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COMPÉTENCES VISEES :  Diagnostiquer un dysfonctionnement mécanique CENTRE D’IN

COMPÉTENCES VISEES :  Diagnostiquer un dysfonctionnement mécanique CENTRE D’INTERET :  Connaissance du véhicule. PREREQUIS :  Vocabulaire technique organes moteur TRAVAIL A REALISER :  Caler la distribution  Citer les conséquences d’un mauvais calage (fonctionnelles et structurelles).  Identifier les différents types de tendeurs de courroie.  Analyser succinctement le fonctionnement des tendeurs dynamiques.  Identifier les caractéristiques principales d’une courroie crantée.  Identifier et justifier les différents montages de poulies (non clavetée, avec réglage angulaire). TP Calage de la distribution Caler la distribution Pour quelle raison est-il nécessaire de caler la distribution . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Définir les étapes principales pour caler la distribution. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sur la plupart des moteurs, le repère de calage du vilebrequin correspond au PMH du cylindre n°1. Est-ce le cas sur ce moteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Citer les conséquences d’un mauvais calage de la distribution Sur le moteur, décaler la distribution de + 2 dents sur l’arbre à cames. Essayer de faire tourner le moteur. Le moteur tourne-t-il ? si oui, Quelle est la raison du blocage ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Avec une seule dent de décalée, le moteur tourne ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Quelle est la conséquence sur le fonctionnement du moteur ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Calculer la nouvelle valeur du retard fermeture admission ROA avec un décalage de + 1 dent. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1. Identifier les différents types de tendeur de courroie. Avec quel outillage se fait la tension pour chaque type de tendeur ? Le tendeur est de type : Manuel Dynamique Analyser succinctement l’intérêt du tendeur dynamique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Identifier et justifier les différents montages de poulies (non clavetée, avec réglage angulaire). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A l’aide de la revue technique fournie en fichier pdf, préciser si le constructeur indique de réaliser la tension avec les piges en place ou sans les piges ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . La tension se fait sur quel brin de la courroie ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pendant la tension de la courroie, que va-t-il se passer pour que la tension se répartisse sur toute la courroie. Les piges gênent-elles ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Une fois la tension de la courroie réalisée uploads/Management/ tp-distribution.pdf