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© MNS -2010/ RZ 1 CHAP 11 DIAGNOSTIC (OK) 11 Diagnostic embarqué 3 11.1 Mémoire

© MNS -2010/ RZ 1 CHAP 11 DIAGNOSTIC (OK) 11 Diagnostic embarqué 3 11.1 Mémoire de défauts MAN-Tronic 3 11.1.1 Auto-diagnostic 3 11.1.1.1 Introduction 3 11.1.1.2 Affichages de dérangement 3 11.1.1.3 Priorités d’affichage / de défaut 4 11.1.2 Structure du code de défaut 5 11.1.3 Affectation des adresses de message d’envoi 5 11.1.4 Lecture de la mémoire de défauts 6 11.1.4.1 Généralités 6 11.1.4.2 Déroulement de la lecture de la mémoire de défauts 7 11.1.4.3 Affichage des défauts enregistrés dans la mémoire 9 11.2 Mémoire de défauts du tachygraphe 10 11.2.1 Introduction 10 11.2.2 Appel de la mémoire de défaut (MTCO 1324) 10 11.2.2.1 Mode utilisateur 10 11.2.2.1.1 Menu 2 – affichage de la mémoire de défaut 11 11.2.2.2 Mode Service 12 11.2.2.2.1 Menu 2 – Affichage de la mémoire de défauts 12 11.3 Tableaux des codes de défaut 13 11.3.1 Explication concernant quelques abréviations 13 11.3.2 Codes de défaut Trucknology ® Generation (SD 812) 14 © MNS -2010/ RZ 2 CHAP 11 DIAGNOSTIC (OK) 11 Diagnostic embarqué Source : LE-01a_11_On_Board_Diagn_V03 11.1 Mémoire de défauts MAN-Tronic 11.1.1 Auto-diagnostic 11.1.1.1 Introduction • Tous les systèmes électroniques de la Trucknology ® Generation disposent d'un auto-diagnostic. Si un défaut survient dans un des systèmes, il est enregistré dans la mémoire de défauts. • Le défaut est signalé au chauffeur en fonction de la priorité et son affichage est soutenu par le vibreur. • Selon la priorité le défaut est signalé au chauffeur et l’affichage est assisté par le vibreur. • L’affichage est assuré par l’instrumentation. Selon le défaut, il y a un simple message texte ou un code de défaut assisté par un message texte. • Vous trouverez l’explication du code de défaut dans le menu d’information de MAN-cats II ainsi que sur le portail des ateliers sous contrat MAN (menu : « Service Informations »  « Collections de données »  « Code de défaut Trucknology Generation SD 812a »). 11.1.1.2 Affichages de dérangement FEHLMELD_01.JPG La signalisation des dérangements est assurée par la DEL centrale d’anomalie assistée par un message sur le visuel. La DEL centrale d’anomalie est allumée en jaune en cas d’avertissements et en rouge en cas de dérangements. Plusieurs messages de défaut ne peuvent pas être affichés en même temps sur le visuel. S’Il y a plusieurs dérangements / messages de défaut en même temps, ils sont affichés à tour de rôle. En plus de la DEL centrale d’anomalie le symbole du système concerné et 2 lignes de texte apparaissent sur le visuel et le défaut est ainsi représenté de façon univoque. Le symbole et le texte ont une place fixe sur le visuel. Les textes / symboles de priorité supérieure écrasent les textes / symboles de priorité inférieure. Pour les « affichages Stop » l’inscription STOP apparaît en plus sur le visuel et la DEL centrale d’anomalie clignote en rouge à intervalles de 1 Hz. © MNS -2010/ RZ 3 CHAP 11 DIAGNOSTIC (OK) © MNS -2010/ RZ 4 CHAP 11 DIAGNOSTIC (OK) 11.1.1.3 Priorités d’affichage / de défaut Priorité Signification Réaction de l’instrumentation 1 Défaut qui met en danger le bon état de marche / la sécurité. Un arrêt immédiat est nécessaire. Le témoin central d’anomalie clignote en rouge – pendant le roulage et à l’arrêt 2 Défaut qui exige un passage immédiat à l’atelier. Le témoin central d’anomalie est allumé en permanence en rouge – pendant le trajet et à l’arrêt. 3 Défaut qui conduit à la recommandation d’une intervention avant le départ. La sécurité n’est pas restreinte Le témoin central d’anomalie est allumé en permanence en jaune – pas pendant le roulage mais à l’arrêt. 4 Défaut sans influence sur le bon état de marche. pas de signalisation 5 Défaut qui n’oblige pas à un passage immédiat à l’atelier mais qui peut être traité lors de la prochaine échéance d’entretien. Le témoin central d’anomalie est allumé en permanence en jaune – pendant le roulage et à l’arrêt. • Il n’est toujours affiché qu’un seul défaut sur le visuel. • Le défaut avec le chiffre de priorité le plus bas est prioritaire pour l’affichage sur le visuel. • En cas de chiffre de priorité élevé le message n’est pas affiché au chauffeur et l’affichage actuel reste sur le visuel, p. ex. niveau de ralentisseur enclenché. 11.1.2 Structure du code de défaut FEHLMELD_01.JPG Les lettres affichées (p. ex. EBS, ZBR, DIAG etc.) désignent toujours le système concerné. Le code de défaut de son côté est réparti en : • emplacement du défaut (SPN - suspect parameter number – 5 chiffres) et • type de défaut (FMI - failure mode identification – 2 chiffres) Important : Lors de l’interprétation du code de défaut veuillez tenir compte du système concerné (p. ex. EBS, ZBR, DIAG etc.), étant donné que des numéros SPN identiques peuvent exister dans des systèmes différents mais qu’ils ont bien sûr une autre signification. 11.1.3 Affectation des adresses de message d’envoi EEC1 Electronic engine controller vient du calculateur électronique EDC via le FFR TSC1 Torque speed control (couple de freinage) vient directement du FFR ETC1 Electronic Transmission Controller vient du calculateur électronique de l’AS-Tronic ou directement du FFR en cas de BV manuelles. ERC1 Electronic Retarder Controller vient du calculateur électronique du ralentisseur TCO1 Tachograph vient du ZBR via le tachygraphe © MNS -2010/ RZ 5 CHAP 11 DIAGNOSTIC (OK) 11.1.4 Lecture de la mémoire de défauts 11.1.4.1 Généralités Les pages suivantes décrivent la lecture de la mémoire de défauts à l’exemple de l’instrumentation VDO Base-Line (TGA en série jusqu’au début 2006). La commande en cas d’instrumentation Stoneridge est identique pour les véhicules sans volant multifonctions (MFL). L’affichage des enregistrements de défauts est presque identique pour toutes les instrumentations. Vous trouverez au besoin d’autres détails pour la commande dans les manuels du chauffeur correspondants. Instrumentation VDO High-Line La lecture de la mémoire de défauts sur les véhicules avec instrumentation VDO High- Line (option TGA jusqu’au début 2006) s’effectue au moyen d’une unité de commande externe []. Vous trouverez des détails dans le manuel du chauffeur correspondant. 04_12_01_A Instrumentation Stoneridge avec MFL La lecture de la mémoire de défauts pour les véhicules avec instrumentation Stoneridge et volant multifonctions (MFL) - Baseline et Highline – s’effectue au moyen des touches 1 - 5 sur le côté gauche du volant multifonctions. Vous trouverez des détails dans le manuel du chauffeur correspondant. Quelle: Kurz BA TGA Baseline (3e édition) Appeler le menu véhicule (MFL) • Appuyer sur la touche 1 (contact mis). Les rubriques de menu « Véhicule », « Audio » et « Téléphone » sont affichées sur le visuel. Sélectionner la rubrique de menu • Appuyer sur la touche 4 ou 5 jusqu’à ce que la rubrique de menu souhaitée apparaisse sur fond clair puis actionner la touche 3. © MNS -2010/ RZ 6 CHAP 11 DIAGNOSTIC (OK) Quitter la rubrique de menu • Appuyer brièvement sur la touche 2. On quitte la rubrique de menu et retourne un niveau de menu en arrière. Quitter le menu • Quand on n’appuie sur aucune touche pendant 30 secondes, le menu se ferme automatiquement. • Comme alternative, on peut sélectionner aussi la ligne vide (ligne en pointillés) à la fin des rubriques de menu, appuyer brièvement ou longuement sur la touche 2. Le menu de véhicule se ferme. 11.1.4.2 Déroulement de la lecture de la mémoire de défauts Exemple : instrumentation Baseline sans MFL MMI_T3_4.JPG La mémoire de défauts peut être lue à l’aide du menu MMI (Mensch-Maschine-Information = information homme-machine) sur le grand visuel de l’instrumentation. Le menu MMI est commandé avec les touches T3 et T4. Le contact doit être mis, le véhicule doit être immobile et le moteur ne doit pas tourner. MMI_T3.JPG Pour accéder au menu principal, il faut appuyer plus de 3 secondes sur la touche T3. FEHLERSPEICHER_01D.JPG Pour passer du menu principal au menu de diagnostic, il faut appuyer encore 2 fois brièvement (< 2 s) sur la touche T3. Ce faisant, le curseur se déplace vers le bas. T4 T3 © MNS -2010/ RZ 7 CHAP 11 DIAGNOSTIC (OK) MMI_T4.JPG On accède à la sélection des différents systèmes, en appuyant brièvement sur la touche T4 (< 2 s) dans le menu de la mémoire de défauts. FEHLERSPEICHER_02A.JPG FEHLERSPEICHER_02B.JPG En appuyant brièvement sur la touche T3 (< 2 s), on peut accéder au système souhaité. On confirme la sélection en appuyant sur la touche T4 (< 2 s). FEHLERSPEICHER_03A.JPG La mémoire de défauts du système sélectionné est alors affichée. Il ne peut être affiché qu’un seul défaut à la fois. S’il y a plusieurs défauts, cela est indiqué par le signe ▼ en bas à droite. FEHLERSPEICHER_04A.JPG Pour voir d’autres défauts dans le même système, il faut actionner brièvement la touche T3 (< 2 s). S’il n’y a pas d’autres défauts, le signe en bas à droite est remplacé par le signe ↵ . FEHLERSPEICHER_05A.JPG Pour quitter la mémoire de défauts du système, il faut actionner brièvement la touche T4 (< 2 s). L’affichage passe alors au niveau supérieur. Les mémoires de défauts uploads/Sante/ chap-11-diagnostic-n-amp-b-recto-verso 1 .pdf