& LOGISTIQUE SUPPLY CHAIN & LOGISTIQUE SUPPLY CHAIN Michel Fender Yves Pimor 7e

& LOGISTIQUE SUPPLY CHAIN & LOGISTIQUE SUPPLY CHAIN Michel Fender Yves Pimor 7e édition Graphisme de couverture : Maud Warg © Dunod, 1998, 2005, 2008, 2013, 2016 11, rue Paul Bert 92240 Malakoff ISBN 978-2-10-074941-6 SOMMAIRE AVANT-­ PROPOS À LA 7e ÉDITION 1 PARTIE A CRÉATION de valeur 7 CHAPITRE 1 LES FONDAMENTAUX 9 1.1 Le référentiel paradigmatique de la supply chain 10 1.2 Les principes 18 CHAPITRE 2 DIMENSIONS ET ENJEUX BUSINESS 43 2.1 Définitions et périmètre 44 2.2 La démarche clé du trade-­ off 49 2.3 Les deux faces du supply chain management 51 CHAPITRE 3 DYNAMIQUE DES CHAÎNES DE VALEUR 55 3.1  Notion de chaînes de valeur et de business models 56 3.2 Supply side : production et approvisionnement 59 3.3 Demand side : distribution et consommation 69 CHAPITRE 4 ÉVALUATION DE LA CRÉATION DE VALEUR 103 4.1 Indicateurs et critères de qualité de la logistique 104 4.2 Les référentiels d’évaluation de performance 109 4.3  Conception des systèmes logistiques et niveaux de maturité associés 120 VI Sommaire CHAPITRE 5 DIMENSIONS SOCIÉTALES  127 5.1 Développement humain 128 5.2  Développement des territoires et des activités économiques 137 5.3  Enjeux du développement durable et applications logistiques 143 PARTIE B ORGANISATION ET PILOTAGE 165 CHAPITRE 6 MAÎTRISE DES INTERFACES ET DES INTERPROCESSUS 167 6.1 Les problématiques organisationnelles 168 6.2  Interfaces avec les fonctions clés et contribution à la performance supply chain globale 190 6.3 Indicateurs de performance 214 CHAPITRE 7 PRINCIPES DE PILOTAGE DES FLUX 223 7.1 Stocks et supply chain 224 7.2 Processus supply chain clés 257 7.3 Processus de planification supply chain intégrés 261 CHAPITRE 8 PRÉVISION DE LA DEMANDE 267 8.1 Importance de la prévision et idées clés 268 8.2 Modèles de prévision 281 8.3 Processus d’élaboration des prévisions 282 CHAPITRE 9 PROCESSUS S&OP 291 9.1 Objectifs et principes 292 9.2 Étapes du processus 298 9.3 Recommandations de mise en œuvre 306 CHAPITRE 10 PLANIFICATION OPÉRATIONNELLE INDUSTRIELLE 313 VII Sommaire   PARTIE C OPÉRATIONS LOGISTIQUES 315 CHAPITRE 11 ENJEUX DES OPÉRATIONS LOGISTIQUES 317 11.1  Problématique de positionnement par rapport au World Class Manufacturing 318 11.2 Excellence opérationnelle 323 CHAPITRE 12 TRANSPORTS 331 12.1 Les solutions et les offres de transport 332 12.2  Conception et opérationnalisation d’un plan transport 350 12.3 Tarification des transports 363 12.4 Les éléments contractuels du transport routier 375 12.5  Problématique du transport : le transport multimodal 375 CHAPITRE 13 ENTREPÔTS ET PLATES-­ FORMES LOGISTIQUES 377 13.1  Fonctions et typologies des infrastructures logistiques 378 13.2 Solutions de manutention et d’entreposage 396 13.3 Solutions d’emballage et de manutention 397 13.4 Conception des sites logistiques 398 13.5  Solutions apportées par les prestataires de service logistique 399 CHAPITRE 14 PLANIFICATION ET EXÉCUTION OPÉRATIONNELLE 411 PARTIE D SOLUTIONS digitales et transformation supply chain 413 CHAPITRE 15 SYSTÈMES ET TECHNOLOGIES D’INFORMATION 415 15.1  Cartographie des systèmes d’information et technologies associées 416 15.2 Retours d’expérience 427 15.3  L’importance de l’EDI (échange de données informatisées) 433 VIII Sommaire CHAPITRE 16 PROJETS LOGISTIQUES ET SUPPLY CHAIN 435 16.1 Contexte et problématiques 436 16.2 Conditions de succès 441 16.3  Le cas des schémas directeurs logistiques et supply chain 451 CONCLUSION 471 BIBLIOGRAPHIE 473 Index 485 AVANT-­ PROPOS À LA 7e ÉDITION D epuis la parution de la 6e édition en 2013, les fonctions logistique et Supply Chain Management ont poursuivi leur montée en puissance au sein des entreprises. Les différentes crises, en particulier économique, financière, énergétique et environnementale, qui affectent notre monde, ont sans aucun doute renforcé le rôle de ces fonctions et ce, sur les deux versants de leurs enjeux. Sur celui de la baisse des coûts opérationnels pour contribuer à la résistance des marges, de la réduction des stocks pour soutenir les trésoreries, de l’équilibrage des capacités industrielles et logistiques installées au niveau mondial et enfin des solutions à mettre en œuvre pour éviter la discontinuité des activités industrielles et commer- ciales mises en danger par des événements naturels brusques et dévastateurs, le moins que l’on puisse écrire c’est que les cinq dernières années ont été un terrain d’expéri- mentation de choix. Probablement jamais au cours des trois dernières décennies, la logistique et le Supply Chain Management n’ont été de manière aussi pressante mis à contribution dans le monde civil et humanitaire. De manière plus positive, la course à l’innovation produit et service, génératrice de chiffres d’affaires et de marges ainsi que la pression concurrentielle imposent à la logis- tique d’être à son tour innovante et force de proposition. Il ne fait pas de doute que les puissances de calcul et d’analyse et les nouvelles solutions digitales sont des agents de transformation désormais visibles. 2 Plus que jamais, la collaboration entre les acteurs privés et publics sera la clé de la performance et si la logistique se doit de produire de l’excellence opérationnelle, elle est aussi attendue par les directions générales et les pouvoirs publics par sa capacité d’innovation. Le positionnement de cette nouvelle édition prend clairement en compte la parution de notre ouvrage Pratique du Supply Chain Management (2012, pour la 1re édition) primé en décembre 2012 par le Prix spécial HEC ACA et de notre dernier ouvrage Les actifs immobiliers logistiques : approches opérationnelle, technique et financière intégrées paru en janvier 2016. Par conséquent, nous renvoyons de manière régulière à ces deux ouvrages pour approfondir cer- tains aspects plus techniques et opérationnels. Cette nouvelle édition plus économe en papier et respectueuse des contraintes de temps des lecteurs praticiens ou étudiants associe les réflexions et les idées d’un certain nombre de pro- fessionnels et ce, dans un double souci d’innovation, de partage d’idées et de pluralité des voix qui s’expriment. Nous les remercions de leur contribution. Michel Fender Juin 2016 Remerciements À nos familles sans le soutien constant desquelles la réalisation de cet ouvrage aurait été impos- sible. En souvenir de l’amitié qui me liait à Yves Pimor, disparu en 2007, et en témoignage fidèle aux membres de sa famille. Avant-Propos à la 7e édition Des compléments à votre lecture Pratique du supply chain management Au cours de la lecture de cet ouvrage, vous serez invité à consulter les outils du livre Pratique du supply chain management (Dunod, 2014), qui reprend de manière claire et pratique l’ensemble des outils utiles à l’amélioration de la performance supply chain. Les outils qui y sont présentés permettent : de définir et de mesurer cette perfor- mance (fiabilité, réactivité, coût global, etc.) ; de maîtriser la planification et l’exécu- tion de la supply chain (prévision de la demande, DRP, gestion des flux, coût de transport, etc.) ; et de diagnostiquer et d’améliorer la performance (analyse ABC, grilles d’au- dit, amélioration continue, etc.). Traité de façon synthétique et pratique, chaque outil est décrit sur deux ou quatre pages par un schéma, un résumé, les objec- tifs spécifiques, le contexte d’utilisation, les étapes de mise en œuvre, les avantages et les précautions à prendre, ainsi que des conseils méthodologiques. Certains outils sont com- plétés de cas d’entreprise. Les actifs immobiliers logistiques Les sites logistiques connaissent une véri- table attractivité due aussi bien au dévelop- pement du commerce électronique que des nouvelles solutions logistiques adaptées, des bâtiments urbains innovants ou des solutions mécanisées et automatisées. Cet ouvrage offre une vision intégrée et collaborative de la chaîne de valeur de l’im- mobilier logistique en détaillant les rôles spécifiques de tous les acteurs impliqués : investisseurs, promoteurs, développeurs, architectes, conseils, utilisateurs, prestataires logistiques, pouvoirs publics. Il expose éga- lement les interfaces nécessaires à mettre en place entre ces acteurs. Véritable outil de travail, cet ouvrage est indispensable pour les acteurs de l’immobi- lier logistique, les responsables et praticiens de la logistique, les consultants ainsi que les étudiants et élèves-ingénieurs du domaine. Points forts : Une approche tridimensionnelle des actifs logistiques : opérationnelle, technique et financière. Plus de 20 témoignages de professionnels reconnus. Un ouvrage de référence incontournable construit autour de nombreux exemples. Compléments web Certaines parties de cet ouvrage, accessibles en ligne gratuitement sur le site www.dunod.com/contenus-­ complementaires/­ 9782100749416, vous apporteront des compléments conséquents sur les notions sui- vantes : Évaluation de la création de valeur Modèles de prévision Planification opérationnelle industrielle Éléments contractuels du transport routier Problématique du transport : le transport multimodal Solutions de manutention et d’entreposage Solutions d’emballage manutention Planification et exécution opérationnelle L’importance de l’EDI (échange de données informatisées) Sommaire CHAPITRE 1 LES FONDAMENTAUX 9 CHAPITRE 2 DIMENSIONS ET ENJEUX BUSINESS 43 CHAPITRE 3 DYNAMIQUE DES CHAîNES DE VALEUR 55 CHAPITRE 4 ÉVALUATION DE LA CRÉATION DE VALEUR 103 CHAPITRE 5 DIMENSIONS SOCIÉTALES 127 PartieA CRÉATION de valeur sommaire 1.1 Le référentiel paradigmatique de la supply chain 10 1.2 Les principes 18 A Chapitre N ous défendons l’idée que le supply chain management a un statut paradigmatique en permettant de revisiter la création de valeur, la notion même de performance, et de contribuer à repenser les organisations en mettant transversalité et coopération au centre des principes de leur conception. L’attention portée aux interprocess est la clé. Nous passons en revue dans uploads/Litterature/ logistique-supply-chainn-7e-edition.pdf

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littérature supply chain chapitre entre produits
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