Remerciez-le!

Remerciez @Admin pour avoir partagé cet document gratuitement, de la manière la plus simple, en partageant sur les réseaux sociaux.

21/11/2017 Sécurité : http://jm.prive.pagesperso-orange.fr/docpro/La_dem_securi

21/11/2017 Sécurité : http://jm.prive.pagesperso-orange.fr/docpro/La_dem_securite.htm 1/17 Maîtrise et Gestion de la Sécurité 1. Introduction 2. Analyse des accidents. Ø Soucis sécurité ou ouverture de l’esprit Ø Conséquences de l’accident Ø Facteurs essentiels dans les accidents et incidents Ø Prévention des accidents Ø Processus continu Ø Rappel : Développer la responsabilité sécurité 3. Audit Sécurité Ø Actes dangereux et Conditions dangereuses Ø Pour cela il faut savoir reconnaître les conditions dangereuses Ø Facteurs essentiels d’accidents et de blessures Ø Catégories d’observation 4. Actions à entreprendre Ø Les raisons de certaines réticences Ø Aborder quelqu’un qui travaille en sécurité Ø Questions et commentaires positifs Ø Raisons courantes d’agir en non sécurité Ø Définition d’un process sécurisé Ø Formulaires pour l’audit sécurité - Formulaire simplifié DUPONT DE NEMOURS - Formulaire Sécurité de fin de poste (hors qualité) - Formulaire Sécurité (Audit Hebdo) des 3P (Personnel, Poste de travail, Produit) - Formulaire Mixte d’audit Process Ø Le dialogue à tenir 5. Enquête d’accident / d’incident / de maladie professionnelle Ø L’enquête Ø L’action corrective 6. Créer un climat SECURITE Ø Composantes d’un bon climat sécurité Ø Les boîtes à idées et les récompenses Ø Les engagements personnels Ø Développer la responsabilité dans votre secteur, par catégorie Ø Communiquer les progrès en sécurité Ø Développer la communication sécurité Ø Les Réunions sécurité 7. Eviter L’accident : L’arbre des causes Ø Objectifs Ø Plan Ø Quelle est la cause de l’accident ? Ø Le recueil des informations Ø Qu’est ce qu’un fait ? Ø Les Faits Ø L’arbre Ø Question à se poser Ø Les différents types de liaison Ø Conclusion Ø Supprimer les causes, vous supprimerez les accidents Ø Objectifs et plan du module Ø Le questionnement utilisé dans l’arbre des causes Ø Les interrogations à partir du fait ultime Ø Thèmes de relance pour le questionnement Ø La Recherche des causes avec le Diagramme d'ISHIKAWA.. Ø Utilisation du QQOQCP pour déployer chaque branche. Ø Récapitulatif sur le questionnement Ø Quand s’arrêter dans l’arbre des causes ? Ø La part du facteur humain dans les risques industriels Ø Le geste déclenchant d’un accident 8. Comment enquêter sur des incidents et les analyser Ø Bases de recherche Ø Processus d'enquête (Cas d’un mort dans un atelier) Ø Discussion. 9. Liste des critères à considérer afin de déterminer les aspects environnementaux significatifs Ø I – Maîtrise de l’aspect Ø II - Réglementation Ø III – Perception de l’impact par les parties interessees Ø IV – Fréquence d’apparition de l’impact (Occurence) Ø V – Persistance de l’impact Ø VI – Sensibilité de l’environnement 10. Plan de contrôle Environnemental (Exemple) 21/11/2017 Sécurité : http://jm.prive.pagesperso-orange.fr/docpro/La_dem_securite.htm 2/17 1. Introduction Les démarches 5S et audits peuvent apporter une fiabilité dans les ateliers. L’évolution des postes de travail et des moyens lors de kaizen ou de différentes réunions produits/Process doivent être menée en parallèle. La responsabilisation du personnel dans la sécurité et la dénonciation des disfonctionnements et risques potentiels sont très importants et apportent les meilleurs résultats (audit de fin de poste chaque jour et candide une fois par semaine). Mise en place d’une organisation des services pour une plus grande responsabilisation devant la sécurité, allant de l’opérateur jusqu’à la maîtrise. Il faut former le personnel encadrant et le préparer au changement : passer de cela ne m’arrivera pas ! à la maîtrise de la sécurité. Cette démarche est améliorée avec une bonne organisation des flux et de la gestion de l’atelier. Il faut commencer à nettoyer et fiabiliser les biens et les équipements. Donc en commençant par du 5S, l’analyse des flux et surtout de leur sécurité. Il faut commencer par des audits aux travers des tournées quotidiennes, en relevant toutes les anomalies : « rapport d’étonnement ». Il faut également consacrer un audit hebdo à la sécurité et à l’environnement. En responsabilisant les chefs d’équipes et opérateurs, chaque soir, ce sont eux qui peuvent réaliser un mini audit de leurs îlots. Pour les aider, il faut défini des grilles d’audit, pour cela vous pouvez réaliser un Plan magnétique de chaque îlot pour y indiquer les points d’étonnement rencontrés, les plans d’actions et les audits. Chaque personne pouvant y déclarer un problème. A chaque réunion « Produits, Process », dans laquelle les plans d’actions, les anomalies et améliorations sont examinés, les cas de risque sécurité constatés en audit, dérive du process ou de non-résultat au plan d’action, le groupe peut proposer de déclencher une action Kaizen. Chaque maladie professionnelle doit être gérée comme un accident, avec son enquête et son plan d’action, et il faut s’attaquer à l’amélioration des postes et à leur ergonomie. Je peux croire que cela contribue à faire chuter le taux d’absentéisme (associé à l’ambiance de travail) L’implantation de la philosophie 5S dans la vie de tous les jours, les audits et l’amélioration des flux permettent de conserver un niveau de sécurité. Il faut également développer une politique sécurité et en fonction des engagements de la société, il faut renforcer cette démarche environnementale et de prévention des accidents par une présence sur le terrain et un accompagnement du personnel. L’instauration d’audit maintenance et défaillance des moyens ainsi que le TPM contribue à responsabiliser les opérateurs et à considérablement faire chuter le nombre d’heure curative de maintenance et de risque d’incident. Pour établir les bases de la sécurité, il faut également définir des standards, des instructions de travail, et revoir les qualifications. Mais avant tout, il ne faut pas attendre d’avoir un accident ou incident pour agir. Il faut anticiper et prévenir plutôt que sanctionner. Ne faite pas subir aux autres ce que vous n’aimeriez pas subir. 2. Analyse des accidents Ø Soucis sécurité ou ouverture de l’esprit Sans devenir obsédé par la sécurité, il faut pouvoir relever au moins un point sécurité qui vous préoccupe dans votre zone de travail en pensant aux risques éventuels d’accident. Ø Conséquences de l’accident Dressez la liste des conséquences de l’accident (y compris les coûts) sur : - les personnes touchées - leurs compagnons de travail - leur chef de service - l’entreprise Plus l’accident est grave et plus les conséquences psychologiques sur le personnel sont importantes et peuvent occasionner une des incidents secondaires : Perte de confiance dans l’organisation et les méthodes, Perte de d’assurance dans son travail, perte de productivité, arrêt médicaux. Ø Facteurs essentiels dans les accidents et incidents Deux facteurs : - Facteurs immédiats - Facteurs contributifs Ø Prévention des accidents Sanctionner quelqu’un est : - Avant un accident : le forcer et pas nécessairement lui faire prendre conscience de son acte. - Après un accident : la double peine est à proscrire mais l’accident serait-il arrivée si la prévention avait été bien faite Si délibérément une personne se refuse à respecter les règles de sécurité, il vaut mieux l’écarté. Mais j’ai pu voir qu’une telle personne parmi des respectueux de la sécurité se retrouve écarté d’elle-même. Mais c’est malheureusement après un accident que les consciences se réveillent. Mais nous verrons qu’un accident n’est qu’un enchaînement de conséquences et donc il faut se poser la question suivante : Quelles mesures aurait-il fallu prendre pour prévenir cet accident ? - Trois jours avant l’accident - Un ou deux ans avant l’accident Ø Processus continu De même que de nombreux principes, la sécurité n’est pas l’affaire d’un jour ou d’une fois. Il faut sans cesse être vigilant et veiller. Ø Rappel : Développer la responsabilité sécurité - Outils Créant un climat de sécurité 21/11/2017 Sécurité : http://jm.prive.pagesperso-orange.fr/docpro/La_dem_securite.htm 3/17 Mettant en œuvre des systèmes qui favorisent le comportement sécurité Les enquêtes doivent être menées par le hiérarchique opérationnel - Compétences Comment aborder un employé qui agit en non sécurité ? Comment interviewer un employé impliqué dans un accident ? Comment diriger une réunion sécurité de groupe ? - Objectif Obtenir des personnes qu’elles coopèrent et les encourager à partager la responsabilité sécurité - Plans d’actions Traiter et manager vos plans d’actions (Ne pas laisser des plans à l’abandon) 3. Audit Sécurité Ø Actes dangereux et Conditions dangereuses Il est incroyable de rencontrer encore des managers qui ne se préoccupent pas de des ces situations dangereuses. Pour eux, puisqu’il n’y pas d’accident (pour le moment) il n’y pas à travailler sur le sujet. Mais quand les premiers soucis arrivent : - Décès - Accidents avec arrêt - Soins médicaux - Premiers soins Il est bien trop tard pour agir. Ø Pour cela il faut savoir reconnaître les conditions dangereuses - Dangers non neutralisés - Dangers possibles, correctement neutralisés - Quels actes dangereux, voyez-vous ? - A quels dangers s ‘exposent les personnes qui entrent dans une zone ? Et anticiper les conditions dangereuses dans les zones connues comme à risque ou dangereuses. Il faut identifiez les moyens de protection et mesures préventives qui seraient nécessaires Ø Facteurs essentiels d’accidents et de blessures - Les actes dangereux contribuent aux accidents à hauteur de 96% - Les conditions dangereuses contribuent aux accidents à hauteur de 4% Ø Catégories d’observation - Réactions des personnes - Positions des personnes - Equipements de protection individuelle - Outils et uploads/Industriel/ securite 1 .pdf