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impact sur l'environnement CHAP xiii : XIII.1. Introduction : La construction d

impact sur l'environnement CHAP xiii : XIII.1. Introduction : La construction d'un aménagement routier est une tâche délicate à accomplir et est perçue aujourd'hui comme étant une action susceptible de porter atteinte à l'environnement. En effet l'extraction de matériaux, les déboisements, l'utilisation des ressources en eau et l'émission de bruits engendrés par ce type de projets sont des actions qui peuvent altérer la qualité des paysages ainsi que les ressources naturelles. Un impact sur l'environnement constitue toute altération de l'état initial d'un site due à la construction, la modification et l'exploitation d'une installation, dans quelque domaine que ce soit, Pour réaliser cette étude d'impact, il faut aborder l'ensemble des thématiques directement liées à l'environnement (eau, air, faune, flore..), mais aussi sur l'environnement de l'être humain . XIII.2. Cadre juridique : L'étude d'impact d'un projet d'infrastructure en Algérie se fait conformément au décret n° 9078 du 27 février 1990, stipulant qu'une telle étude doit comprendre : - Une analyse détaillée du projet. - Une analyse de l'état initial du site et de son environnement. - Une analyse des conséquences prévisibles, directes et indirectes, à court, moyen et long termes du projet sur l'environnement. - Les raisons et les justifications techniques et environnementales du choix du projet . XIII.3. objectifs et utilités d'une étude d'impact sur l'environnement : L'objet d'une étude d'impact sur l'environnement est d'identifier, d'évaluer et de mesurer les effets directs et indirects à court, moyen et long terme d'un projet et de proposer les mesures adéquates pour limiter les effets négatifs du projet. Elle a pour objectifs : - Assurer l'intégration des contraintes et des opportunités inhérentes au milieu dans la démarche de conception de la nouvelle infrastructure . - Identifier et évaluer l'importance des impacts appréhendés du projet sur le milieu physique, biologique et humain, ainsi que sur le climat sonore et le paysage . - Proposer des mesures visant à atténuer les impacts identifiés afin d'optimiser l'intégration du projet dans le milieu récepteur. - Les mesures envisagées pour réduire, compenser les conséquences dommageables du projet. XIII.4. Etude d'impact sur l'environnement : C’est une étude scientifique, technique et technologique multidisciplinaire qui permet d'analyser et d'évaluer l'ensemble des impacts sur les milieux physiques, humains et sur l'environnement naturel d'un Projet donné et qui vise à maitriser, contrôler et minimiser les différents impacts dus à ce type d'aménagement . impact sur l'environnement CHAP xiii : XII.4.1. Impact sur l'agriculture : Il est incontestable que l'agriculture est une activité économique principale et inépuisable. De ce fait elle doit se faire octroyer un grand intérêt. Les impacts : L'ensemble des impacts sur l'agriculture peut se regrouper en trois éléments qui sont : - exploitées. - L'effet de coupure, entrainant la destruction d'une tranche de la parcelle agricole, et difficultés de travail et de circulation par des allongements de parcours (rupture de cheminements). - L'effet de la modification du régime agricole. Les remèdes : Les mesures visant à remédier à ces préjudices sont classées en deux catégories : - Mesures préventives : Devant intervenir en amont, lors des choix du tracé et la détermination des caractéristiques du projet, sinon on aura recours aux mesures curatives. - Mesures curatives : Comprenant la restriction des exploitations et des mesures technique allant du rétablissement des réseaux existants à la remise en état des terrains agricoles. XII.4.2. Impact sur la nature : a/- La faune: L’impact de l’aménagement d’une route sur les animaux doit faire partie des données essentielles prises en compte lors de la conception de son tracé pour atténuer la coupure biologique et pour protéger la faune des risques de collision, sachant que sur cette route il y’ a lieu de présence d’animaux sauvages sur les abords. b/- La flore : Les études de rectifications menées sur le terrain permettent d’identifier précisément les groupements végétaux avec le tracé retenu. La connaissance approfondie de la flore locale vise à orienter le choix des espèces à planter sur le talus selon un certain nombre de critères : particularités de la climatologie et du paysage. Les espèces végétales indigènes sont ainsi toujours privilégiées car elles présentent l’intérêt d’être les mieux adaptées au milieu environnant (littoral). c/- L’eau : Les routes peuvent contribuer à la modification des écoulements et à la qualité des eaux de surface et souterraines. Les phases de travaux donnent lieu à la mise en œuvre de toutes les dispositions adaptées pour pallier les inconvénients mis en évidence lors des études de conception. Les ouvrages d’assainissement sont ainsi largement dimensionnés par rapport aux crues les plus importantes et des aménagements spéciaux sont réalisés pour parer aux effets dévastateurs des écoulements torrentiels. impact sur l'environnement CHAP xiii : XII.4.3. Impact sur les habitants : a/- La destruction : Les projets d’aménagement routier nécessitent parfois, la destruction de certaines habitations et le déplacement des populations du lieu de leur vie ou de travail, et leur réinstallation par la suite ailleurs, ce qui peut provoquer un bouleversement sur le plan économique et culturel de la vie des individus affectés. Ça peut concerner : - Les populations situées sur l’emprise du projet, et qui seront obligés de se déplacer. - Les populations situées au périmètre d’accueil. a.1/- Les impact : - Economique : modification des systèmes de production. - Socioculturel : désorganisation des communautés, et modification culturelle. - Naturel : modification dans l’exploitation des ressources naturelles. b/- Les bruits : c’est un des impacts les plus manifestes de la circulation routière et peut apparaitre pendant la phase de la construction pour les travaux d’excavation ou d’emprunt dans les zones sensibles. b.1/- Les impacts : la construction d’un évitement au voisinage d’habitation à des conséquences sur la santé humaine suite à la gêne due au bruit pouvant se manifester de plusieurs façons : - Perte de sommeil. - La fatigue. - Baisse de l’acuité auditive. c/- Les remèdes : - Eviter les zones de grandes densités d’habitation en agissant en amont sur la configuration du tracé. - Mettre des protections entre cette source de bruit et les récepteurs. - Agir sur les façades des bâtiments concernés. - La protection entre la source et le récepteur consiste à interposer un obstacle entre les voies de circulation et les habitations situées à proximité. Dans le cas d’immeubles de grande hauteur, ces dispositifs sont incapables de protèges les étages supérieurs. Une attention particulière doit accorder aux normes applicables au niveau sonore des engins, aux horaires de travail, aux itinéraires de transport des matériaux et à tout autre aspect ayant trait à la gestion du chantier . d/- Sécurité : Pour assurer la sécurité des piétons on doit : - Implanter des passerelles au niveau des centres qui génèrent les populations de la ville. - Réduire la vitesse au niveau des virages et d’intersections. - Des panneaux de signalisation seront implantés. - Installation des dispositifs de retenue au bord de la chaussée. impact sur l'environnement CHAP xiii : - Implanter des trottoirs tout le long de la route si c’est nécessaire. XIII.5. Conclusion : L’objectif de notre étude est de minimiser l’impact négatif sur l’environnement de la zone. Tout en privilégiant un contrôle continue sur cet impact pendant les années à venir ou le flux des véhicules sera plus important donc plus polluant et aussi préconiser une étude dans le cadre de l’aménagement de territoire futur de cette région car une route fiable génère une activité socio-économique plus intense donc des effets plus importants sur la route. Il est important de définir de manière détaillée et opérationnelle les mesures qui seront prises pour prévenir, atténuer ou réparer les conséquences dommageables du projet sur l'environnement, L’étude de l’impact sur l’environnement permettra d’atténuer ou de compenser les impacts les plus significatifs du projet. uploads/Ingenierie_Lourd/ chap-13-impact-sur-l-x27-environnement.pdf