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Développement d’une stratégie d’innovation pour le développement des systèmes d

Développement d’une stratégie d’innovation pour le développement des systèmes de signalisation routière intelligents Stage de recherche Nancy (France) / Rabat (Maroc) 2023-I Contexte du projet Ce stage s’inscrit dans le cadre du projet EPICE - Espaces d’innovation pour Promouvoir l’entrepreneurIat et la Collaboration interdisciplinairE - entre l’Université de Lorraine (UL) et l’Université Internationale de Rabat (UIR). Ce projet vise à renforcer la collaboration entre les deux universités, particulièrement entre l’ENSGSI/ERPI (UL) et le Collège Ingénierie et Architecture (UIR). Les deux universités ont consolidé à présent des stratégies d’innovation basées sur la mise en place des espaces d’innovation depuis plusieurs années. Du côté français, le Lorraine Fab Living Lab® (LF2L) est une plateforme facilitant l’aboutissement de projets à la fois conceptuels avec l’aide à l’innovation par l’usage (mode projet Living lab) ou matériels avec le Fablab. Du côté marocain, le FabLab UIR est une plate-forme ouverte de création et de prototypage d’objets physiques, « intelligents » ou non et qui fait partie de l’écosystème de recherche appliquée et le réseau de partenaires académiques et industriels de l’université. Ces espaces deviennent non seulement un outil de recherche et de pédagogie, mais contribuent également à établir des relations de partenariat plus stables et durables entre les acteurs (Camargo et al., 2021). C’est pourquoi, l’UL et l’UIR cherchent aujourd’hui à développer une stratégie d’innovation collaborative partagée afin d’améliorer ses formations, faire évoluer ses outils d’apprentissage mais aussi de renforcer l’esprit d’entrepreneuriat et promouvoir les échanges entre les étudiants, enseignants et partenaires internationaux. En conséquence, l’UL et l’UIR en partenariat avec l’entreprise Urban Electronics (du groupe Delta Holding) proposent conjointement un stage sur le thème de la signalisation et la sécurité routière. La sécurité routière fait partie des objectifs escomptés de la transformation des villes en smart cités. Cette tendance préconise la mise en place de dispositifs connectés et intelligents permettant la collecte des données, leur transmission et leur traitement centralisé afin de faciliter la prise de décision par les autorités et les tiers parties impliquant dans la gestion de la circulation dans les villes (Mihăiţă et al., 2018). Urban Electronics intervient dans la fabrication des équipements de signalisation statique, intelligente et dynamique ainsi que la conception de produits destinés au mobilier urbain. L’UIR et Urban Electronics ont travaillé mutuellement sur des projets de codéveloppement industriel de produits d’innovation et souhaitent étaler leur partenariat sur d’autres produits visant la transformation des panneaux de signalisation pour jouer un rôle de collecte de data et de gestion du trafic routier. Ce stage a comme finalité de contribuer à l’étude de la sécurité routière pour répondre à la question de « comment transformer les panneaux de signalisation routière en systèmes intelligents de gestion du trafic ». Objectif du stage Le laboratoire ERPI (Equipe de Recherche sur les Processus Innovatifs de l’UL) et le Collège Ingénierie et Architecture (UIR) proposent un stage international de recherche de 6 mois. Ce stage a comme objectif l’élaboration d’une stratégie technologique pour le développement d’un système intelligent de signalisation routière. Méthodologie / Activités principales  Réaliser une revue de littérature sur les notions de sécurité routière, systèmes de signalisation intelligents et sur le management de ressources technologiques (MRT),  Mener une analyse de contexte et besoins de la gestion de circulation dans les contextes français et marocain  Élaboration d’une stratégie d’innovation pour le développement d’un système intelligent de signalisation routière inspiré par l’approche MRT ou autres,  Animer et faciliter des ateliers, réunions ou entretiens avec l’équipe de travail et partie prenantes du projet et faire la collecte de données, Référence méthodologique : (Boly et al., 2018) Résultats attendus 1. La conception d'un protocole d'étude de cas basée sur l’approche MRT pour l’analyse de contexte et des besoins du projet EPICE et ses partenaires. 2. Une revue de littérature sur la gestion de circulation urbaine et les systèmes de signalisation routière. 3. Un rapport d’analyse de besoins de la gestion de circulation dans le contexte français et marocain (analyse de contexte, cartographie d’acteurs, identification de besoins et parcours des usagers, etc.). 4. Construction d’une roadmap avec des scénarios et recommandations pour la mise en route du système proposé. 5. Un rapport de stage final avec les principales contributions et résultats et des suggestions pour de futures recherches. 6. Rédaction d’un article de conférence. Dates de stage À partir du février/mars et pendant 6 mois. Séjours de 3 mois à Nancy et à Rabat à convenir lors de démarrage du stage. Profil du candidat Étudiants de niveau master ou 3ème année en ingénierie industrielle/urbaine ou en design intéressés par la recherche et spécialisés dans le management de l'innovation. Contact Pour l’UL : Alaa Hassan - alaa.hassan@univ-lorraine.fr Ferney Osorio – ferney.osorio@univ-lorraine.fr Pour l’UIR : Abdellatif El Ghazi - abdellatif.elghazi@uir.ac.ma Omar Jellouli - omar.jellouli@uir.ac.ma Références Boly, V., Camargo, M., & Marche, B. (2018). Stratégie technologique et processus d’innovation - Une méthode pour les coordonner. Ref : TIP452WEB - “Opérations Unitaires. Génie de La Réaction Chimique.” https://www.techniques-ingenieur.fr/base-documentaire/procedes- chimie-bio-agro-th2/innovations-en-genie-des-procedes-42487210/strategie- technologique-et-processus-d-innovation-j8125/ Camargo, M., Morel, L., & Lhoste, P. (2021). Progressive University Technology Transfer of Innovation Capabilities to SMEs: An Active and Modular Educational Partnership. In D. Mietzner & C. Schultz (Eds.), New Perspectives in Technology Transfer. FGF Studies in Small Business and Entrepreneurship. (1st ed., pp. 181–205). Springer, Cham. https://doi.org/10.1007/978-3-030-61477-5_11 Mihăiţă, A. S., Dupont, L., & Camargo, M. (2018). Multi-objective traffic signal optimization using 3D mesoscopic simulation and evolutionary algorithms. Simulation Modelling Practice and Theory, 86, 120–138. https://doi.org/10.1016/J.SIMPAT.2018.05.005 uploads/Management/ sujet-stage-1-epice-2023.pdf