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Ministre de l’enseignement supérieur et de recherche Scientifique Université af

Ministre de l’enseignement supérieur et de recherche Scientifique Université africaine Ahmed draya Adrar Faculté des sciences et la technologie Département des sciences et technologie Semestre 02 Niveau 1er année master matériaux en génie civil Module : Plasticité et endommagement Exposé Thème : Le phénomène de striction Préparé par : encadré par : Abir benyahia M. HAMOUDA Abdelaziz Année universitaire : 2020/2021 Résumé : La striction, en ingénierie ou en science des matériaux, est un mode de déformation par traction où des quantités relativement importantes de déformation se localisent de manière disproportionnée dans une petite région du matériau. Le 1ere partie ci-dessous donne un généralité et aperçu du phénomène de striction par une discussion sur les caractéristiques de la courbe de contrainte de contrainte technique et de la courbe de contrainte de contrainte vraie respectivement. La 2eme partie décrit le cadre pour comprendre la formation d'un « cou » et analyse mathématiques de phénomène. Les critères de striction en considérant un état de contrainte uniaxiale étudiés aussi ; et La diminution importante résultante de la section transversale locale fournit la base du nom "cou". Mots clés Cou.  Striction.  Contrainte.  Phénomène.  Traction.  Construction.  Déformation. TABLE DES MATIERES RESUME I TABLE DES MATIERES II LISTE DES FIGURES III INTRODUCTION GENERALE IV ETUDE BIBLIOGRAPHIQUE CHAPITRE I : GENERALITES DANS LE PH ENOMENE DE STRICTION I. Introduction 6 I. 1- Définition 6 I. 2- Exemples de striction 7 I. 3- La courbe de contrainte d'ingénierie 8 I. 3-1- La vraie courbe de déformation de contrainte 9 CHAPITRE II : LANALYSE DE LE PH ENOMENE DE STRICTION II - Introduction 11 II .1- Comprendre la formation du cou 11 II .2 - Traitement mathématique 13 II .2-1- Critères de striction de Considéré 15 II .3- Stabilité du cou 16 CONCLUSION GENERALE 17 REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUES 18 ANNEXES / LISTE DES FIGURES Figure 01 : Un échantillon de polyéthylène avec un col stable. 6 Figure 02 : un échantillon d'essai, lorsqu'il est composé d'un certain type de matériau 7 Figure 03 : la région de striction dans un diagramme contrainte-déformation 7 Figure 4 : Courbe de contrainte d'ingénierie pour la traction uniaxiale pour l'aluminium 8 Figure 5: Courbe contrainte-déformation typique de l'acier de construction. 9 Figure 6 : Construction graphique indiquant les critères de formation et de stabilisation du cou. 11 Figure 7 : Représentation schématique du rétrécissement 12 Figure 8 : Construction graphique indiquant les critères de formation et de stabilisation du cou 13 Figure 9 : Construction graphique pour un à matériau qui se déforme de manière homogène tous les rapports d'étirage. 13 Figure 10 : une comparaison schématique de la courbe de contrainte réelle et de la courbe de contrainte d'ingénierie 14 Figure 11 : Courbe contrainte d'ingénierie-déformation d'ingénierie de l'acier de construction au carbone Q345. 16 INTRODUCTION GENERALE Le terme « striction » est utilisé en ingénierie et en sciences des matériaux pour décrire la réduction localisée de la section transversale d'un échantillon sous charge de traction. Le rétrécissement se produit lorsqu'une instabilité du matériau fait diminuer sa section transversale dans une proportion supérieure à celle de l'écrouissage lorsqu'il subit une déformation en traction. Si le matériau commence à durcir dans une proportion inférieure à la diminution de la section transversale, la contrainte se concentre à l'emplacement de la contrainte la plus élevée ou de la dureté la plus faible. Plus la contrainte locale est importante, plus la diminution locale de la section transversale est importante, ce qui à son tour provoque encore plus de concentration de contrainte, conduisant à une instabilité qui provoque la formation d'un col. Le comportement de striction n'est pas pris en compte dans le calcul de la contrainte technique mais est pris en compte dans la détermination de la contrainte réelle. Quel est ce phénomène qui arrive aux établissements et comment est-il analysé et calculé ? Dans cet exposé nous allons expliquer et analyser le phénomène de striction dans les constructions. CHAPITRE I GENERALITES DANS LE PH ENOMENE DE STRICTION Introduction : Selon le type de matériau, la taille et la géométrie de l'objet, et les forces appliquées, différents types de déformation peuvent se produire dans différentes conditions, parmi lesquels le phénomène de striction. Après qu'une certaine valeur maximale d'une charge, P, a été atteinte, l'aire de la partie médiane d'un échantillon peut commencer à diminuer, en raison de l'instabilité locale. Ce phénomène est connu sous le nom de rétrécissement. Le rétrécissement est généralement associé aux matériaux ductiles. 1. Définition : La striction, en ingénierie ou en science des matériaux, est un mode de déformation par traction où des quantités relativement importantes de déformation se localisent de manière disproportionnée dans une petite région du matériau. La diminution importante résultante de la section transversale locale fournit la base du nom "cou". Parce que les contraintes locales dans le col sont importantes, la striction est souvent étroitement associée à la plastification, une forme de déformation plastique associée aux matériaux ductiles, souvent des métaux ou des polymères. Une fois que le rétrécissement a commencé, le goulot devient l'emplacement exclusif de la plastification du matériau, car la zone réduite donne au goulot la plus grande contrainte locale. Le cou finit par devenir une fracture lorsqu'une pression suffisante est appliquée. Figure 01 : Un échantillon de polyéthylène avec un col stable. 2. Exemples de striction : 1- La figure ci-dessus montre un échantillon d'essai, lorsqu'il est composé d'un certain type de matériau et soumis à une charge suffisamment importante, subit une striction. Figure 02 : un échantillon d'essai, lorsqu'il est composé d'un certain type de matériau La partie où se produit la striction peut être appelée le col de l'échantillon. 2- La figure ci-dessus montre la région de striction dans un diagramme contrainte- déformation pour un matériau ductile. Figure 03 : la région de striction dans un diagramme contrainte-déformation 3. La courbe de contrainte d'ingénierie : La figure 3 montre une courbe contrainte-déformation typique d'un essai de traction uniaxiale pour l'aluminium, à partir de laquelle des caractéristiques importantes du matériau peuvent être extraites. Jusqu'au point A, la déformation sera élastique, indiquant que le matériau est capable de retrouver complètement ses dimensions d'origine après suppression de la force appliquée. La relation contrainte-déformation sous le point A est linéaire et est représentée par la loi de Hooke. Le point A est appelé la limite élastique et la déformation correspondant à la limite élastique est la « déformation récupérable ». Après le point A se trouve une région de déformation élasto-plastique dans laquelle la déformation dans l'éprouvette est uniforme et la contrainte augmente. L'augmentation est due à l'écrouissage ou à l'écrouissage, qui est un phénomène présenté par la plupart des métaux et alliages. Figure 4 : Courbe de contrainte d'ingénierie pour la traction uniaxiale pour l'aluminium Finalement, la charge atteint une valeur maximale, le point C, et la résistance à la traction ultime est obtenu. Après ce point, la contrainte d'ingénierie commence à diminuer avec l'augmentation de la déformation due à l'instabilité ou à la striction de l'échantillon (Dieter, 1988). La condition pour la formation du col sera discutée dans la section 4. La section transversale de l'échantillon commence à diminuer rapidement, de sorte que la capacité de charge diminue à mesure que l'échantillon se déforme jusqu'à ce qu'il se brise au point D. 3.1- La vraie courbe de déformation de contrainte : D'après la figure 4, la baisse de la contrainte nécessaire pour poursuivre la déformation au- delà du maximum, le point C semble indiquer que le métal s'affaiblit. Ce n'est pas du tout le cas; en fait, il augmente en force. Cependant, la section transversale diminue rapidement dans la région du cou, où se produit une déformation. Il en résulte une réduction de la capacité de charge de l'éprouvette. La contrainte d'ingénierie est calculée sur la base de la section transversale d'origine et ne prend pas en compte cette réduction de surface au niveau du col. Figure 5: Courbe contrainte-déformation typique de l'acier de construction. Avec : 1 : Force ultime 2: limite d'élasticité (limite d'élasticité) 3: Rupture 4: région de durcissement sous contrainte 5 : région de goulot A : Contrainte apparente (F/A0) B : Contrainte réelle (F/A) CHAPITRE II LANALYSE DE LE PH ENOMENE DE STRICTION Introduction : La striction est la diminution de section (irréversible) provoquée par une force de traction et qui peut aller jusqu'à la rupture du matériau LE COEFFICIENT de STRICTION MECANIQUE (yb) est le rapport entre la section (au moment de la fin de striction) et la section à l'origine >> Yo =S/So ou encore y = Yp nny Où yp : est le coefficient de Poisson, nn : la contrante normale, et ny : le module de Young. 1. Comprendre la formation du cou : Le rétrécissement résulte d'une instabilité lors de la déformation en traction lorsque la section transversale d'un matériau diminue d'une plus grande proportion que la déformation du matériau s'écrouit. Considèrerai a publié le critère de base pour la striction en 1885.Trois concepts fournissent le cadre pour comprendre uploads/Voyage/ le-phenomene-de-striction.pdf