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Rapport de stage pour l’obtention de diplôme Bac+3 Filière management Sous le t

Rapport de stage pour l’obtention de diplôme Bac+3 Filière management Sous le thème : la gestion des risques financiers des entreprises industrielles : cas de Lear TAC Réalisé par : RAMI BAHRI FILALI Encadrant professionnel : Mr ZORGANE Youssef Encadrant pédagogique : Mme. Hind Hatimi Année universitaire : 2021 / 2022 REMERCIEMENT : La réalisation de cet humble travail a été possible grâce au concours de plusieurs personnes à qui je voudrais témoigner toute ma reconnaissance. À travers cette page de mon rapport qu’il me soit permis en guide de prologue d’exprimer mes profondes reconnaissances dévouées, tout d’abord à mon encadrant professionnel Mr ZORGANE Youssef en sa qualité de financial analyst, Pour son aide précieux tout au long de ce stage, pour le temps qu’il m’a consacré́ tout au long de cette période en sachant répondre à toutes mes interrogations et avec qui j’ai appris plein de choses, depuis le premier jour de mon stage jusqu’au dernier. Mes sincères remerciement vont à mon encadrant académique Hind Hatimi, pour l’intérêt avec lequel il a suivi la progression et la marche de ce travail, ses encouragements, sa sympathie jamais démentie et pour tous les moyens qu’il a mis à ma disposition pour que ce travail soit à la hauteur, qui a toujours su me soutenir aux moments appropriés. Son écoute et ses conseils m’ont permis de réussir mon stage et mon rapport. Vers la fin, je tiens à exprimer ma profonde gratitude à tout le corps administratif et professoral de l’Ecole national de commerce et de gestion de Tanger, sans aucune exception pour la qualité́ de la formation offerte et leurs directives et encouragements. Ainsi, je tiens à remercier l’ensemble du jury : • • Pour l’intérêt porté à mon sujet. Il m’est très agréable d’exprimer toutes mes reconnaissances à l’ensemble du personnel de LEAR TANGIER TAC : cadres, employés et opérateurs pour leur soutien, leur aide et, surtout, pour leur sympathie ; qu’ils trouvent ici l’expression de mes profondes reconnaissances et mon profond respect. Ainsi, C’est avec un énorme plaisir et gratitude, que j’énonce mes remerciements les plus cordiaux et francs à toutes les personnes qui ont contribué de près et de loin pour que ce rapport soit réalisé dans les meilleures conditions possibles. 1 Résumé : Ce travail de recherche me permettra d’avoir une vision d’ensemble sur la stratégie de gestion des risques financiers de l’entreprise afin de lui fournir des éléments d’amélioration de sa gestion et de sa performance globale tout en minimisant les risques inhérents. Encore de participer à cette modernisation par ce travail de recherche, en partant d’une envie de pratiquer une méthodologie de recherche bien organisée et d’acquérir des éléments nouveaux par rapport à mon orientation en gestion financière et comptable, Fournir à l’entreprise des éléments d’amélioration de la gestion et de la performance globale 2 Abstract : This research work will allow me to have an overview of the company's financial risk management strategy in order to provide it with elements for improving its management and its overall performance while minimizing the inherent risks. Again to participate in this modernization through this research work, starting from a desire to practice a well-organized research methodology and to acquire new elements in relation to my orientation in financial and accounting management, Provide the company with elements for improving management and overall performance. 3 La liste des abréviations :  TAC : Tanger Automotive city  MRP :Material Requirements Planning  DMAIC: Define—Measure—Analyze—Improve—Control  SIPOC : single point of contact 4 Liste des figures :  Figure 1: Evolution de la société Lear corporation  Figure 2: Implantation de Lear à travers le monde  Figure 3: Divisions de Lear Automotive  Tableau 1: Fiche signalétique de Lear Automotive Tanger  Figure 4: Organigramme de LEAR TAC  Figure 5: Organigramme du département financier 5 Introduction générale : Qu’elle soit publique ou privée, grande ou petite, Marocaine ou étrangère. Toute organisation connait des risques financiers à cause des flux financiers en encaissement ou en décaissement, de ce fait nécessitant un contrôle quotidien. De résultante, chaque organisation doit disposer d’une stratégie de gestion des risques financiers efficace, comme un fondement principal afin de bien maitriser ses flux, prévoir les déficits et les excédents, maintenir la croissance, contrôler les encaissements et les décaissements, et assurer sa solvabilité et sa rentabilité sur sa durée de vie. Ainsi chaque entité tient à se performer dans la gestion de ses disponibilités dans le but de minimiser les risques des pressions financières auxquelles elle peut être exposer. Or, gérer les risques financiers, c’est être en permanence en prise directe avec les flux réels et prévisionnels, entrants et sortants, et avec les banques, pour pouvoir effectuer rapidement tous les ajustements nécessaires. Le but ultime est d’anticiper ! Vu la sensibilité de la notion des risques financiers, une mauvaise gestion entrainera certainement la dégradation de la sante de l’entreprise. Actuellement, avec le contexte de crise économique que le monde subit, personne n’a échappé aux conséquences, toutes les entreprises sont touchées. Ainsi, parmi les difficultés auxquelles elles sont confrontées : le prolongement des délai-client, les fluctuations du taux de change, la perte de confiance entre les acteurs de marche et la dégradation de certaines devises. Par conséquent, à travers ce rapport, nous allons porter notre intérêt à analyser le comportement des entreprises envers les risques financiers émergents. Nous allons nous focaliser sur le cas d’une multinationale automotive, au milieu d’un environnement présentent un grand nombre des menaces. Dans le but de détecter un modèle pertinent de gestion des risques financiers. 6 Sommaire : Remerciement Résumé en français Résumé en anglais La liste des abréviations Liste des figures Partie 1 : Fondements théorique et aspect conceptuels Chapitre 1 : Présentation de la société et du contexte général: I. Section 1 : Le Groupe Lear 1. Domaine d’activité et de competence………………………………………………... 2. Historique de la société ………………………………………………………………. 3. Les principaux marchés ………………………………………………………………. 4. Clients ……………………………………………………………………………….. II. Section 2 : Lear Tanger Automotive City (TAC) …………………………………………………… 1. Fiche technique 2. Organigramme 3. La culture de la société 4. Le département financier Chapitre 2 : La notion du risques financiers : Section 1 : cadre théorique et conceptuel 1. Historique de la notion du risque……………………………………………………………………………………………… 2. Définition……………………………………………………………. Section 2 : Cadre conceptuel des risques qu’une entreprise peut rencontrer …………………………… 1. Définition de la gestion des risques………………………………………………………………………………………… 2. Objectifs de la gestion des risques……………………………………………………………………………………………. 3. Classification des risques …………………………………………………………………………………………………………. Partie 2 : mise en place de la gestion des risques financiers de l’entreprise Lear TAC : Chapitre 1 : Cas d’une multinationale Lear corporation ………………………………………… Section 1 : Process du Tooling et les risques financiers associes …………………………………………. 1. Définition du Tooling ……………………………………………………………………………………………………………… 2. Processus du Tooling …………………………………………………………………………………….. 3. Les acteurs du Tooling……………………………………………………………………………………………………………. 4. Les types du Tooling……………………………………………………………………………………………………………… Section 2 : Méthodologie de recherche et outils d’analyse……………………………………………………….. 1. Démarche suivie …………………………………………………………………………………………………………………….. 2. Outils de collecte et d’analyse ………………………………………………………………………………………………. Chapitre 2 : les méthodes de prévention contre le risque financier Section 1 : Les provisions sur risques appliquées par la société ……………………………………………… 1. Provisions sur prix de vente agrée……………………………………………………………………………………… 7 2. Provisions des matières obsolètes ……………………………………………………………………………………… Section 2 : les autres méthodes d’anticipation contre les risques 1. Le suivi et la collecte du budget du tooling 8 9 Partie 1 : Fondements théorique et aspect conceptuels Chapitre I : Présentation de la société et du contexte général du projet I. Le groupe LEAR Les constructeurs automobiles ne sont pas les seuls acteurs dans l’industrie automobile. Une part importante des éléments composant une voiture est produite par les équipementiers. Ces derniers sont ainsi devenus des acteurs industriels incontournables, spécialisés le plus souvent dans des sous- ensembles complets (sièges, systèmes d'échappement...etc.) des véhicules. Lear Corporation fait partie de ces équipementiers et se classe parmi les leaders sur le marché international. 1. Domaine d’activité Lear Corporation est une société américaine spécialisée dans la fabrication et la distribution d'équipements intérieurs automobiles. À la fin de juin 2009, elle était le deuxième fabricant de sièges automobiles au monde. En 2006, elle possédait 242 unités de production dans 33 pays, employait environ 90 000 personnes et avait un chiffre d'affaires de 17,8 milliards USD. Son siège est situé à Southfield, États-Unis et son nom apparaît sur la liste Fortune 500. Figure 1 : Evolution de la société Lear corporation 10 Lear Corporation a commencé ses premières activités au Maroc en 2008, par l’acquisition d’une usine appartenant à Sunviauto Maroc à Tanger Free Zone, spécialisée dans la fabrication de sièges automobiles. Depuis lors, Lear a acquis trois autres usines dans la même zone et envisage d’étendre davantage ses installations dans le futur. Lear Automotive Morocco est classée parmi les meilleures entités de Lear Corporation à travers le monde en matière de qualité, de coûts et de gestion. La société est également active dans deux autres villes au Maroc à savoir : Salé-Al-Jadida et Kenitra. Le principal objectif de l’établissement d’installations au Maroc est de bénéficier de la situation géostratégique de Tanger (ou du Maroc en général) pour optimiser sa supply chain uploads/Management/ rapport-de-stage-pour-l-1-2.pdf