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Ministère de l’Enseignement Supérieur Et de la Recherche Scientifique  Université de Sousse  Institut supérieur des Sciences Appliquées et de Technologie Rapport de stage 2020/2021 Présenté à Institut supérieur des sciences appliquées et technologiques Réalisé par : Nasr Aladdine Encadrant : Depuis 28 /06 jusqu’à 28/07 Habhoubi Mohamed Stage réalisé a : Dédicace Tous les mots ne sauraient jamais exprimer la gratitude, la reconnaissance et le respect C'est tout simplement que je dédie ce rapport de stage À mes magnifiques parents Mohamed & Aicha, A mon pèr Au comble De la tendresse A l'amour Inconditionnel Et sans limites A ma mère A l'âme Guerrière que tu as A tes sacrifices infinis J’espère pouvoir aujourd’hui réaliser l’un de vos rêves et d’être toujours à la Hauteur de vos espérances. Merci d'être toujours à mes côtés, par vos présences, par vos amours dévoués et Pour avoir donné du goût et du sens à ma vie. Que Dieu, vous protèges. Je vous souhaite tout le bonheur du monde. À toute ma grande famille et mes amis Merci pour votre encouragement et votre support Merci pour votre existence. i Remerciements Je tiens à remercier toutes les personnes qui ont contribué au succès de mon stage et qui m'ont aidé lors de la rédaction de ce rapport. Je souhaite adresser mes remerciements les plus sincères à mes maitres et mes professeurs qui m’enseignent dès l’institut. J’exprime mes sentiments de gratitude aux enseignants pour les efforts effectués durant ma formation. Particulièrement, je souhaite adresser mes vifs remerciements les plus sincères à mon Encadrante d’Enterprise, Monsieur Mohamed Habhoubi, pour son suivi dans la période de stage et pour ses conseils et ses remarques qui m’ont aidé dans la rédaction de rapport. J’adresse mes reconnaissances à toute l’équipe de service technique LEONI qui me soutiennent dès le début de mon projet et pour ses soutiens moral et ses collaborations pour réaliser ce stage dans les meilleures conditions. Malgré la petite durée que j’ai passé à la société j’ai devient un d’une grande famille solitaire et pour cela J’apprécie les efforts de Iskander Toumi 1. Ghassen jaballah . Aussi un grand remerciement pour le service formation madame HAJER Frad En fin, je remercie tous les membres de Jury pour l’honneur de lire mon rapport et de me céder des remarques intéressantes . ii Liste des abréviations AMDEC : Analyse des Modes de Défaillance, de leurs Effets et de leurs Criticités BIC : Best In Class EMEA : Europe, Middle East et Africa ; FIFO : First Fn First Out LAD : Ligne d’Assemblage Dynamique LPS : LEONI Productivity System LT : Lead Time MP : Matière Première MS : Microsoft PDCA : Plan Do Check Act PESTEL : Politique, Economique, Sociologique, Technologique, Ecologique, Légal PSM : Plant Section Manager RH : Ressources Humaines TC : Temps de Cycle TDS : Taux de Rendement Synthétique VKF : Vorkonfektioniert, pré-confection VSM : Value Stream Mapping VSD : Value Stream Design iii Lexique AV : service étude engineering BAK : Contrôle de montage des clips IE : service méthode KABA : conteneur des composants LTN : Site de production de LEONI Pagoda : Zone de stockage des produits semi-finis Q-Gate : contrôle visuel SE : service développement Tesa : ruban adhésif USS : Soudage Ultrasonique VGZ : Temps de fabrication iv Table des matières Introduction générale .......................................................................... Chapitre I résentation de l’entreprise Introduction ......................................................................................... I.1 Présentation de groupe LEONI...................................................... I.2 Présentation de LEONI Tunisie..................................................... Conclusion .......................................................................................... Chapitre II Analyse d’existance Introduction ........................................................................................ II.1methode de recueil des donnée.................................................. II.2 Diagnostiaue generale ................................................................ II.3 elaboration LEONI……………………………………………….. Conclusion……………………………………………………………. ChapiterIII Deroulement de stage Introduction…………………………………………………………………………………………….. Cycle production process et qualité……………………………………………………….. iii.2 Etude du machine ultrasons……………………………………………………………. Conclusion .......................................................................................... Conclusion générale................................................................................ v Introduction générale Le monde a passé par plusieurs révolutions industrielles qui touchent différents secteurs tel que l’agriculture, le commerce, le textile, l’informatique et le domaine automobile. Ce dernier a subi plusieurs croissances surtout dans le XXe siècle qui est caractérisé par la concurrence entre les industries automobiles lesquels visent à améliorer leurs qualités des produits afin de garantir leurs pérennités et leurs stabilités. Au cours de cette période, on a découvert la notion de Lean Manufacturing qui présente la version occidentale du système de production Toyota (TPS). Cette notion a comme objectif l’élimination des gaspillages en optimisant les ressources utilisées. Le Lean s’est propagé dans tout le monde et surtout dans le secteur automobile en raison de son apport économique. En vue d’améliorer sa compétitivité dans le domaine de câblage automobile, le groupe LEONI a lancé son système de production qui est convenable à la spécificité de son domaine d’activité pour mieux garantir la satisfaction de ses clients en équilibrant le triangle coût, délai et qualité. A l’instar de toutes les usines de LEONI, LEONI Tunisie cherche toujours à s’améliorer en lançant des projets centraux BIC « Best In Class » afin de minimiser les gaspillages, de réduire les coûtset d’améliorer les indicateurs de performance. Dans ce cadre, ce projet fin d’étude a été passé au sein de la société LEONI Tunisie d’une période de quatre mois du premier février jusqu’à le 31 mai 2017 sous le titre d’un chantier Hoshin réalisé dans la zone LTN 1. En effet, ce rapport contient au début une présentation de LEONI avec le cadre de projet. Dans un deuxième lieu, il y’a une recherche bibliographique sur les outils utilisés dans le PFE. Ensuite, une analyse de l’existant a été faite ce qui m’aide à bien identifier les axes de percée. En fin, on effectue un chantier Hoshin contenant les résultats des actions mises en place. 1 Chapitre I Présentationde l’entreprise 2 Introduction Pour bien introduire l’environnement du projet, on présente dans le premier chapitre le groupe international LEONI. Ensuite, on met l’accent sur les sites installés en Tunisie en précisant leur structure ainsi que leurs produits, et les principaux clients et fournisseurs. Enfin, on établit le cadre général duprojet formé par la problématique avec l’objectif et les différentes phases du projet. Présentation de groupe LEONI Fondée en 1917 à Roth Nuremberg, l’entreprise allemande LEONI fête cette année par son centenaire. Cette entreprise devient un leader dans le domaine de câblage automobile qui présente 56% de ses activités lesquelles touchent aussi les marchés de l’électrique et l’électronique et le domaine aéronautique. En effet, cette entreprise est de grand calibre dans le monde avec un chiffre d’affaires plus de cinq milliards d’euros durant l’année 2016. Selon les statistiques faites en novembre 2016, le nombre des employés du groupe LEONI atteint 79000 employés partagés sur 32 pays indiqués dans le tableau I.1 [1]. Tableau I.1: Les sites de production de LEONI dans le monde Continent Pays Nombre des employés sites Afrique Égypte, Maroc, Tunisie 8 24 272 Amérique Brésil, Canada, USA, Mexique, 17 8140 Paraguay Asie Chine, Inde, Japon, Singapore, 22 4810 Turque, Corée du sud, UAE Europe Belgique, Allemagne, Hongrie, 66 Allemagne 9 366 Italie, Poland , tchèque , Est Europe 30 488 Slovaquie, Russe, Serbie , Reste de l’EMEA France, Portugal, Romanie, 1 998 Espagne, Ukraine, UK Total Europe 41 852 Total 32 pays 113 79 740 3 Présentation de LEONI Tunisie Le choix de la délocalisation de LEONI a commencé en 1977 en installant son premier site en dehors de l’Allemagne nommé LEONI TUNISIE (LTN) qui est présenté dans les parties suivantes. Historique LEONI Tunisie a commencé par une petite unité de production contenant 30 ouvriers installée à Thrayet, Sousse sur une surface de 500 m2. Vu son apport obtenu par cette unité, LEONI Tunisia a changé la localité de Thrayet vers un méga-site de production à Messadine, Sousse sur une superficie de 6100 m2 avec un effectif de 6000 employés. La réussite de l’investissement en Tunisie implique l’ajout de trois sites Mateur nord, Mateur Sud et Ezzahra. Ce dernier a été fermé en 2012 à cause de l’environnement macroéconomique de Tunisie [1]. Les sites de production en Tunisie LEONI Wiring System Tunisia est classée première dans le secteur privé en Tunisie par son effectif qui dépasse douze milles employés distribués sur cinq sites différentes présentés dans le tableau I.2 [1]. Tableau I.2: Les sites de production en Tunisie Lieu Site Clients Superficie Effectif Messadine, LTN1 VW, SI 24 000 m2 8 413 Sousse LTN3 Mercedes, 40 000 m2 BMW LTN4 Audi, Porche 20 000 m2 Mateur, Mateur nord Peugeot, 18 000 m2 4 478 Bizerte Citroën Mateur sud Fiat 23 000 m2 Produits de LEONI 4 LEONI est une entreprise spécialisée dans la production et l'assemblage des câbles électriques destinés à l'industrie automobile et l’électroménager. Les principaux produits de LEONI Tunisie sont les faisceaux électriques des véhicules. Les faisceaux relient les différents composants électriques en assurant des fonctions nécessaires pour le fonctionnement du véhicule tel que les câblages du moteur, les câblages du frein et les câblages d’allumage. Les faisceaux peuvent être changés même pour une seule catégorie selon les accessoires mises dans le véhicule ce qui définit les différentes variantes pour un produit spécifiques. La figure I.2 illustre quelques types des faisceaux électriques. Figure I.2: Les faisceaux uploads/Geographie/ rapport-de-stage-aladdine-nasr-leoni-2.pdf

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