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PROJET DE FIN D’ÉTUDES Présenté à l’École Nationale des Sciences Appliquées de

PROJET DE FIN D’ÉTUDES Présenté à l’École Nationale des Sciences Appliquées de Tanger Pour obtenir le diplôme Ingénieur d’État en Génie Industriel et Logistique Titre Réalisé par M. CHAKKOUR Mohamed Encadré par M. KAMACH Oualid - Encadrant pédagogique - ENSAT M. AOUNI Mohammed - Superviseur logistique - LEAR Soutenu le 29 juin 2018 ECOLE NATIONALE DES SCIENCES APPLIQUEES - TANGER UNIVERSITE ABDELMALEK ESSAÂDI OPTIMISATION DU WIP ET DÉPLOIEMENT DU LEAN MANAGEMENT : LEAR CORPORATION TRIM S.A Avant-propos II Nom et prénom de l’élève stagiaire de l’ENSA de TANGER : CHAKKOUR MOHAMED Intitulé du travail : Optimisation du WIP et déploiement du Lean Management : Lear Corporation Trim S.A Etablissement d’accueil : Lear Automotive Morocco - Lot 16, Zone Franche Boukhalef Tanger Tél : +212.5.39.39.44.42 / +212.5.39.39.85.00 Fax : +212.5.39.39.40.05 Nom et prénom de l’encadrant du projet dans l’établissement d’accueil : M. AOUNI Mohammed - Superviseur logistique à LEAR Corporation Trim Nom et prénom de l’encadrant du projet à la l’ENSA de TANGER : M. KAMACH Oualid - Professeur à l’ENSA de Tanger Date de début et de fin du stage : Du 19 Février 2018 au 19 Juin 2018 Cadre de coopération : Convention ENSA-Tanger/Entreprise : Stage de fin d’études Soutien financier : Transport assuré et restauration assurée Dédicace III Au Dieu Tout Puissant, qui m’a accordé santé, force et courage pendant toutes ces années d’études. A ma mère, Aucune dédicace ne pourrait exprimer mon amour et mon attachement à toi et ma considération pour les sacrifices que tu as consenti pour mon instruction et mon bien être. A l’âme de mon « père », Que Dieu te reçoive dans son paradis. J’aurais aimé que tu sois là aujourd’hui. Même si tu nous as quitté si tôt, je voudrais te remercier pour les qualités que tu m’as fait hériter. A ma sœur Ahlam, à mon frère Ahmed à qui j’espère tout le bonheur et leur souhaite une vie pleine de succès. A mes enseignants pour leurs encouragements et leur aide, spéciale dédicace à mon encadrant pédagogique Mr. Oulaid KAMACH. A mes amis et à tous ceux qui ont participé de près ou de loin à la réussite de ce projet. Remerciements IV Je tiens à exprimer ma profonde reconnaissance et mes plus vifs remerciements à mon tuteur industriel Mr. AOUNI Mohammed pour la qualité de l'encadrement, soutien, accompagnement, conseils, directives, aide, encouragement et pour le temps qui m'a consacré malgré ses préoccupations et ses responsabilités. Ma profonde reconnaissance et mes plus sincères remerciements à mon tuteur pédagogique Mr. KAMACH Oulaid, pour son aide avec son expérience et savoir-faire. Je le prie de croire à ma respectueuse estime et ma sincère reconnaissance pour ses conseils qui m’ont été très précieux et indispensables. J’adresse mon remerciement ainsi à tout le corps professoral et administratif de l’ENSA Tanger qui s’est investi dans notre formation. Mention spéciale pour l’équipe de la filière Génie Industriel et Logistique, les professeurs : N. MOTAKI, A. SEDQUI, A. BOUMANE, D. SARSRI, Y. CHATER, R. EL ALAIJI… Je tiens aussi à remercier l’ensemble du personnel de Lear Corporation pour leur accueil et leur amabilité. Un spécial remerciement aux personnes : EL HADDAD Ibrahim, MAGHA Ilias, ELYOUSSFY Ahmed, ALAMI Omar, El KAYOUES Rachid, BENSLIMANE Hayat, TAHER Ikrame, El ADNANI Youssef, El ACHAB Mohamed… Ce travail n’aurait pas vu le jour sans la généreuse contribution d’un grand nombre de personnes et d’administrations. D’une manière générale, je tiens à remercier tous ceux qui ont contribué, de près ou de loin, à faire de ce stage une expérience enrichissante et valorisante Résumé V Le présent rapport présente le fruit de mon projet de fin d’études qui s’est déroulé au sein de l’entreprise Lear Corporation Trim de Tanger et pendant une durée allant du 19 février jusqu’au 19 juin. Le projet avait pour objectif en premier lieu la réduction de la valeur du WIP (Work in process) des empiècements PS3 de 30%. En deuxième lieu la mise en place du chantier Lean Management, en se servant de l'outil VSM (Value Stream Mapping). Ensuite l’amélioration du Taux de Rendement Synthétique (TRS) dans le parc machine Trim 3 à un objectif de 75%. En fin une réimplantation de la zone de stockage PS3 par des structures qui favorisent l’application du FIFO. Notre intégration dans la société Lear Corporation Trim a été au cœur des thématiques d’amélioration continue au sein du département logistique ainsi que dans le département ingénierie. Proprement dit ce projet s’inscrit dans le cadre de Lean Management, qui a pour but d’identifier et d’éliminer toutes sortes de gaspillage qui jalonnent la chaîne logistique Lear Trim. Le présent travail a été réalisé en trois phases essentielles en suivant la démarche DMAIC, dans un premier temps, nous avons étudié l’existant à travers une modélisation des différents flux circulant au sein de la chaîne logistique Lear Trim1-Trim3. Ensuite nous avons effectué une analyse pour identifier les causes racines des pertes engendrées par le sur-stockage, les manutentions et le temps d'attente. Finalement, nous avons proposé des solutions pour pallier au manque à gagner en présentant les gains dégagés pour chaque action. Mots clés : WIP, Lean Management, VSM, TRS, chaîne logistique, DMAIC, FIFO… Abstract VI This report presents the fruit of my final project study, which took place in the company Lear corporation trim of Tangier, whose main activity is the manufacturing of automobile seat covers and over the period going from February 19 to June 19th. Firstly, the project aimed to reduce the value Work in Process of semi-finished goods, by 30% in PS3 Area. Secondly implementation of Lean Management, using the Value Stream Mapping tool. Then the improvement of overall equipment effectiveness (OEE) in Lear Trim 3 sewing Area to a target of 75%. Finally, a re-implantation of the PS3 storage area by structures that favor the application of the FIFO. Our integration into Lear Corporation Trim has been at the heart of thematic improvement continuous within the logistics department as well as in the engineering department. it is part of Lean Manufacturing, which aims to identify and eliminate all kinds of waste that mark the supply chain Lear Trim. This work was carried out in three main phases following the DMAIC approach. Firstly, we studied the existing through modeling different flow circulating in the Lear Trim1-Trim3 supply chain. Then we conducted an analysis to identify the root causes of the losses caused by the over-stocking, handling and waiting time. Finally, we proposed solutions to overcome the shortfall by presenting earnings generated for each action. Keywords: WIP, Lean Management, VSM, OEE, supply chain, DMAIC, FIFO… ملخص VII يعرض هدا التقرير األعمال المنجزة خالل التدريب الذي يندرج في إطار مشروع التخرج والذي أنجز بشركة ليربطنجة في الفترة الممتدة من 19 من فبراير2018 إلى 19 من يونيو من العام نفسه بدأنا في البداية بدراسة ما هوموجود حيث تمكنا من جمع البيانات الالزمة ثم تحليل وتفسي ر النتائج للتمكن من إزالة أي نوع من التبذير الذي يؤثر سلبا على اإلنتاجية. تم تنفيذ العمل وفقا لعملية دمايك وكذا أدوات التحليل المكتسبة وكان أول هدف لدينا هو خفض مستوى تخزين المنتوجات نصف المصنعة ، بنسبة % 30 بينما،المرحلة الثانية تتجلى في معالجة االشكالي ة التي تندرج في إطار منهجية اللين ،يتعلق األمر بتحسين التدفق المادي والمعلوماتي داخل منطقة الخياطة من خالل تعيين و تأطير العمليات ذات القيمة المضافة و ذات الغير القيمة المضافة وكذا في دراسة المردودية تم بعد ذلك قمنا بتحديد األسباب الراجعة النخفاض المردود ية اإلنتاجية والتدقيق في محطات اإلنتاج ثم طرح اقراحات وسبل التحسين األنسب للحالة المدروسة وأخيرا اقترحنا تتبع الحلول المنهجة وتقييمها عن طريق تقدير األرباح المحتملة الكلمات الرئيسية: ،اللين التدفق المادي ،والمعلوماتي ،دمايك المردودية اإلنتاجي ة Liste des figures VIII Figure 1 : Evolution chronologique de Lear Corporation .......................................................... 5 Figure 2 : Les unités de production de Lear Corporation à travers le monde. ........................... 6 Figure 3 : Secteurs d'activités de Lear Corporation. .................................................................. 6 Figure 4 : Organigramme de Lear Automotive Trim ................................................................. 9 Figure 5 : Exemple des sièges automobiles ............................................................................. 12 Figure 6 : Les composants d'un siège automobile .................................................................... 13 Figure 7 : Composants d'une coiffe automobile ....................................................................... 13 Figure 8 : Les types de coiffes ................................................................................................. 14 Figure 9 : Processus global de Lear Trim ................................................................................ 14 Figure 10 : Processus de fabrication d’une housse .................................................................. 15 Figure 11 : Matière première des empiècements de cuir.......................................................... 16 Figure 12 : Les projets de Lear Trim Tanger ........................................................................... 18 Figure 13 : Expression du besoin. ............................................................................................ 22 Figure 14 : GANTT prévisionnel du projet. ............................................................................. 27 Figure 15 : Chaîne logistique Lear Corporation Trim. ............................................................. 29 Figure 16 : Evolution du stock avec la politique point de commande. .................................... 30 Figure 17 : Les entrées et les sorties du CBN .......................................................................... 31 Figure 18 : Pilotage de la chaîne logistique Lear Trim. ........................................................... 33 Figure 19 : Emballage des Produit Semi fini. .......................................................................... 34 Figure 20 : Valeur du WIP PS3 en dollar par projet. ............................................................... 36 Figure 21 : Pourcentage de la valeur du WIP PS3 en dollar par projet. ................................... 36 Figure 22 : Demande prévisionnelle du client ARA uploads/Management/ 5rapportfinal-180903034441.pdf