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Logistique Très fortes contraintes de fraîcheur Produit fragile Les détaillants

Logistique Très fortes contraintes de fraîcheur Produit fragile Les détaillants sont très exigeants Forte réactivité à la demande des clients Livraisons sous 24 heures , peu de stock chez le client Organisation du travail 24h\24h Exigence de traçabilité Stock de matières premières difficile à gérer Beaucoup de publicité mais peu de promotions Une logistique complexe : ( CLV, pré vente , logistique de retour) EXEMPLE D’UNE CHAÎNE LOGISTIQUE Convoyage Lait Stockage & Expéditions des produits Finis Collecte de lait Agences Plateformes Siège Acheminement vers les points de vente Convoyage produits Finis Usines CARTOGRAPHIE ANALYTIQUE DES ACTIVITÉS Périmètre SC Centrale laitière Flux de marchandises transport Fournisseur Camion de distribution Stock PF usine usine Détaillant Consommateur SUPPLY CHAIN Dépôt central MP Dépositaire Collecte Stock PF Agence Flux d’information CARTOGRAPHIE DES SITES ET PLATEFORMES LOGISTIQUES Rabat Marrakech Agadir Berrechid Casablanca Chefchaouen Dakhla El Jadida El Kalaa Errachidia Essaouira FBS Fes Goulmime Hoceima Kenitra Khemisset Khenifra Laayoune Larache Meknès Mohammedia Nador Ouarzazate Oujda Khouribga Safi Salé Settat Tanger Tantan Taounat Taroudant Taza Temara Tétouan Goulmime Tiznit Midelt Beni Mellal Lait pasteurisé Jocky - Danino Danette Lait pasteurisé Lait concentré Lait en poudre Lait pasteurisé Lait UHT Lait aromatisé Beurre, Fromage Assiri Yaourt Raibi Activia g q p Production laitière • 112 000 PRODUCTEURS • 1145 points de collecte • + 2 Millions L/jour collecte laitière • 4 centres • 25 CITERNES • 25 000 KM/jours Fabrication • 4 unités de production • +700 KT/an • LP / PLF / UHT transport et convoyage • 200 Semi ( haute saison ) • 75000 KM /jour Plate forme de distribution • 35 plate formes • 10000 m2 de froid • 685 tournées HUB DE STOCKAGE • 5 Hubs • + 8000 m2 sous froid Zone1 CC1 CC2 CC3 CC4 Us. Salé P1 P2 Us. FBS Us. Mekhnès Us. FDD P3 P4 P1 P2 Us. JDD Hub 1 Hub 3 Hub 4 Hub 5 Hub 2 PF 1 PF 2 PF 3 PF 4 PF 5 Du champs à la table du consommateur 4 7 5 6 8 9 10 1 Pâturage 2 Traite 3 Filtrage Réfrigération Collecte du lait Analyse Pasteurisation Mise en bouteille Distribution Consommateur La logistique: Retour sur la genèse et le développement Origines du Concept Techniques Grec Logistikos: « qui pense logiquement » et qui par opposition à l’arithmétique théorique, évoque pour Platon le « calcul pratique » Organisation Grec logisteuo : qui signifie « administrer », d’où la fonction « logista » (officier chargé d’organiser les campements dans l’armée de Jules César) Logistique Apparition en France au 19 éme siècle Source: Lievre (2006) Origines du concept Sphère Militaire Techniques Organisation - 1611 : la logistique est une partie de l’algèbre qui concerne les quatre opérations élémentaires - 1765 : on parle de « logarithme logistique » - 1900 : la logistique est une discipline qui s’intéresse à la dimension logique des mathématiques (B. Russell) - 1940 : développement de la recherche opérationnelle pour résoudre des problèmes militaires (implantation de radars de surveillance…) - IV°s. av j.c. : Sun Tzu met en avant la nécessité de disposer de chariots pour approvisionner les denrées lors des combats. - III° s. av j.c. : avant son périple en Asie, Alexandre Le Grand brûla tous ses chariots de denrées afin de rendre moins pesante la mobilité de ses troupes. - 50 av j.c. : Jules César crée la fonction de « logista » - 1644 : Création du grade de Maréchal des logis - 1939-1945 : logistique du débarquement et de la shoah Source: Lievre (2006) La logistique Militaire §La logistique militaire peut être définie comme « l’art de combiner tous les moyens de transport, de ravitaillement et de logement des troupes » (Littré P .E., 1956, 1872) Trois grandes phases : – La logistique militaire « subie» • Avant 1800 (avant Napoléon) – La logistique militaire « prédatrice» • 1800-1870 (Napoléon) – La logistique militaire « industrielle » • 1870-2000 (après Napoléon) Napoléon 1er, Ingres (1806) La logistique militaire Moderne üLa chute du mur de Berlin en 1989 a entraîné des changements au niveau du contexte géopolitique mondial: – Elongation géographique des guerres – Multiplication des opérations extérieures üon est passé à une ère de Logistique de projection qui a pour objectif d’envoyer sur un délai bref des unités de grande dimension pour des destinations lointaines, et de pouvoir les soutenir sur une durée longue. (Iraq, Afghanistan...) Dans le règlement des armées, la logistique correspond à l’ensemble des activités qui visent : – A donner aux forces armées en paix comme en guerre, au moment et à l’endroit voulus, en quantité et en qualité voulues, les moyens de vivre, de combattre et de se déplacer ;; – A assurer le traitement sanitaire des personnels et la réparation des matériels. Source: Rouquet (2009) LA LOGISTIQUE DE L’ENTREPRISE Du Militaire à l’Entreprise Du militaire à l’entreprise Logistique Ordinateur GPS Militaire Société Du militaire à l’entreprise Logistique Stock Militaire Entreprise Temps Du militaire à l’entreprise Logistique Stock Militaire Entreprise Temps èPourquoi un tel intérêt porté par les entreprises à la logistique ? Du modèle des flux poussés…. Flux Poussé Offre Modèle gravitaire caractéristique d’une économie de masse Source: Balambo (2009) adapté de Colin (2002) Les deux chocs pétroliers Les Causes des deux premiers chocs pétroliers: -1973 : guerre du Kippour (boycott OPEP). -1978 : révolution en Iran (chute du Shah). - 1979-1980 : guerre Iran-Irak. Les Conséquences: - Renchérissement du coût de l’énergie qui oblige à investir dans certaines énergies de substitution;; -Mise en veilleuse des autres investissements;; -Politique déflationniste et protectionniste (balance des paiements) La limite des flux poussés après les deux chocs pétroliers: Le cas PSA Offre Stock Demande Avant les chocs pétroliers Après les chocs pétroliers Limite des flux poussés: Cas PSA « Avec le choc pétrolier, les ventes s'étaient effondrées (…) Il faut voir que du jour au lendemain, je travaillais à l'usine de Flins, on est passé de 1800 voitures à 1515, Marignan, c’était dramatique. Et j'ai passé des années à aller proposer à la DG la mise en place du chômage technique et économique » (Directeur Flins) - Entre 1979 et 1981, la production annuelle du groupe PSA passe de 2,3 à 1,6 millions (moins 30 % !). - Celle du leader mondial, General Motors, diminue entre 1978 et 1982 de près de 3 millions d’unités - Seuls les japonais s’en tirent bien….! èQuel autre facteur rend peu à peu le système de flux poussés caduque? De l’économie de pénurie à l’économie de variété Tout le monde peut avoir une Ford T de la couleur qu'il souhaite, à condition que ce soit le noir!! (Henry Ford) Economie de la pénurie Vs Economie de la variété Modèle piloté caractéristique d’une économie de la singularité Source: Balambo (2009) adapté de Colin (2002) Flux tiré Demande …..au modèle des flux tirés Environnement économique et évolution des modèles d’organisation Stratégie de profit Environnement Modèle d’organisation Volume et réduction permanente des coûts Volume et diversité Innovation et flexibilité Homogène Hiérarchisé Prévisible Hiérarchisé et Variable Instable Et Différencié BTS Built to Stock 1950-1980 BTM BTO/DTO Built to Market 1980-2000 Built to Order Design to Order 2000- …? Dans cet environnement turbulent, le prix/Coût est-il toujours un critère suffisant pour évaluer la performance? Emergence de nouveaux défis Les Fondements du pilotage par l’aval: - Produire ce qui est déjà vendu… -…plutôt que chercher à vendre ce qui a déjà été produit. Bouleversement culturel des méthodes de gestion des entreprises qui les amènent à penser l’entreprise à l’envers. Coût Délais Rapidité et fiabilité des flux d’informations et des flux physiques + Flux tendus -Emergence du Toyotisme… -Produire ce qui a déjà été vendu. -Nouveaux enjeux: Juste à temps, Approche Lean…. -Apparition d’une forme de flux tirés (flux tendus), qui implique une production sans stocks…. Flux tiré Demande Première définition de la Logistique La logistique est une discipline de pilotage des flux Réels de l’entreprise par les flux d’informations dans les meilleures conditions de coûts et de délais pour satisfaire le client. - Champs: Entreprise. - Objet: Flux. - Objectif: Coût & délais. Demande Flux d’informations Flux physiques Moyens Compétence clé Logistique Finalité Attention !! -Il ne faut pas confondre entre la logistique et les moyens de soutien de la logistique (transport, manutention, entreposage…). -La logistique est une discipline d’organisation !! la logistique Moyens de soutien de la logistique Travail à faire (Contrôle continu en présentiel) • Modéliser une chaîne logistique de votre choix et en s’appuyant sur les données secondaires (ouvrages, Articles, Webographie,…) en distinguant: • 1/ Typologie des flux • 2/ Flux Amont/Aval • 3/ Modèle de pilotage des flux • 4/ Pivot • 5/ PSL ou pas • 6/ Spécificités logistiques de l’industrie • Présentation de 15 minutes qui synthétise la modélisation et le contexte de l’industrie • A réaliser en Groupe de 2 apprenants La logistique intervient dans deux niveaux Correspond à l’ensemble des infrastructures nécessaires à la logistique dans un pays donné: -Infrastructure des transports: les réseaux (routiers, fluviaux, ferroviaires, maritimes, aériens…) nécessaires au flux de uploads/Marketing/ logistique.pdf