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HISTOIRE DES BALLONS Etienne (1745 – 1799) Joseph (1740 – 1840) Par Olivier Piq

HISTOIRE DES BALLONS Etienne (1745 – 1799) Joseph (1740 – 1840) Par Olivier Piquet Novembre 2006 Les frères Montgolfier 1782 L'idée ! Les frères Montgolfier HISTOIRE DES BALLONS Devant ce premier succès, d’autres aérostats sont fabriqués, dont un en toile doublée de 3 épaisseurs de papier, consolidé par 18.000 boutons. Mais ce ballon échappe aux hommes qui le tiennent. Bien que lancé de nuit, il sera vu par des paysans. Les frères Montgolfier, accusés de sorcellerie sont contraint par leur père de dévoiler leur découverte auprès des autorités. C’est à Annonay (07), dans le couvent des cordeliers, en présence de l’assemblée des états du Vivarais (conseil général), qu’a lieu le 4 juin 1783, la première expérience officielle d’un aérostat gonflé à l’air chaud. En 10 minutes, il monte à 1000 mètres avant de se poser à 3 km, dans une vigne. Après quelques essais préliminaires, Le 14 décembre 1782 a lieu le premier vol privé de tous les temps. Ce n’est bien sûr encore qu’un ballon captif. HISTOIRE DES BALLONS Jacques Alexandre Charles, professeur de physique, croyant que les frères Montgolfier ont gonflé leur ballon à l’hydrogène, en réalise un de 4 m de diamètre avec l’aide des frères Robert. Le 27 Août 1783, leur ballon s’élève du champ de Mars à Paris et atterrit à Gonesse. C’est le premier vol d’un ballon à Hydrogène. Et pendant ce temps là... HISTOIRE DES BALLONS Les frères Montgolfier procèdent à l’envol d’une montgolfière avec, à son bord, trois animaux domestiques, un coq, un canard et un mouton Ces premiers passagers montent à 600 m et se posent ensuite prés de Versailles. Les bêtes sont en pleine forme. Le Roi ordonne de mettre le mouton dans la ménagerie privée de la Reine. Le 19 septembre 1783 HISTOIRE DES BALLONS Grand admirateur des frères Montgolfier, Pilâtre de Rozier rêve de faire un vol à bord d’un ballon. Le Marquis d’Arlandes lui en donne les moyens financiers, et, le 21 novembre 1783, ils montent tout deux à bord d’une Montgolfière, au château de la Muette, pour le premier vol humain de l’histoire. Pilâtre réussit son atterrissage sur la Butte aux Cailles, prés de l’actuelle place d’Italie. Pilâtre de Rozier est donc le premier Aéronaute de tous les temps. Pilâtre de Rozier HISTOIRE DES BALLONS Quelques jours plus tard, Charles et Robert effectuent le premier vol en ballon à hydrogène. Le 1er décembre 1783, leur ballon s’élève au dessus des tuileries. Ils montent à plus de 3500 m et établissent ainsi le premier record d’altitude. Ils se posent après 56 minutes de vol. Charles et Robert ont conçu le ballon parfait : enveloppe vernie, filet, nacelle en osier, appendice de gonflement,soupape, lest et ancre. La nacelle contient un baromètre et des instruments météorologiques. Charles et Robert HISTOIRE DES BALLONS Les scientifiques quittent leur laboratoire Les scientifiques quittent leur laboratoire pour faire leur recherche dans d’étroites pour faire leur recherche dans d’étroites nacelles… nacelles… 1er décembre 1783 : premières mesures de 1er décembre 1783 : premières mesures de température et de pression à bord d’un ballon à température et de pression à bord d’un ballon à hydrogène hydrogène Les ballons scientifiques HISTOIRE DES BALLONS Les expériences se multiplient, les techniques se développent. Le 7 janvier 1785, Jean-Pierre Blanchard réussit la traversée de la Manche avec le Dr. Jeffries en ballon à gaz. Pilâtre de Rozier (1754-1785) rêve maintenant de traverser la Manche. Avec les frères Romain, il entreprend la construction d’une aéromontgolfière, montgolfière cylindrique surmontée d’un ballon à hydrogène. Pilâtre de Rozier et Pierre Ange Romain s’élèvent au-dessus de Boulogne-sur-Mer, le 15 juin 1785. Ramenée sur les côtes françaises, leur machine prend feu et tombe. Les deux aéronautes sont tués. Ils sont les premières victimes du vol humain. Premières victoires, premières victimes... HISTOIRE DES BALLONS La mode s’empare du phénomène « ballon »: Voici la robe « ballons » ou les manches « ballons » ! ! 24.11.1793, le Comité de Salut Public ordonne la construction d’un ballon capable d’emporter 2 observateurs. Nicolas Conté est chargé de cette mission à Meudon. 2.4.1794 Création d’une compagnie d’aérostiers sous les ordres de Jean-Marie Coutelle 31.10.1794 Ecole d’aérostation créée à Meudon 2.6.1794 « L’Entreprenant » ascensionne au-dessus de Maubeuge assiégé par les autrichiens Quelques dates... HISTOIRE DES BALLONS Les techniques se développent, de nouveaux aérostiers apparaissent. Mais le public va s’en désintéresser car il y a peu d’intérêt dans un véhicule qui se déplace au gré des vents et que l’on ne peut pas diriger. La recherche va s’orienter vers les dirigeables. Aérostat à vapeur de Henri Giffard. Moteur de 3 CV. Premier vol d’un dirigeable, le 24 Septembre 1852 entre Paris et Trappes à la vitesse de 7 km/h. 6 mai 1937 Le Zeppelin Allemand Hindenburg de 245 m s’enflamme à son arrivée à New York L’accident fait 35 victimes et met fin au transport de passagers en dirigeable Du ballon au dirigeable. HISTOIRE DES BALLONS • 26 Juin 1794 : bataille de Fleurus, surveillance 26 Juin 1794 : bataille de Fleurus, surveillance des mouvements de l’ennemi grâce à un ballon des des mouvements de l’ennemi grâce à un ballon des frères Montgolfier frères Montgolfier • Mise au point de projets d’invasion Mise au point de projets d’invasion • utilisant les ballons utilisant les ballons • Utilisation de ballons Utilisation de ballons • cerfs-volants pendant cerfs-volants pendant • la 1° guerre mondiale la 1° guerre mondiale Utilisation de ballons pour tendre des Utilisation de ballons pour tendre des filets de protection anti-avions pendant filets de protection anti-avions pendant la 2° guerre mondiale la 2° guerre mondiale Des ballons pour la guerre HISTOIRE DES BALLONS Durant le siège de Paris, les ballons libres sont le seul moyen de maintenir les communications avec la province. Le plus illustre passager des ballons est le ministre de l’Intérieur Léon Gambetta qui part à bord de « L’Armand Barbès » le 7 octobre 1870. Du 23 septembre 1870 au 28 janvier 1871, 66 ballons quittent Paris. Ils transportent 168 personnes 400 pigeons et 11 tonnes de courrier (2 500 000 lettres). 58 missions sont des succès, 6 ballons sont capturés, 2 se perdent en mer. L’encerclement de Paris par l’armée prussienne commence le 18 septembre 1870. Nadar, après avoir utilisé les ballons en captif pour observer les mouvements ennemis, organise le premier départ, place Saint-Pierre à Montmartre : l’aéronaute Duruof s’envole sur le « Neptune » le 23 septembre. Des ballons pour la liberté HISTOIRE DES BALLONS Touche à tout de génie, Nadar de son vrai nom « Félix Tournachont » s’intéresse à la photographie en 1854 et cherche à associer cet art à l’intérêt qu’il porte aux ballons. En 1858 il dépose un brevet d’invention pour un nouveau système de photographie aérostatique, il est le premier à prendre une photographie aérienne à bord d’un aérostat. Des ballons pour la photographie aérienne HISTOIRE DES BALLONS Vers le milieu du 19é, certains aéronautes organisent des spectacles ou donnent des baptêmes: - Eugène Godar : spectacles agrémentés d’exercices acrobatiques - Au champ de Mars M. et Mme. Poitevin font des ascensions équestres. - Henri Giffard est l’initiateur du « baptême de l’air » à bord de ballons captifs. Exposition universelle de 1878 : aux Tuileries, son énorme ballon de 25000 m3. La nacelle, de 6 mètres de diamètre, peut enlever à chaque ascension 50 voyageurs à 600 mètres. Du 10 juillet au 4 novembre 1878, le grand ballon emmène 35000 passagers, sans incident notable. Le ballon captif devient très populaire et tous les journaux de l’époque s’émerveillent du spectacle. Des ballons pour les loisirs HISTOIRE DES BALLONS Métérologue (1855-1913) Léon Tesserenc le Bort pensait que la prévision du temps dépendait d’une connaissance plus approfondie des mouvements de l’atmosphère y compris verticalement. Il utilisa le premier des ballons pour sonder l’atmosphère grâce à des "météorographes", qui enregistraient les données sur un cylindre enduit de noir de fumée. Il fonda en 1896 à Trappes près de Versailles un centre d’étude météorologique toujours en activité. Il découvrit la stratosphère. portrait1nb météorographes Des ballons pour la météo HISTOIRE DES BALLONS En 1927,Pierre Idrac et Robert Bureau expérimentent le premier émetteur radio dont les émissions depuis la stratosphère sont reçues au sol. Pierre Idrac (1885-1935), photographié en 1928 dans le local à gonflement de l'observatoire de Trappes (Photo Météo-France) La modulation du signal radio par les mesures des paramètres atmosphériques de pression, température, humidité, permettent la réalisation des premières radiosondes. Le premier radio-sondage HISTOIRE DES BALLONS Le plaisir de voler ; le renouveau de la montgolfière date des années 70. L’une des principales raisons : son coût, beaucoup moins onéreux que le ballon à hélium. Néanmoins cette pratique sportive à un coût et bien souvent, seul le sponsoring permet aux aéronautes de pratiquer ce sport. La montgolfière est donc également devenue un support publicitaire pour les grandes entreprises. Mongolfières de loisir Ballon à gaz de loisir Et Aujourd'hui.... HISTOIRE DES BALLONS  Auguste PICCARD monte à 16.000 m en ballon en…1932.  Première traversée de l’atlantique en 1978. Mars 1999 Le uploads/Litterature/ histoire-des-ballons.pdf