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SOMMAIRE INTRODUCTION GENERALE PREMIERE PARTIE : Cadre Théorique et Identificat

SOMMAIRE INTRODUCTION GENERALE PREMIERE PARTIE : Cadre Théorique et Identification de l'Entreprise CHAPITRE I : LA NOTION D’ENTREPOT I. Gestion des entrepôts 1.1 Principe de gestion des entrepôts 1.2 Axes de gestion des entrepôts 1.3 Entrepôts logistique 1.4 Les différents types des entrepôts logistiques II. Les spécificités des entrepôts 2.1 Warehouse management system 2.2 Warehouse control system CHAPITR II : IDENTIFICATION DE LA CMA- CGM I. Présentation de la CMA CGM : groupe mondial de transport maritime 1.1 Historique du groupe 1.2 Fiche signalétique 1.3 Positionnement face à la concurrence 1.4 Le groupe CMA CGM et ses filiales dans le monde II. Présentation de la CMA-CGM Maroc 2.1 Aperçu historique III. La CMA-CGM Agence Agadir 3.1 Description des services de la CMA-CGM DEUXIEME PARTIE : Choix d’entrepôt de stockage CHAPITRE I : CADRE METHODOLOGIQUE ET ANALYSE DES CARACTERISTIQUES D’ENTREPOTS I. Présentation du cadre de l’étude 1.1 Problématique de l’étude 1.2 Objectif de l’étude II. Positionnement d'un entrepôt 2.1 Principe de barycentre 2.2 Détermination des distances 2.3 Réalisation d’une carte 2.4 Détermination du nombre et de positionnement d’un entrepôt 2.5 Positionnement par simulation CHAPITRE II : EVALUATION ET RESULTATS I. Fiche technique de l’entrepôt de CMA-CGM Agadir II. Conclusion WEBOGRAPHY INTRODUCTION GENERALE L'être humain s’est engagé dans le monde des affaires et du commerce depuis des milliers d'années. Il y’a seulement vingt-cinq ans, qu'il y a eu un progrès très important dans la science de stockage. Dans le monde compétitif actuel, les nouvelles idées de stockage sont devenues primordiales. L’entreprise doit mettre en œuvre des technologies très efficace afin de faire face à la compétition. L’entreposage est une fonction de stockage des marchandises du moment où elles sont fabriquées au moment ou elles sont livrées au client. Les marchandises sont produites en grandes séries et sont expédiées sur le terrain grâce aux zones de stockage ou des entrepôts plus proches du marché de distribution. Après la deuxième guerre mondiale , la tendance générale pour le fournisseur a été de stocker les marchandises afin de répondre à la demande sur le marché qui était toujours fluctuant. Le délai de livraison était l'outil essentiel pour les entreprises comme une technique de marketing. L'idée était de fournir des délais plus courts au lieu de réduire le prix afin d'attirer les clients. Cette stratégie de marketing est l'une des principales raisons de la propagation du concept de stockage à l'échelle mondiale. Le problème dans les entrepôts était que les conditions de déplacement des marchandises prenaient beaucoup de temps c'est-à- dire que le mouvement de la matière était très lent, ce qui a augmenté les coûts de stockage et d'exploitation. Les entreprises ne peuvent pas tolérer une augmentation des coûts; chose qui les a poussé a chercher de nouvelles et meilleures méthodes. L’installation des nouvelles méthodes ne signifie pas que le système est efficace et efficient, il y a aussi la nécessité d'une forte organisation et surveillance du système pour rendre les méthodes plus efficaces chose qui nécessite aussi des formations en gestion d’opérations. Dans ce rapport, nous allons définir le concept d’entrepôt ainsi qu’on va discuter la problématique du positionnement de l’entrepôt de la CMA – CGM Agadir. PREMIERE PARTIE : Cadre Théorique et Identification de l'Entreprise CHAPITRE I : LA NOTION D’ENTREPOT I. Gestion des entrepôts 1.1 Principe de gestion des entrepôts Qu'il s'agisse d'un entrepôt logistique, frigorifique, dédié au stockage de produits chimiques ou d'un simple local de stockage, l'entrepôt est un lieu de stockage permettant d'optimiser la gestion des marchandises entreposées. Une bonne gestion des entrepôts est donc fondamentale. Pour la bonne gestion des entrepôts, le bâtiment (lieu de stockage des marchandises mais également lieu de passage) doit permettre de réaliser des opérations physiques et administratives. Pour ce faire, il est indispensable d'employer des méthodes efficaces et de disposer d'une structure adaptée. 1.2 Axes de gestion des entrepôts La gestion des entrepôts impose des moyens efficaces de façon à faciliter l'activité de toute structure, à savoir :  Chargement et déchargement avec différents types de machines  Maintenance des équipements.  Correction des incidents dus à différents dysfonctionnements.  Réalisation de l'inventaire des stocks. 1.3 Entrepôts logistique L'entrepôt logistique est un lieu de stockage qui accueille tous types de produits, tout en répondant à des règles strictes. Il est conçu pour :  La réception et le contrôle du produit.  La mise en place des palettes dans la zone de stockage.  Le traitement des marchandises conditionnées sur palettes, en cartons ou à l'unité.  Le post-manufacturing : marchandises faisant l'objet d'étiquetage et d'emballage.  L'opération de chargement et de déchargement des produits. 1.4 Les différents types des entrepôts logistiques Les entrepôts logistiques sont classés en différentes catégories. Les entrepôts logistiques de classe A Un entrepôt de classe A impose :  une hauteur supérieure à 9,30 m ;  une aire de manœuvre d'une profondeur supérieure à 35 m ;  un quai pour 1 000 m² d'entrepôt ;  une résistance au sol minimale de 5 T/m² ;  un chauffage ;  un système d'extinction. Les entrepôts logistiques de classe B Un entrepôt logistique de classe B impose :  une hauteur supérieure à 7,50 m ;  une aire de manœuvre d'une profondeur supérieure à 32 m ;  un quai pour 1 500 m² d'entrepôt ;  une résistance au sol minimale de 3 T/m² ;  un système d'extinction. Les autres entrepôts Les entrepôts qui ne sont ni de classe A ni de classe B appartiennent à la classe C. Parmi ces entrepôts, il y a :  La messagerie : local de hauteur moyenne avec ouvertures en vis-à-vis sur toute la longueur du bâtiment.  L' entrepôt frigorifique, conçu pour le stockage des denrées alimentaires, qui doit proposer : o une isolation thermique ; o une source de froid permettant de conserver les denrées à basse température. II. Les spécificités des entrepôts 2. 1 Warehouse management system WMS, ou warehouse management system (système de gestion d'entrepôts), désigne une catégorie de progiciels destinés à gérer les opérations d'un entrepôt de stockage. L'objet premier du WMS n'est pas de prendre les commandes mais de les prendre en compte et d'en optimiser la préparation. Le périmètre d'un WMS est limité et ne couvre pas toute la chaîne logistique. En général l'outil s'arrête à l'entrepôt. Parmi les fonctionnalités typiques d'un tel progiciel, se trouvent :  la réception  l'entreposage (mise en stock avec optimisation des emplacements)  la préparation  la gestion de stock  l'expédition  l'inventaire  la gestion des volumes 2.2 Warehouse control system Un Warehouse Control System (WCS) est une application progiciel qui dirige les activités en temps réel à l'intérieur d'un centre de distribution ou d'un entrepôt mécanisé. Il fait l’intermédiaire entre le Warehouse management systems (WMS) (Niveau 2) et les systèmes embarqués des machines. En tant qu'agent de circulation de l'entrepôt/centre de distribution, le WCS a la charge d'assurer la fluidité des opérations, de maximiser l'efficacité des matériels de manutention et souvent des activités annexes à l'entrepôt. Il offre une interface unique pour de nombreux matériels de manutention, comme les Transstockeur, Bande transporteuse, trieurs, palettiseurs ... Les principales fonctions d'un WCS sont :  L'interface avec un système de niveau supérieur (WMS) et l'échange des informations nécessaires à l'exploitation quotidienne du centre de distribution  Distribuer la charge de travail aux différents matériels pour assurer l'activité  Fournir en temps réel des consignes aux opérateurs et matériels pour la préparation des commandes et le routage des produits ;  Dynamiquement assigner les colis aux gares, selon des algorithmes de tri ou les consignes du WMS  Exporter des fichiers de rapport ou d'acquittement pour les systèmes de niveaux supérieurs  Fournir des écrans (Environnement graphique) et fonctions opérationnels pour assurer une gestion et un contrôle efficace de l'entrepôt ;  Collecter des statistiques sur la performance opérationnelle, afin de permette une maintenance conservant le système dans une performance optimale. CHAPITR II : IDENTIFICATION DE LA CMA- CGM I. Présentation de la CMA CGM : groupe mondial de transport maritime Fondé en 1978 et dirigé par Jacques R. SAADE, le groupe CMA CGM est un global carrier présent sur toutes les mers du monde.Premier groupe français, troisième groupe mondial de transport maritime en conteneurs, CMA CGM constitue désormais un opérateur global présent sur l’ensemble des routes maritimes mondiales et disposant de services porte-à-porte combinant le transport maritime, le rail, le fluvial et le routier. Une croissance dynamique qui s'appuie sur des choix stratégiques forts, une politique d'investissement soutenue. Le Groupe est fondé sur des valeurs fortes de dynamisme, d'innovation de qualité et d'indépendance. La mission de CMA CGM est d'être un des tous premiers groupes maritimes mondiaux maîtrisant toute la chaîne logistique pour offrir à ses clients un service complet. Identifier les zones de croissance, s'y implanter, développer les performances de l'outil de travail, tels sont les enjeux permanents du groupe CMA CGM qui poursuit son développement à travers une stratégie toujours visionnaire. 1.1 Historique du groupe Quand 2 entreprises françaises se uploads/Management/ rapportdestage 1 .pdf