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La future ligne 15 ouest du Grand Paris Express (GPE) desservira 11 gares à l’o

La future ligne 15 ouest du Grand Paris Express (GPE) desservira 11 gares à l’ouest de Paris, de Saint‑Denis Pleyel à Pont de Sèvres, en passant par La Défense (Le Grand Paris Express et les quartiers de gare). Afin de mesurer l’impact de ce nouveau réseau de transport dans les quartiers qui accueille‑ ront ces gares, il est nécessaire de connaître le tissu économique actuel de ces quartiers. Une ligne qui relie plusieurs pôles d’em ploi, dont celui de La Défense Les quartiers de gare de la ligne 15 ouest sont ceux qui offrent actuellement le plus grand nombre d’emplois au sein du réseau du GPE. Fin 2012, les 11 quartiers de gare de cette ligne comptent 282 000 emplois salariés (figure 1). La Défense et Nanterre La Folie, tous deux situés sur le territoire du quartier d’affaires de La Défense, regroupent à eux seuls 153 000 emplois salariés, soit 54 % de l’ensemble de la ligne 15 ouest. Trois autres quartiers de gare de la ligne 1 Plus de la moitié des emplois salariés localisés dans les deux quartiers de gare couvrant le site de La Défense Nombre d’em plois salariés et nom bre d’actifs occupés résidents par quartier de gare de la ligne 15 ouest 0 20 000 40 000 60 000 80 000 100 000 120 000 140 000 Saint-Denis Pleyel Les Grésillons Les Agnettes* Bois-Colom bes* Bécon-Les-Bruyères* La Défense* Nanterre La Folie* Nanterre La Boule Rueil-Suresnes "Mont-Valérien" Saint-Cloud Pont de Sèvres Emplois salariés Actifs occupés résidents Nombre moyen d'emplois salariés par quartier * Le périmètre de chacun de ces quartiers de gare présente une superposition avec le périmètre d’un autre quartier de gare de la ligne 15 ouest. Dans ce cas, les emplois salariés et actifs occupés résidents situés à l’intersection des deux quartiers sont comptabilisés deux fois, une fois dans chacun des deux quartiers. Le nombre total d’emplois salariés (et d’actifs occupés résidents) de l’ensemble des quartiers de gare de la ligne ne correspond donc pas à la somme des emplois salariés (et des actifs occupés résidents) de chacun des quartiers de gare. Sources : Insee, Clap 2012 (emplois salariés au lieu de travail), recensement de la population 2011 (actifs occupés au lieu de résidence) L a future ligne 15 ouest du Grand Paris Express reliera 11 gares, de Saint-Denis Pleyel à Pont de Sèvres. En 2012, les 11 quartiers de gare de cette ligne regroupent 282 000 emplois salariés, soit le plus grand nombre d’emplois de l’ensemble des sept tronçons du futur réseau. Les deux quartiers de gare situés dans le périmètre de La Défense (La Défense et Nanterre La Folie) concentrent plus de la moitié de ces emplois. Quatre quartiers de gare offrent une majorité d’emplois dans les activités tertiaires supérieures pourvus essentiellement par des cadres. Deux quartiers sont orientés vers les fonctions industrielles et support (industrie, logistique…) et deux autres vers les services publics. Enfin, trois quartiers ont des activités plus diverses. Au cours des quinze dernières années, les quartiers de La Défense et de Saint-Denis Pleyel ont été les plus dynamiques en termes de construction, notamment de bureaux. Céline Calvier, Philippe Pottier, Insee Ile-de-France Stéphanie Jankel, Sophie Renouvel, Apur Le tissu économ ique des quartiers de gare de la ligne 15 ouest du m étro du G rand P aris U ne vocation économ ique confirm ée N° 27 Février 2016 Insee Analyses Ile‑de‑France n° 27 - Février 2016 comptent plus de 20 000 emplois sala‑ riés : Saint-Denis Pleyel, Pont de Sèvres et Bécon-les-Bruyères. Saint-Denis Pleyel, Les Grésillons, La Défense et Nanterre La Folie sont des quar‑ tiers à caractère professionnel : le nombre d’emplois salariés y est au minimum six fois plus élevé que le nombre d’actifs occu‑ pés résidents. C’est aussi le cas de Pont de Sèvres, mais dans une moindre mesure. À l’inverse, Les Agnettes, Bois-Colombes et Rueil - Suresnes “Mont-Valérien” ont davan‑ tage un caractère résidentiel. L’analyse des activités selon cinq fonctions majeures (Une nomenclature d’activités spé- cifique pour décrire le tissu économique des quartiers de gare du Grand Paris) permet d’identifier quatre types de quartiers. Les trois premiers sont spécialisés tandis que le quatrième regroupe des quartiers aux fonc‑ tions plus diversifiées (figure 2). Quatre quartiers orientés vers les fonctions tertiaires supérieures Dans les quartiers de gare de Bécon-les- Bruyères, La Défense, Nanterre La Folie et Pont de Sèvres (groupe 1), le tissu écono‑ mique est dominé par les « fonctions tertiaires supérieures » (figure 3). Au total, ces activités représentent 108 000 emplois salariés, soit 55 % des emplois du groupe 1 (contre 46 % dans l’ensemble des 11 quartiers de gare de la ligne 15 ouest et seulement un quart dans l’ensemble de la petite couronne). Dans le quartier de La Défense, un emploi sur cinq dépend des activités financières. La Société Générale (13 000 salariés) est le plus gros employeur du secteur. Les activités informatiques (programmation, conseil…) et les activités des sièges sociaux (Total notamment) regroupent un quart des emplois salariés de ce quartier. Dans le quartier de Nanterre La Folie, 16 % des salariés tra‑ vaillent dans les assurances, notamment chez Axa (8 500 salariés). L’informatique repré‑ sente un emploi salarié sur cinq dans le quar‑ tier de gare de Bécon-les-Bruyères, grâce au transfert du siège d’IBM France de la Défense vers Bois-Colombes (4 100 salariés) en 2009. Les activités tertiaires supérieures du quartier de Pont de Sèvres sont plus diver‑ sifiées : publicité et études de marché, infor‑ matique, activités de sièges sociaux… Deux quartiers orientés vers les services publics Les activités relevant des services publics (administration publique, enseignement, santé, action sociale) sont très présentes dans les quartiers Nanterre La Boule et Les Agnettes (groupe 2). Ces activités y génèrent 6 900 emplois, soit 42 % des emplois du groupe 2 (contre 12 % dans l’ensemble des 11 quartiers et 24 % pour l’ensemble de la petite couronne). L’administration publique concentre 29 % des emplois du groupe 2 du fait de la présence des mairies de Nanterre et de Gennevilliers dans les quartiers de Nanterre La Boule et des Agnettes. L’enseignement représente 8 % des emplois du groupe 2 (contre 2 % dans l’en‑ semble des 11 quartiers), en raison de l’im‑ plantation de trois collèges et trois lycées. Des fonctions industrielles et support dans deux quartiers aux profils très différents Les fonctions industrielles et support repré‑ sentent la moitié des emplois dans les deux quartiers des Grésillons et de Rueil - Suresnes “Mont-Valérien”, soit deux fois plus que dans l’ensemble des 11 quartiers de gare (groupe 3). Toutefois, ces quartiers présentent des profils très différents. Rueil - Suresnes “Mont Valé‑ rien” est un quartier très résidentiel offrant peu d’emplois et orienté en 2012 vers l’industrie automobile (Renault). En 2014, le profil du quartier est modifié avec la fermeture de l’éta‑ blissement Renault. À l’inverse, le quartier des Grésillons, plus riche en emplois, est une zone industrielle en reconversion, offrant très peu de logements. Le commerce de gros (Procter and Gamble) et les travaux de construction spécialisés (Bouygues Bâtiments Ile-de- France) y fournissent un quart des emplois. Trois quartiers aux activités diversifiées Dans les trois derniers quartiers (Saint- Denis Pleyel, Bois-Colombes et Saint-Cloud, constituant le groupe 4), les emplois sont plus diversifiés. 2 Quatre quartiers orientés vers les fonctions tertiaires supérieures Répartition des quartiers de gare de la ligne 15 ouest en 4 groupes, selon le principal secteur d’activité des établisse- ments implantés dans le quartier Quartiers de gare Activités dominantes* Catégories socio-professionnelles dominantes* Groupe 1 : "Fonctions tertiaires supérieures" Bécon-les-Bruyères Informatique Cadres La Défense Banque, Informatique, Sièges sociaux Cadres Nanterre La Folie Administration publique, Assurance Cadres, Professions intermédiaires Pont de Sèvres Publicité et études de marché, Sièges sociaux, Informatique Cadres Groupe 2 : "Services publics" Les Agnettes Administration publique Employés, Ouvriers Nanterre La Boule Administration publique Employés, Cadres Groupe 3 : "Fonctions industrielles et support" Les Grésillons Commerce de gros, Travaux de construction spécialisés Cadres, Professions intermédiaires Rueil - Suresnes "Mont-Valérien" Industrie automobile Employés, Cadres Groupe 4 : "Activités diversifiées" Saint-Denis Pleyel Assurance, Production d'électricité et de gaz, Entretien des bâtiments Cadres Bois-Colombes Administration publique, Industrie chimique, Commerce de détail Employés, Ouvriers Saint-Cloud Activités liées à la santé, Assurance Cadres, Employés * En termes de nombre d’emplois salariés offerts dans le quartier. Source : Insee, Clap 2012 Le m étro du Grand Paris Express (GPE) est un projet de transport qui va transform er la desserte et l’accessibilité de la future m étropole du Grand Paris à l’horizon 2030. Il prévoit la création de 68 nouvelles gares, réparties entre 4 nouvelles lignes (15, 16, 17 et 18) et l’extension de la ligne 14. La ligne 15 ouest constitue un axe de rocade ouest proche de Paris, qui reliera 11 gares, de Saint-Denis Pleyel à Pont de Sèvres. Ce tronçon de 20 km sera m is en service en deux tem ps, en 2025 pour sa partie sud, de Nanterre à Pont de Sèvres, puis en 2027 pour sa partie nord, de Saint-Denis Pleyel à Nanterre. Afin de préparer l’évaluation uploads/Geographie/ tissus-economique-15 1 .pdf