplacement du terme de « vente par correspondance » par celui de « vente à distance ». e-distribution Axe 2: e-commerce et e-logistique Ensemble des activités visant à acheminer des produits vendus sur internet, via une boutique en ligne ou une marketplace par exemple. Elle est donc étroitement liée au e- commerce. Elle correspond également à une stratégie logistique fondée sur l’utilisation des dernières technologies digitales. e-Logistique ? Digitalisation e-Commerce Système d’information NTIC Axe 2: e-commerce et e-logistique Axe 2: e-commerce et e-logistique Le cross-docking fait référence à un mode d’organisation de la préparation de commandes pour lequel les marchandises sont distribuées directement au consommateur final sans passer par une période de stockage. Qu'il s'agisse de matières premières, de produits finis, de composants destinés aux usines, aux magasins physiques ou aux clients finaux, le cross-docking s’adapte à toutes les situations. Cross-Docking Axe 2: e-commerce et e-logistique Cross-Docking Axe 2: e-commerce et e-logistique Les types de cross-docking 1. Le cross-docking pré-distribué : le cross-docking pré-distribué est le modèle le plus élémentaire. Les unités de charge sont déjà préparées et organisées par le fournisseur en fonction de la demande finale. L'opération de cross-docking est par conséquent « réduite » à la réception et à l’expédition des marchandises. 2. Le cross-docking consolidé : avec le schéma de cross-docking consolidé, les marchandises sont manipulées de manière à les ajuster aux besoins du client final. Les unités de charge reçues sont ensuite déplacées vers une zone de cross-docking ou de conditionnement, elles y sont examinées et adaptées en fonction de la demande. Cette méthode nécessite de disposer les palettes en unités de charge plus petites ou à l’inverse, de diviser les marchandises en paquets individuels ou en kits de produits. 3. 3. Le cross-docking hybride: Il s'agit d'un type de cross-docking plus complexe qui consiste à préparer les commandes dans la zone de conditionnement en prenant une partie des marchandises livrées par les camions et une partie de celles déjà stockées dans l’entrepôt. Dans ce cas, les marchandises réceptionnées peuvent être déplacées vers une zone de stockage temporaire au lieu de passer directement au cross-docking. Axe 2: e-commerce et e-logistique « Ensemble des services pris en charge par des entités permettant de mettre à disposition du consommateur final des produits ou des services » Distribution ? Axe 2: e-commerce et e-logistique Types de Canal de distribution Canal direct : est dépourvu d’intermédiaires. L’entreprise productrice vend directement à ses clients. Canal Long : passe par plusieurs distributeurs ou grossistes avant d’atteindre le détaillant puis le client final. Canal Court: passe par un seul grossiste avant d’atteindre le détaillant puis le client final. Axe 2: e-commerce et e-logistique Types de Canal de distribution Axe 2: e-commerce et e-logistique Stratégies de distribution Axe 2: e-commerce et e-logistique Gestion mutualisée de distribution Les changements opérés dans les schémas logistiques de la grande distribution Axe 2: e-commerce et e-logistique Gestion mutualisée de distribution Les changements opérés dans les schémas logistiques de la grande distribution : Le principe de mutualisation des flux de plusieurs industriels Axe 2: e-commerce et e-logistique Centrale d’achat La centrale d'achat est souvent au cœur d'un réseau de franchise. Elle permet à chaque détaillant franchisé de disposer d'une logistique d'approvisionnement optimisée à des prix négociés en gros. La centrale d'achat est gérée par le groupement (autrement dit le franchiseur). Axe 2: e-commerce et e-logistique Entrepôt de e-commerce Un entrepôt e-commerce doit rationaliser tous ses processus logistiques afin de répondre aux attentes des consommateurs. Cet entrepôt utilise un logiciel de gestion d’entrepôt qui optimise les opérations logistiques des boutiques en ligne, quelles que soient leur taille, leur nombre de commandes quotidiennes ou leur besoin en stockage. 1. Grand nombre de références 2. Références non stockées dans l’entrepot 3. Gros volume de commandes 4. Commandes mono-produit 5. Ventes omnicanales 6. Livraisons rapides 7. Plusieurs modes de livraison 8. Ventes saisonnières Défis de la gestion intelligente d’un entrepôt e-commerce Axe 2: e-commerce et e-logistique Satisfaction et Insatisfaction du client en ligne Axe 2: e-commerce et e-logistique Clients chez Amazon Axe 2: e-commerce et e-logistique Etude de Cas 1 Axe 2: e-commerce et e-logistique Etude de Cas 2 Axe 2: e-commerce et e-logistique Etude de Cas 3 Axe 2: e-commerce et e-logistique Etude de Cas 4 Axe 2: e-commerce et e-logistique Services principaux Axe 2: e-commerce et e-logistique Services principaux https://www.jumia.ma/sp- market-place/ https://pay.jumia.ma/?utm_source=jumia&utm _medium=mall&utm_campaign=venturebar https://food.jumia.ma/?utm_sour ce=jumia&utm_medium=mall&ut m_campaign=venturebar https://jumia- services.ma/?utm_source=jumia&utm_medium =mall&utm_campaign=venturebar https://www.jumia.ma/sp-jumia-global- universe/ https://www.jumia.ma/sp-jumia-express/ https://pay.jumia.ma/services/jumia- prime Axe 2: e-commerce et e-logistique Axe 2: e-commerce et e-logistique JUMIA GROUP Axe 2: e-commerce et e-logistique Axe 2: e-commerce et e-logistique Axe 2: e-commerce et e-logistique Axe 2: e-commerce et e-logistique Axe 2: e-commerce et e-logistique Fulfillment Le fulfillment se traduit en français par « gestion des commandes ». Il désigne donc plus exactement tout le processus de traitement, le service d'emballage, les solutions logistiques et de gestion des commandes réalisées sur un site de vente en ligne. Cela ne concerne pas uniquement l'expédition des produits par une entreprise lors de ventes de marchandises, mais bien l'ensemble de tout le processus, depuis la première étape qu'est la commande d'un article jusqu'à sa livraison chez le client final. De même, le fulfillment inclut également le poste de traitement et la gestion des retours. il s'agit de l'ensemble de la logistique et des services qui concerne les boutiques en ligne. Axe 2: e-commerce et e-logistique Axe 2: e-commerce et e-logistique Axe 2: e-commerce et e-logistique Avantages du FULFILLMENT 1. Inventaire toujours à jour en entrepôt et en boutiques 2. Suppression des ruptures de stock en boutique 3. Synchronisation des tâches entrepôt/boutiques 4. Coordination des transferts entre les boutiques 5. Gestion efficace des retours 6. Visibilité intégrale de la distribution en temps réel Axe 2: e-commerce et e-logistique Store Fulfillment s’adapte aux différents types de boutiques 1. Boutiques indépendantes Un centre de distribution pour une ou plusieurs boutiques géographiquement distinctes. Les boutiques se réapprovisionnent avec les marchandises disponibles dans le centre de distribution. Le système contrôle les retours et les transferts entre les boutiques. 2. Boutique en libre-service intégrée à l’entrepôt Les clients prennent les produits désirés sur les étagères et paient à la caisse de la boutique. Dans ce cas, les inventaires de la boutique et de l’entrepôt sont indépendants. 3. Boutique intégrée à l’entrepôt avec préparation de commande Les clients demandent les produits au comptoir, les opérateurs sont chargés de les localiser dans l’entrepôt et de préparer la commande. Une fois la vente réalisée, le système actualise automatiquement l’inventaire. Axe 2: e-commerce et e-logistique Picking et Pick-Pack Préparation des Commandes : dès qu'une commande est passée sur le site e-commerce, les produits sont préparés (en anglais "pick"). Ils sont ensuite mis sous emballage en vue de leur expédition ("pack"). C'est ce que l'on appelle le « pick & pack » ; La préparation de commandes ou picking est l'opération qui consiste à prélever et rassembler les articles dans la quantité spécifiée par la commande avant l'expédition de celle-ci. Axe 2: e-commerce et e-logistique Picking Axe 2: e-commerce et e-logistique Type de Picking et Pick-Pack Axe 2: e-commerce et e-logistique Type de Picking et Pick-Pack Axe 2: e-commerce et e-logistique Principes du Picking Le picking peut se réaliser suivant le principe : 1. « homme vers article », lorsque le préparateur se déplace jusqu'au lieu de prélèvement de l'article (adresse de picking) et y prélève le nombre d'articles commandés ; 2. « article vers homme », lorsque l'article est sorti automatiquement du stock et arrive devant (ou à proximité) du préparateur qui doit prélever le nombre d'articles nécessaire. Toute erreur lors de cette opération entraîne des erreurs de livraisons et des écarts dans les stocks ; c'est pourquoi on utilise des moyens de contrôle et de vérification tels que scanner, pesée des articles en sortie, RFID... Axe 2: e-commerce et e-logistique MOYENS TECHNIQUES DU PICKING Liste à servir (liste de picking) : liste sur laquelle sont spécifiés l'emplacement de l'article, son numéro, sa désignation et la quantité à prélever. 1. Terminal mobile : petit terminal informatique disposant d'un scanner et relié par radio au Warehouse Management Systems et permettant au préparateur d'obtenir des informations liées à la commande à préparer mais également à mettre à jour les données dans le système. 2. Pick by voice : le préparateur est équipé d'un petit boîtier relié par radio au Warehouse Management Systems qui uploads/Geographie/ mli-axe-1-e-commerce-et-e-logistique 1 .pdf