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Rapport APTIV  Introduction L’industrie automobile est un secteur porteur au M

Rapport APTIV  Introduction L’industrie automobile est un secteur porteur au Maroc qui bénéficie, depuis toujours,d’une attention particulière des sphères politiques et économiques. C’est l’un des secteurs les plus structurés et les plus productifs au Maroc qui se caractérise par l’ intervention de plusieurs entreprises dans différents domaines de compétence. Sur le plan international, DELPHI Maroc reste l’une des grandes entreprises ayant pour activité la fabrication des faisceaux électriques. Ainsi, elle cherche constamment àaméliorer la qualité de son produit, sa performance et son système de production dans le but d’augmenter la productivité. Nous avons eu l’opportunité d’intégrer cette société afin d’effectuer un stage de find’étude nous permettant de me ttre en exergue nos compétences acquises durant notreformation à la Faculté des Sciences et Techniques de Tanger.Au cours de ce stage accompli au département ingénierie, nous avons pu enrichir nosconnaissances dans ce domaine.Le projet a consisté, dans un premier temps, à faire une étude expérimentale des anomaliesm ajeures dans la phase prototype et de participer dans l’amélioration de processus de production dans le but de minimiser les problèmes de qualité. Notre mission était la contribution au diagnostic permettant de dégager les risques qui vontapparaître lors du lancement du projet à la phase série. Dans ce présent rapport nous proposons une multitude de solutions et actions à effectuer pour l’amélioration du projet  Présentation d’APTIV Mondiale  APTIV Maroc : APTIVE Kenitra APTIVE Tanger Départements d’APTIVE : 1. Logistique (PC & L) 2. Coupe : Préparation + Coupe 3. Production : final assemblage 4. Qualité 5. Ingénierie (ME) : Manager Coordinateur Responsable de Produit Technicien 6. Achat 7. Finance 8. Ressource humaine 9. Maintenance  Le cycle de production du câble Client envoie un cahier de charge formé de deux éléments principaux pour la formation de câblage d’automobile Plan + Data 1. Réception de MP 2. Zone de coupe : 3. Zone de préparation : 4. Zone d’assemblage : Le processus final de la production 5. Expédition Département ME : Manager Coordinateur Responsable de produit : – Procès – Méthode : Changement, Amélioration continue, Pré planning, Modéliser – Industriel : Product I (PI) – PFMEA (AMDEC) AMDEC : Analyse des Modes des Défaillances de leurs Effets et leur Criticité, c’est un outil utilisé dans la démarche qualité et dans le cadre de la sureté de fonctionnement pour plus de fiabilité Réaliser grâce à des contrôles de différents points au niveau du : Moyen : anticiper les risques liés au non-fonctionnement ou fonctionnement anormale d’un équipement Produit : conformité de produit par rapport aux exigences de client Process : Valider la fiabilité de processus de fabrication Une fois l’AMDEC mise en place les résultats obtenus par la mise en commun des expériences de différentes équipes, ces résultats sont classés et analysés grâce aux grilles d’évaluation. Dans ces grilles une note comprise entre 1 et 10 (ou bien identifier par les couleurs) est donnée par chacun des points suivants : - La fréquence - La gravité - La détection Criticité = Fréquence x Gravité x Détection Département Logistique : Matière première : SM (Matière premier) : utilise DCIX facilite la génération de stock L’arrivée de la matière puis le passage à la réception qui valide la quantité envoyé par le fournisseur, elle contient quatre étapes :  Déchargement de la matière et la stockée dans le Super marché en scannant les produit pour la validation (SM)  Réception théorique  Réception physique  Rangement Contrôle de qualité : Il y a un contrôle de qualité c’est à dire une vérification par échantillon des produits s’ils sont endommager soit par des conditions non adéquat dans l’usine (transport, température..) ou bien des problèmes auprès de Fournisseur. Tous les produits endommagés rassemblées dans un emplacement spécifique pour les réparer La Distribution : CR : CAO Finish Good (FG) : BF (utilise WIP (work in process) pour suivre les produit stockés et ceux livrés d’une manière séquentielle) Emballage (selon les spécifications de client), Expédition puis Chargement Planification : Le client envoyer une data qui sera transférer au Planificateur pour faire un BP avec une durée de 6 mois ou bien plus Approvisionnement : Il gère les composants pour la production, il suit deux phases la présérie et série Présérie= futur (phase de développement) : c’est un prototype pour les prochains projets a long terme qui définir la quantité des composants sans avoir une rupture de stock (au moins un stock de 2 semaines) Série=actuel : il permet de gérer le stock quotidiennement à l’aide de SAP et le EDI qui sert à calculer les arrivages par intervention des autres paramètres pour avoir le besoin de travail. A la fin de chaque semaine une simulation sera faite sous forme d’un fichier MAP. Où la matière première est stockée ? MC c’est un magasin unique au Maroc APTIV utilise un HUB comme structure logistique où sont acheminés plusieurs flux dont le but d’être trié et organisée, cette massification dans un point donné permet une économie financière et temporelle donc la diminution de la charge de MP dans l’usine ce qui nécessite au département de bien exploiter ces emplacements Transport Gère la facturation Création de BOM L’intervention de département ME apparait dans la création des BOM ou de DL ce sont des fichiers de matière première classée par des Références qui seront utiliser dans SAP soit comme un fichier MRP qui rassemble tous les APN par contre PFEP (Plan for every part) qui planifier chaque APN seul avec une quantité maximale et minimale dont l’excès sera placé dans la partie supérieure des …. Le département est chargé aussi de Transport tout au long de la chaine logistique Les produits (terminales, bobines…) peuvent être Spécifiques ou Communs Les APN sont soit ASN (fournisseur-APTIV) ou PO (APTIV-APTIV) Ordery (approvisionnement) ne se fait pasa APTIV Département Cutting (Coupe+ Préparation) : Coupe C’est la première étape dans le processus de production, elle consiste à découper la matière première selon les instructions données Comment faire le réglage ? CAO + Top Win (Chargé pour démarrer la coupe) A chaque réglage il faut : Scanner le comparateur et MCfinal pour identifier le démarrage (ils sont uniques pour chaque machine) Scanner la Bobine, le Terminale et l’Outil Vérifier le nombre des filaments manuellement Vérifier les dimensions de Terminale (ALMA + PVC) Contrôler le positionnement d’outil Régler la vitesse selon une fiche donnée Valider la longueur de fil Tester l’arrachement par le « Dynamo » Cas de problème :  Au cas de problème au niveau de la machine l’opérateur fait appel au responsable de maintenance  CFA ticket pour vérifier le démarrage afin de faciliter la tâche au département qualité au cas de problème après la coupe.  Au cours de la coupe les systèmes peuvent déclencher les fils défectueux qu’il faut les éliminer Comment emballer les fils ? A la fin de chaque réglage on rassemble les fils, le comparateur associé à la machine crée un ticket contient tous les informations qui sera collé à l’un des fils rassemblés, il faut protéger les terminaux des fils par « capsa » Les opérateurs doivent remplir une prise de des données de sertissage soit de terminale ou de seal, de marquage, de dénudage. Sertissage : l’insertion de terminaux. Dénudage : l’opération de séparer l’isolant des filaments des extrémités du fil de façon à ce que le terminal soit serti. Préparation La phase de préparation se fait à l’aide des machines semi-automatique qui réalise la torsade dont le but est d’éliminer le bruit La machine qui fait un torsade de deux à cinq fils au maximum par l’intervention de deux princes à l’extrémité s’appelle Twist Presse est sert à réaliser le sealing par l’insertion d’un seal ou bien l’insertion de de terminale au-dessous des griffes de pvc Le fil torsadé est réalisé par un réglage bien déterminer on suit les séquences données Exemple : permet de le subdiviser en 2 extrémités droite et à gauche et le pas A la fin ils rassemblent les fils on utilisant les capsa pour protéger les terminaux et les seals. Il y a des projets qui nécessite la partie fixation qui colle le fil torsadé pour ne pas revient à l’état non torsader Département Qualité : Laboratoire : Auditeur de qualité : vérification de qualité (visuelle et dimensionnelle) et Réception de la MP par le fournisseur En 3 catégories NC, AC et RF : au niv de Système SAP GSD (derniere version) Fiabilité : Valider les équipements de la coupe, presse et l’outil Le responsable doit coller le ticket rouge à l’arrivée de chaque machine pour la vérifiée à travers des tests de validation  Test PPK variable  Teste négatif  PPK attribue  P4A Valider les systèmes de mesure ou les moyens de mesures Laboratoires métrologique Etalonnage des équipements de mesure :  MSA (système de mesure analytique) ou R&R : méthode utilisée analyser la valabilitée d’un système de mesure à l’aide de « ANOVA » pour vérifier la capabilité de système  Chaque entreprise présente des dispositifs généraux adoptés à la uploads/Industriel/ rapport-aptiv.pdf