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REMFO N°13 Juin 2021 ISSN 2489-205X REMFO http://revues.imist.ma/?journal=REMFO

REMFO N°13 Juin 2021 ISSN 2489-205X REMFO http://revues.imist.ma/?journal=REMFO&page=about 1 1 Revue D’Études en Management et Finance D’Organisation N°13 Juillet 2021 LA DÉMARCHE DE CONCEPTION D’UN RÉFÉRENTIEL DE MESURE DE LA PERFORMANCE LOGISTIQUE : CAS DU TRANSPORT DE MATIÈRES DANGEREUSES AU MAROC THE APPROACH FOR DESIGNING A REFERENTIAL FOR MEASURING LOGISTIC PERFORMANCE: CASE OF THE DANGEROUS GOODS TRANSPORT INDUSTRY IN MOROCCO Mostafa ACHOLI Enseignant chercheur Université Hassan II Casablanca, ENCG Casablanca, Maroc Laboratoire Performances Economique et Logistique (PEL) mostafa.achoui@gmail.com Résumé Notre article propose une démarche générique et hybride pour concevoir un référentiel de mesure de la performance logistique. Cette démarche intègre les principaux référentiels ainsi que les résultats de notre étude empirique sur les pratiques logistiques et les indicateurs de performance utilisés par les transporteurs routiers de marchandises dangereuses au Maroc. La combinaison de ces outils nous semble intéressante et permet de couvrir à la fois les domaines stratégiques et opérationnels de la Supply Chain. Nous nous intéressons ainsi à la façon dont une collaboration logistique pourrait améliorer la performance des acteurs de la Supply Chain, dans un univers complexe caractérisé par un contexte économiques exigeant et par un cadre réglementaire dense et complexe. Plus précisément, nous étudions les pratiques logistiques les plus pertinentes liées au Management de la Supply Chain assurant une performance durable et optimale. Ainsi que la démarche de conception un référentiel de mesure de la performance logistique. Une démarche basée sur l’identification d’une série d’indicateurs de performance logistique et qui a permis un croisement des indicateurs de performance proposés par les différents référentiels logistiques. Le référentiel logistique, ainsi élaboré, vise à accroître la performance globale de la chaîne logistique. Mots clés : SCM, mesure de la performance, pratiques logistiques, référentiels logistiques, indicateurs de mesure, TMD. Abstract Our article proposes a generic and hybrid approach to designing a logistics performance measurement benchmark. This approach integrates the main benchmarks as well as the results of our empirical study on logistics practices and performance indicators used by road transporters of dangerous goods in Morocco. The combination of these tools seems interesting to us and allows us to cover both the strategic and operational domains of the Supply Chain. Our article proposes a generic and hybrid approach to designing a logistics performance measurement benchmark. More precisely, we study the most relevant logistics practices related to Supply Chain Management ensuring sustainable and optimal performance. As well as the process of designing a logistics performance measurement referential. An approach based on the identification of a series of logistics performance indicators and which has enabled a cross-referencing of the performance indicators proposed by the different logistics reference frames. The logistics referential, thus developed, aims to increase the overall performance of the logistics chain. Key words: Supply chain management, performance measurement, logistics practices, logistics benchmarks, measurement indicators, transport of dangerous goods. REMFO N°13 Juin 2021 ISSN 2489-205X REMFO http://revues.imist.ma/?journal=REMFO&page=about 2 2 INTRODUCTION La performance des entreprises est au cœur des préoccupations de plusieurs chercheurs en gestion (Womack & Jones, 1996; Narasimhan & Jayaram, 1998; Beamon, 1998 ; Van Hoek, 1998; Shin et al., 2000 ; Alvarado & Kotzab, 2001; Handfiel & Bechtel, 2002; Tan, 2002 ; Rudberg & Olhager, 2004 ; Chen & Paulraj, 2004; Christopher, 2005 ; Sakka et al., 2008; A C. Okar , 2010 ; Lemieux et al., 2012). Depuis plusieurs années, on étudie les différents liens entre des variables contextuelles comme la stratégie, la structure ou encore l’incertitude perçue de l’environnement, l’utilisation de systèmes de gestion plus ou moins sophistiqués et l’effet combiné de ces facteurs sur la performance de l’entreprise1. Ces études évoquent la plupart du temps la performance sous un angle financier. En effet, à une ère où la concurrence s’exerce sur plusieurs facteurs, la réussite de l’entreprise ne se traduit plus strictement en terme financier. Toutefois, la performance devient multicritères et sa mesure doit tenir compte de cette caractéristique. Certaines contributions importantes constituent des modèles de référence pour toute approche de conception, de mise en place, de mesure et d’amélioration des performances de la chaîne logistique. Il convient de décrire ces contributions et de mettre en perspective leurs apports dans le cadre de notre problématique. Il s’agit essentiellement des référentiels SCOR, ASLOG, EVALOG et SCM. Dans cet article, nous traitons les référentiels logistiques les plus fréquents ainsi que la démarche de conception d’un référentiel de mesure de la performance logistique. Ce cadre d’analyse tiendra compte d’une étude comparative entre les principaux référentiels logistiques et les résultats d’une étude empirique sur la performance du secteur de transport de marchandises dangereuses par route (TMDR) au Maroc. Ce dernier, connaissait beaucoup de mutations sur le plan économique et réglementaires, obligeant les acteurs de la chaine logistique à multiplier les efforts d’optimisation et de rationalisation de leurs activités afin d’améliorer leur performance. 1. LES RÉFÉRENTIELS DE MESURE DE LA PERFORMANCE LOGISTIQUE Un référentiel est un système d’évaluation composé de normes auxquelles sont rapportés les indicateurs de l’entreprise auditée ou diagnostiquée2. Il constitue une base de comparaison indispensable à la formulation du jugement. Le système de référence à la base de la mesure de la performance peut être les performances de l'entreprise leader, celles des principales entreprises concurrentes du secteur ou encore les ratios calculés à partir d'un panel d'entreprises. C’est pour répondre au besoin de parler le même langage et d’utiliser les mêmes indicateurs à tous les niveaux de la chaîne logistique, que les référentiels logistiques sont élaborés afin d’améliorer collectivement les performances et d’aider les entreprises à mieux formaliser leur démarche logistique globale. Un tel référentiel doit définir, décrire et expliquer les concepts, les activités, les métiers, les méthodes et les outils. 1 F. Jany Catrice : « la performance totale : le nouvel esprit du capitalisme ? » Ed. Les Presses universitaires de Septentrion, 2012, P 11. 2 F. Jawab & D. Bouami : « Contribution à la mise au point d'une démarche d'audit logistique ». Logistiqua, 2007. REMFO N°13 Juin 2021 ISSN 2489-205X REMFO http://revues.imist.ma/?journal=REMFO&page=about 3 3 1.1. Les référentiels logistiques Nous distinguons les référentiels généralistes qui peuvent être utilisés dans plusieurs secteurs et les référentiels métiers ou spécialisés, nous nous intéresserons dans ce travail uniquement à la deuxième catégorie. En effet, nous trouvons le modèle SCOR3 (Supply Chain Operations Reference), qui est un modèle de référence initialisé depuis 1996 par le Supply Chain Council et ayant pour objectif de définir un guide standard pour les entreprises. Considéré comme un outil de modélisation, il définit une démarche, des processus, des indicateurs et des meilleures pratiques pour la chaîne logistique. Il repose sur une structure de référence et présume que toute chaîne logistique peut être subdivisée en 5 types de processus : planification, approvisionnement, fabrication, livraison et gestion des retours. Le modèle SCOR s'étend en amont, aux sorties des processus des sous-traitants "les fournisseurs des fournisseurs" et, en aval, aux points d'entrée des processus des "clients des clients". La mise en œuvre du modèle SCOR se décline en 4 étapes : - Stratégique : analyse du positionnement concurrentiel, niveau de performance requis par le marché, mesure de la performance actuelle, analyse des écarts et plan d'optimisation. - Opérationnel : analyse des flux physiques, - Systémique : représentation des flux d'informations et des processus existants, - Mise en œuvre : développer, tester et mettre en production la chaîne optimisée. Le modèle SCOR représente une base de réflexion pour faciliter la modélisation des processus logistiques et permet des démarches de benchmarking. Pour le référentiel logistique de l’Association Française pour la Logistique (ASLOG), il a été bâti en 1997 en se basant sur celui mis au point par VOLVO dans les années 1990. Il a pour vocation d’aider les entreprises à améliorer leurs performances logistiques en apportant une aide aux entreprises désireuses de bâtir une démarche d’amélioration continue, avec pour objectif prioritaire, celui d’atteindre le niveau d’excellence et de mettre en place les bonnes pratiques de la logistique. Ce modèle s’appuie sur dix chapitres : management (stratégie et planification), conception et projets, approvisionnement, production, livraison, stockage, ventes, retours et après-vente, indicateurs de pilotage de la performance et démarche de progrès permanent4. Quant au référentiel logistique Global EVALOG, il est considéré comme un référentiel mondial standard pour l'évaluation logistique dans le domaine d'industrie d'automobiles validé par GALIA, Odette et l'AIAG5. Contrairement à l'ASLOG, EVALOG permet l'autoévaluation et l'audit logistique des sites partenaires (usines, fournisseurs) sous la forme d'un questionnaire et le calcul d'un score. Ce document est divisé en six chapitres: Stratégie et amélioration, organisation du travail, capacité et planning de production, interface clients, maîtrise produit/process et interface fournisseurs. Un système de notation pondérée a été mis au point pour identifier les points auxquels il faut donner la plus grande priorité. 3 Supply Chain Council Inc., SCC Supply Chain Operations Reference Model SCOR Version 10.0, 2010. 4 ASLOG. Référentiel de la performance logistique. Editions ASLOG. 2012 5 C.Okar et al., «Vers un référentiel d'implantation des systèmes de mesure de performances logistiques » REMFO N°13 Juin 2021 ISSN 2489-205X REMFO http://revues.imist.ma/?journal=REMFO&page=about 4 4 Enfin, le référentiel Supply Chain Meter (SCM) se présente sous la forme uploads/Management/1-pb 3 .pdf