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u HANDBOUND AT THE UN1VERSITY OF TORONTO PRESS Digitized by the Internet Archiv

u HANDBOUND AT THE UN1VERSITY OF TORONTO PRESS Digitized by the Internet Archive in 2009 with funding from University of Ottawa http://www.archive.org/details/aumaroccasablancOOpruoft -p /s. V AU MAROC Casablanca - Rabat = Meknès Collection " Les Pays Modernes " chaque vouiMB in-8 bcu, bhoché (majoration comprise) ... 7 fr. » L'Egypte moderne, par G. Lecarpentier, 20 photogravure? hors texte et 1 carte. La Grande-Bretagne au travail, par J.-F. Hbrbert, ancien professeur à George Watson's Collège, et George Mathieu, de l'Agence financière française à Londres, 22 photogravures et 1 carte. États-Unis — France, par Victor Cambon, 26 photogravures hors texte, carte et plan (6 # édition). Au Maroc Marrakech et les Ports du Sud, par le comte Maurice de Périgny. 26 photogravures et 2 cartes. — Fès, la Capitale du Nord, par le même. 25 pho- togravures hors texte et 1 carte. (2* édition). — Casablanca. Rabat. Meknès, par le même. 25 photogravures hors texte et 1 carte. L'Italie au travail, par L. Bonnefon-Craponnb, conseiller du commerce exté- rieur de la France, président de la Fédération industrielle d'Italie. 26 photogra- vures hors texte et 1 carte (3° édition). La France au Travail. — I. Lyon, Saint-É tienne, Dijon, Grenoble, par Victor Cambon, ingénieur E. C. P., 20 photogr. hors texte et 1 carte — II. En suivant les côtes : de Dunkerque à Saint-Nazaire, par M. -A. Hérubel, docteurès sciences, 20 photogravures et 1 carte. — III. Bordeaux, Toulouse, Montpellier, Marseille, Nice, par Victor Cambon, ingénieur E. C. P., 22 photogr. et 1 carte (3° édition). La Belgique au Travail, par J. Izart, ingénieur civil, 20 photogravures hors texte (7" édition). La Russie et ses richesses, par Etienne Taris, ingénieur, ancien élève de l'École polytechnique, 24 photogravures hors texte et 1 carte (5* édition, revue et augmentée). Aux Pays balkaniques après les guerres de 1912-1913, par A. Muzet, ingé- nieur civil, 26 photogravures hors texte, 1 carte (2 a édition). L'Allemagne au Travail, par Victor Cambon, ingénieur E. C. P., 20 photogra- vures hors texte (18' édition). Les derniers progrès de l'Allemagne, par Victor Cambon, ingénieur E. C. P., 21 photogravures hors texte, graphique et plans (13* édition). Le Canada : Empire des blés et des bois, par A. -G. Bradley, traduit par G. Fëuilloy, 20 photogravures hors texte et 1 carte (8* édition). L'Amérique au Travail, par J. Foster Fraser, traduit par M. Saville, 32 pho- togravure» (18 e édition). Le Mexique moderne, par Bigot, ingénieur A. -M., 26 photogravures hors texte (6* édition). Panama : L'œuvre gigantesque, par J. Foster Fraser, adapté de l'anglais par G. Fëuilloy, 20 photogravures hors texte et 1 carte (5* édition). Les Cinq Républiques de l'Amérique centrale, par le comte M. de Périgny, 26 photogravures hors texte. 1 carte (nouvelle édition, revue et corrigée). L'Argentine moderne, par W. H. Koebel, traduit de l'anglais par M. Saville et G. Fëuilloy, 24 photogravures hors texte (9° édition). Au pays de l'or et des diamants, par H. H. Fyfe, Cap, Natal, Orange, Trans- vaal, Rhodésie, adapté de l'anglais par G. Fëuilloy, 22 photogravures hors texte et 1 carte (4° édition). L'Australie : Comment se fait une nation, par J. Foster Fraser, adapté de l'anglais par (j. Fëuilloy, 20 photogravures hor* texte, 1 carte (7" édition). La Chine ^ moderne, par Edmond Rottach, 26 photogravures hors texte, 1 carte (ô' édition). A travers la Hollande, par Lbon Gérard, 48 illustrations à la plume par J.-B. Heukel.im. 1 volume in-8. 'LES PAYS MODERNES" AU MAROC Casablanca = Rabat = Meknès PAR LE C te Maurice de PÉR1GNY CHARGE DE MISSIONS 25 PHOTOGRAVURES HORS TEXTE ET 1 CARTE PARIS PIERRE ROGER ET C ie , ÉDITEURS 54, RUE JACOB, 54 Droits de traduction et de refroduction réservés. OUVRAGES DU MÊME AUTEUR En courant le Monde. (Canada, États-Unis, Corée, Japon, Mexique.) i vol. in-16, 238 pages. (Librairie Perrin et C ie , 1906.) 3 fr. 50 Les cinq Républiques de l'Amérique centrale. 1 vol. in-8 écu, 26 photogravures hors texte, 1 carte. (Librairie P. Roger et C'% 191 1.) Nouvelle édition 7 fr. Les États-Unis du Mexique. 1 vol. in-S, 3o5 pages, 1 carte. (E. Guilmoto, 1912.) Couronné par la Société de Géogra- phie commerciale de Paris. Médaille Pra 5 fr. 50 Au Maroc. Fès, la Capitale du Nord. 1 vol. in-8 écu, 242 pages, 24 photogravures hors texte, 1 carte. (Librairie P. Roger et C'% 1917.) Honoré d'une souscription de la Ville de Paris 7 fr. Au Maroc. Marrakech et les Ports du Sud. 1 vol. in-8 écu, 255 pages, 26 photogravures hors texte, 2 cartes. (Librairie P. Roger et C io , 1918.) Honoré d'une souscription de la Ville de Paris 7 fr. Au Maroc. Casablanca- Rabat -Meknès. 1 vol. in-8 écu, 260 pages, 25 photogravures hors texte, et 1 carte. (Librairie P. Roger et C", 1919.) 6 fr. La République de Costa Rica. Son avenir économique et le canal de Panama. 1 vol. in-8 avec 10 planches et 1 carte. (Librairie Félix Alcan, I9I80-- 5 fr. «. ^> 2 /966S CHAPITRE PREMIER Casablanca Uancienne Au/a. — Débarquement des troupes françaises. — Développement rapide. — Ere de spéculation. — Travaux d'aménagement. — Plan Prost. — Centre commercial et in- dustriel. — Débouché des riches plaines de la Chaouïa. — Le grand port du Maroc. Casablanca, vue de la mer, apparaît toute blanche, étalée le long d'une côte plate, au fond d'une anse peu profonde et largement échancrée qu'enserrent les deux minces promontoires d'Oukacha à l'Est et d'El Hank à l'Ouest. Elle a remplacé là l'antique cité d'Anfa, la ca- pitale de la province de Tamesna, fondée à l'époque où les Romains dominaient au Maghreb. Prise en 1259, par le Sultan mérinide Yacoub ben Abd El Haqq, celle- ci réussit plus tard à se rendre indépendante et devint rapidement florissante grâce à son commerce de pro- duits agricoles. « Mais, dît Léon l'Africain en parlant de ses habitants, deux choses furent la cause principale de leur dommage et ruine : l'une de vouloir vivre en "li- berté, sans qu'ils eussent les moyens de s'y pouvoir maintenir, l'autre pour avoir certaines petites fustes dans leur port avec lesquelles ils faisaient de grands 6 AU MAROC dommages en l'île de Calix et sur toute la rivière de Portugal ; tellement que le roy délibéra détruire cette cité. » En effet, en 1468, 1'* infant don Ferdinand venait avec une flotte de cinquante navires et une armée de dix mille hommes donner l'assaut à la ville. Trouvant celle- ci dégarnie de ses habitants qui s'étaient enfuis à Rabat et à Salé, il s'en empara, la mit au pillage, la détruisit de fond en comble puis l'abandonna. Les Portugais la réoccupèrent vers 1575 pour la quitter de nouveau vers le milieu du XVII e siècle et Anfa tomba au rang d'un simple village. Quelques années plus tard, vers 1770, le Sultan Sidi Mohammed la repeupla avec des gens de diverses tri- bus, y fit construire une mosquée avec une médersa, un hammam, et entoura de remparts la nouvelle ville qui prit alors le nom de Dar-El-Beïda ? Casablanca, la mai- son blanche, du nom de la maison du caïd, bâtisse car- rée blanchie à la chaux autour de laquelle se pressaient des noualas en roseaux, occupées par quelques familles de mokhazenis et de pêcheurs. En 1789, il accordait à une importante compagnie espagnole de Madrid, Com- pania de Los Cinco Gremios Majores, le monopole du commerce de grains, de bétail, de pois chiches, de sel, de planches, pour ce port et celui de Fedhala. avec le privilège de ne payer pour les blés que huit onces par fanègue au lieu de dix qu'il fallait payer à Mogador. Mais en 1795, à la suite d'une révolte du gouverneur de la province de Chaouia établi à Casablanca, Moulay I ASABLANCA 7 SHroan ht partir de cette ville tous les négociants chré- tiens qui y étaient installés, les obligea à venir à Rabat et ferma le port au commerce avec l' étranger. Ouverte à nouveau aux transactions vers 1830 par le Sultan Abd-Er-Rahman, pourvue par lui de magasins, de douanes, la ville de Casablanca reconquiert un peu de prospérité avec son commerce d'huile d'olive, d'a- mandes et de laines en suint. Ce n'est pourtant que plus tard, en 1885, sous le règne de Moulay Hassan, qu'elle prend un réel développement. A son tour Abd-El-Aziz s'intéresse à Casablanca et décide d'y aménager un pe- tit port à barcasses et à remorqueur dont il confie la construction à la Compagnie Marocaine pc-i^ la somme de trois millions de francs. De ces travaux devait naître l'incident qui, mettant en péril la vie de nos compatriotes, obligea la France à débarquer des troupes à Casablanca et de ce fait fixa la destinée de cette petite bourgade marocaine qui en moins de dix ans allait se transformer en une grande ville moderne, emporium du Maroc. Ils commencent en mai 1907 par l'établissement d'une voie Decauville pour amener d'une carrière située sur la route de Rabat les matériaux destinés aux jetées. Presque aussitôt les uploads/Litterature/ au-maroc-casablanca-rabat-meknes-1919.pdf