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Projet Fin d’étude Chapitre1: Etude Bibliographique 1. Introduction 2. Biodiese

Projet Fin d’étude Chapitre1: Etude Bibliographique 1. Introduction 2. Biodiesel 2.1. Définition Les biocarburants sont des produits élaborés à partir de matériaux organiques renouvelables en remplacement principalement des dérivés du pétrole d’origine fossile et donc, non renouvelables. Les biocarburants font partie de deux grandes familles, soit les substituts à l’essence (bioéthanol, biobutanol et biométhanol) et les substituts au carburant diesel (biodiesel). Le biodiesel est un mélange constitué d’esters éthyliques ou méthyliques d’huile végétale (EEHV ou EMHV) ou de gras animal. Contrairement au pétrodiesel, qui est formé de plusieurs hydrocarbures composés uniquement d’atomes de carbone et d’hydrogène, le biodiesel contient de l’oxygène. Le biodiesel est par ailleurs biodégradable, ce qui n’est pas le cas du pétrodiesel. Le biodiesel est élaboré à partir de substrats riches en matières grasses tels que les huiles végétales, les huiles de cuisson usées et le gras animal. Les huiles végétales utilisées sont extraites de plantes oléagineuses cultivées spécifiquement pour leurs grains ou pour leurs fruits riches en matière grasse (1) 2.2. Intérêts Les problèmes économiques, géopolitiques et environnementaux rendent de nos jours, l’accès aux carburants d’origine fossile de plus en plus difficile, en particulier pour les pays en voie de développement. L’étude et le développement des biocarburants issus de biomasses locales peuvent être une filière énergétique complémentaire ou de substitution et donc, constituer une bonne alternative [4]. Le biodiesel est un carburant renouvelable produit au pays pour les moteurs diesel à partir d’huiles végétales et de gras animal, y compris les huiles et gras usés. Le soja est l’huile végétale la plus utilisé en production de biodiesel. Le biodiesel n’est pas de l’huile végétale brute. Il est plutôt produit par un processus chimique qui élimine la glycérine et convertit l’huile en esters méthyliques. Ces mélanges de carburants portent la désignation B Projet Fin d’étude pour biodiesel et un chiffre indiquant le pourcentage d’esters méthyliques dans le mélange [3]. L’ester méthylique peut être utilisé sans être mélangé au gazole (B100), mais cette utilisation nécessite l'emploi de joints particuliers dans les moteurs. En pratique, le biodiesel est mélangé à des taux allant de 5 % à 30 % ((B5 et B30) qui ne nécessitent pas de modification des moteurs [1]. Le biodiesel, possède actuellement de nombreuses applications (carburants diesel, fuels domestiques, solvants écologiques, composés de base pour la fabrication de sulfonâtes d’alcool gras, d’amides, de dimères d’esters, etc.) grâce à ses propriétés chimiques et physiques très proches du gasoil et qu’on va voir dans cette partie. Le Biodiésel, ester d’huile végétale produit à partir de biomasses, permet de part ses caractéristiques physico-chimiques proches de celles de gasoil d’origine pétrolière, son utilisation sur les moteurs diesel, sans nécessité d’une modification majeure. Le faible degré de pollution, et la technique de fabrication facilement décentralisable des biocarburants incite à étudier et à optimiser leur technique d’élaboration et d’adaptation au contexte africain . 2.3. Les avantages et les inconvénients du biodiesel 2.3.1. Avantages Le biodiesel offre des avantages en matière d’économie, d’environnement, de qualité du carburant et de sécurité énergétique par rapport au carburant pétrolier [3]:  Economiques : Selon ses partisans, une utilisation accrue des biocarburants renouvelables apporte des avantages microéconomiques importants aux secteurs ruraux comme urbains, de même que la balance économique. La demande accrue de soja devrait aider à stabiliser les prix du soja reçus par les producteurs (un boisseau de soja donne environ 5,68 litre de biodiesel). Biodiesel est bon marché. Il peut être produit avec des installations domestiques.  Sécurité énergétique : Le biodiesel est une source de carburant renouvelable, produite au pays. Il peut être fabriqué avec les technologies existantes et utilisées dans les moteurs diesel conventionnels. C’est pourquoi il offre une occasion immédiate de commencer à réduire notre dépendance au pétrole étranger. De plus, le biodiesel possède un bilan énergétique positif. Pour chaque unité d’énergie utilisée pour produire 3,785 litres de biodiesel, on gagne 3,24 unités d’énergie. Projet Fin d’étude  Qualité de carburant : Le biodiesel offre des caractéristiques positives en matière de performance comme une cote plus haute en cétane, un bon pouvoir de lubrification et une haute teneur en oxygène. Ses propriétés de lubrification augmentent la longévité et la propreté des moteurs diesel.  Environnementaux : Le biodiesel brûle de façon plus propre que le gasoil. Le biodiesel ne contient ni soufre, ni composés aromatiques, et l’utilisation du biodiesel dans un moteur diesel conventionnel apporterait une réduction sensible des hydrocarbures non-brûlés. Une étude du département de l’énergie des États-Unis a démontré que la production et l’utilisation de biodiesel apportaient une réduction de 78,5 % des émissions du dioxyde de carbone et des particules par rapport au gasoil. Cette réduction des gaz à effet de serre peut aider à prévenir le réchauffement de la planète et ses conséquences environnementales. 2.3.2. Inconvénients  Le biodiesel engendre une réduction au niveau des caractéristiques mécaniques des moteurs.  La production des plantations produisant les huiles végétales (colza, soja...) pourrait être nocive pour l'environnement par l'utilisation de pesticides et l'épuisement des sols.  L’exploitation abusive des terrais agricoles par les plantations produisent les huiles végétales ou profit des plantations alimentaires pourrait engendrer un déséquilibre alimentaire mondiale.  Sa production ne bénéficie qu'à une minorité d'agriculteurs, les très grosses exploitations. Quoique plusieurs fermes communautaires soient autosuffisantes en produisant leur propre combustible bio. Projet Fin d’étude Projet Fin d’étude 1. https://www.craaq.qc.ca/data/DOCUMENTS/EVC031.pdf uploads/Industriel/ pfe 1 .pdf