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POURQUOI UN AVION VOLE C CDessine-moi la portance http www lavionnaire fr En regardant un avion passer dans le ciel en attachant notre ceinture à bord d ? un coucou ou d ? un gros porteur nous sommes nombreux à nous demander comment ou pourquoi ça vole ? En partant de cette question Frédéric Monsonnec a fait des recherches dans de nombreux livres sur le Web contacté des personnes comme Daniel Charles architecte historien écrivain journaliste Damien La ?orgue architecte naval auteur d ? une étude sur l'aérodynamique des voiles Rémi Laval Jeantet docteur ingénieur aéro-hydrodynamicien Yann Roux docteur en mécanique des uides bref un énorme travail de compilation et de rédaction paru sur le site Foilers le blog des bateaux volants http foils wordpress com Alors un grand merci à Frédéric Monsonnec d'avoir accepté que je reprenne une partie de son bébé pour le site L'avionnaire La deuxième page reprend la comparaison entre les deux approches faite par l'Université de l'Etat de Georgie U S A que vous pouvez trouver en anglais Université de de Georgie La troisième page concerne les travaux de David Anderson et Scott Eberhardt sur la portance traduit par Philippe Marbaise que je remercie d'avoir accepté que je reproduise sa traduction David Anderson et Scott Eberhardt partent du principe que la portance est obtenue par la éme loi de Isaac Newton Ces travaux bien rédigés sont plausibles car scienti ?quement corrects mais est-ce la vérité absolue Pourtant comme Frédéric Monsonnec on peut s'interroger sur l'in uence de l'accélération du uide sur l'extrados Pas un mot La quatrième page reprend une partie du chapitre trois du livre internet See How It Flies de John S Denker que vous pouvez trouver en anglais à l'adresse http www av n com John S Denker a travaillé pendant de nombreuses années chez AT T Bell Laboratories comme membre éminent de l'équipe technique chef de département et directeur de la division Ses intérêts de recherche portent sur la sécurité informatique la téléphonie par Internet et réseaux de neurones Scienti ?que pilote professionnel instructeur de vol et instructeur au sol il est un conseiller de la sécurité de l'aviation FAA Il démysti ?e les mythes classiques sans excuses Par exemple l'explication élémentaire que la portance est due au pro ?l asymétrique de l'aile Sur la cinquième page le site de la NASA Bernouilli and Newton nous apprend qu'il existe de nombreuses théories sur la façon dont la portance est créée Mais malheureusement la plupart des théories trouvées dans les encyclopédies sur des sites Web et même dans certains manuels sont incorrectes notamment la théorie de Venturi et la théorie du ricochet ce qui provoque une confusion inutile pour les étudiants Mais aucune explication claire et précise sur la portance car la façon dont un objet génère de la portance est très complexe et ne se prête pas à la simpli ?cation CPOURQUOI UN AVION VOLE Recherches réalisées par Frédéric Monsonnec Théorie basée sur l ? e ?et ricochet - L ?