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ROYAUME DU MAROC UNIVERSITE HASSAN II CASABLANCA FACULTE DES SCIENCES JURIDIQUE

ROYAUME DU MAROC UNIVERSITE HASSAN II CASABLANCA FACULTE DES SCIENCES JURIDIQUES ECONOMIQUES ET SOCIALES AIN CHOCK Master spécialisé SUPPLY CHAIN MANAGEMENT, (SCM) RECHERCHE SOUS LE THEME Optimisation d’une plateforme Logistique Encadré Par : Realisé Par : MR TAJ KACEM Mlle Yousra Sekkat Optimisation d’une plateforme Logistique 2014 Faculté des Sciences Juridiques Economique et Sociales –AIN CHOCK- 2 Sommaire Introduction I. Notion d’optimisation 1. Définition 2. Les enjeux d’optimisation II. Référentiels 1. ASLOG 2. EVALOG / GLOBAL EVALOG 3. AFNOR 4. SCOR : Référentiel mondial des processus de logistique 5. S C M 6. La méthode de Roux & Liu : audit de plate-forme III. Outils d’analyse et d’optimisation 1. Audit logistique 2. Analyse de Déroulement 3. Analyse produit 4. Analyse Processus 5. Loi de pareto 6. Schéma Directeur logistique (comment on l’établie) 7. Diagramme d’Ishikawa 8. Indice logistique 9. Méthode Flash 10. Benchmarking 11. Cahier de charge et conditions d’achat ou de vente  Exemple d’un cahier de charge de carton onduls 12. Les coûts standards (coûts de stockage) 13. Audit d’un processus Optimisation d’une plateforme Logistique 2014 Faculté des Sciences Juridiques Economique et Sociales –AIN CHOCK- 3 IV. Rationalisation des Surfaces V. Détermination des temps opératoires Conclusion Bibliographie Optimisation d’une plateforme Logistique 2014 Faculté des Sciences Juridiques Economique et Sociales –AIN CHOCK- 4 Introduction Dans une chaîne logistique, on retrouve au minimum une ou deux plate-forme, souvent beaucoup plus. Ils arrivent bien souvent que ces maillons de la chaînes n'aient pas fait l'objet d'une réflexion globale : ils s'interfacent plus ou moins bien , et souvent de façon "improvisée" avec l'amont et avec l'aval. Internet, les outils de planification et d’aide à la décision, la concentration des acteurs industriels et des prestataires, les enjeux de la distribution, la mondialisation des échanges, l’étroitesse des marges et par-dessus tout la qualité de service exigée par le consommateur, créent un environnement de plus en plus contraignant pour ceux dont la mission est de contribuer à mettre les biens de consommation à disposition du client final. De très nombreux points concernant ces plates-formes méritent d'être harmonisés pour optimiser l'ensemble de la chaîne logistique, ces points concernent aussi la gestion des flux physiques et des flux administratifs: - la gestion des stocks, - les caractéristiques physiques des charges entrantes, - la prévision et la planification des réceptions (utilisation de l'EDI pour gagner sur les temps administratifs et les opérations physiques et gagner ainsi sur les traitements physiques) - l'étiquetage en amont ou à la réception des colis entrants, - les tailles de palettes et composition des palettes, les tailles des PCB, les tailles des SPCB, ... - la gestion des numéros de lots Optimisation d’une plateforme Logistique 2014 Faculté des Sciences Juridiques Economique et Sociales –AIN CHOCK- 5 I. Notion d’optimisation 1. Définition Il s'agit d'optimiser tous les composants de la supply chain qui permettent à une entreprise de gérer efficacement le cycle qui conduit de la conception à la commande et à la livraison. Un seul objectif : livrer aux clients, en temps et en heure, des produits de qualité au meilleur prix. Il s'agit d'optimiser la gestion des flux au niveau global, du fournisseur du fournisseur jusqu'au client du client, autrement dit de l'approvisionnement en mati•ères première•s au consommateur final. Il d'agit de coordonner tous les processus pour atteindre le niveau de performance qui convient : l'entreprise : la logistique, l'approvisionnement, la production, les stocks, la distribution, le service client, le système d'information. Quel que soit le domaine d'activité: industrie, distribution, santé, transports la performance de l’entreprise a une influence sur la satisfaction de ses clients et sur ses résultats. Une stratégie logistique pertinente permettra d'établir les synergies nécessaires avec des partenaires éloignés : une approche particulièrement efficace dans l'environnement d'aujourd'hui où• tout va très vite. Exemple : Optimisation des Achats, optimisation de la chaîne logistique, optimisation des approvisionnements, optimisation des flux de production, optimisation de la configuration logistique, optimisation de l'activité stockage entreposage, optimisation des tournées de livraison, optimisation des transports, optimisation des SI, ... Optimisation d’une plateforme Logistique 2014 Faculté des Sciences Juridiques Economique et Sociales –AIN CHOCK- 6 2. Les enjeux d’optimisation L'optimisation demande au préalable la connaissance et la maîtrise du processus logistique choisi. Savoir mesurer les enjeux tant en terme d’organisation que de coûts et définir les actions prioritaires. On peut également avoir besoin de différencier les processus par canal de distribution ou seulement pour quelques clients choisis ou bien pour une zone géographique spécifique. Les enjeux des optimisations souhaitées peuvent être relativement différents:  Optimiser les coûts logistiques au global (sans pour autant dégrader les délais),  Optimiser la configuration logistique (pour gagner sur les coûts de transports et de stockage)  Optimiser les coûts de distribution (de usines vers entrepôts, de usines vers clients de entrepôts vers clients)  Optimiser les processus et organisations qui contribuent à livrer les produits à la date promise  Optimiser les délais de fabrication et de distribution des produits Optimisation d’une plateforme Logistique 2014 Faculté des Sciences Juridiques Economique et Sociales –AIN CHOCK- 7  Optimiser le coût, le délai, la qualité  Optimiser les niveaux de stocks En fonction des objectifs fixés il faut savoir où sont les vrais enjeux pour l'entreprise. II. Référentiel 1. ASLOG L'ASLOG a bâti un référentiel logistique en se basant sur celui mis au point par VOLVO dans les années 1990. Ce dernier a été "amélioré" et constitue à ce jour une base de référence intéressante pour juger un système logistique. Le Référentiel logistique de l’ASLOG a pour vocation d’aider les entreprises à améliorer leurs performances logistiques.  C’est un catalogue de mesures et d’actions de progrès de l’entreprise qui reste toutefois seule juge des actions de progrès à déployer.  C’est un outil transversal dont la promotion est assurée par l’ASLOG, en premier lieu au travers de deux jours d’initiation afin que chacun puisse en mesurer la richesse. Le Référentiel de la performance logistique de l’ASLOG apporte une aide Aux entreprises désireuses de bâtir une démarche d’amélioration continue,  objectif prioritaire, celui d’atteindre le niveau d’excellence  mettre en place les bonnes pratiques de la logistique. La première version de ce Référentiel date de 1997. Il comptait:  53 questions fortement orientées vers le cycle de vie des produits.  Des questions supplémentaires ont été ajoutées dès la seconde version (en l’an 2000).  Le concept de la Supply Chain a été introduit en 2002, avec la 3e version, celle-ci étant encore enrichie dans sa version 2005. Optimisation d’une plateforme Logistique 2014 Faculté des Sciences Juridiques Economique et Sociales –AIN CHOCK- 8  « Aujourd’hui, la structure du Référentiel n’est plus centrée sur le cycle de vie du produit… », «… mais sur la réalité de la Supply Chain ». CYCLE DE VIE 1-Marketing 2-Développement 4-Achats 3-Ingénierie 6-Inspection Essai 5-Fabrication 8-Installation 7-Expédition S.A.V Emballage Transport Un peu d’histoire … •Années 1990 : Volvo (voitures) édite un référentiel logistique, •Volvo se fiance avec Renault, •Le référentiel tombe dans la corbeille de fiançailles, •…C’est la séparation. •Renault met au point son propre référentiel. 1997 : L’Aslog s’inspire de la philosophie de ce référentiel et lance son premier référentiel avec 53 questions qui suivent le cycle de vie du produit •2000 : 2 ème édition, renforcée sur le flux aval avec 63 questions •2002 : 3 ème édition, qui suit cette fois la Supply Chain avec 116 questions •2005 : 4 ème édition : aujourd’hui avec 140 questions toujours orientées SupplyChain .  Le Référentiel de la performance logistique de l’ASLOG est un catalogue de mesures et d’actions de progrès. Optimisation d’une plateforme Logistique 2014 Faculté des Sciences Juridiques Economique et Sociales –AIN CHOCK- 9 L'audit qualité et l'audit logistique sont très semblables. Il s'agit dans les deux cas de mettre en place : une structure d'approche des problèmes, de concevoir une façon de régir les processus clés, d'établir de façon formalisée des plans d'actions destiné à assurer un Progrès continu et une qualité optimale.  Plan du référentiel Logistique ASLOG (140 questions orientées Supply Chain): 1- Management, Stratégie et Planification 2- Conception et Projets 3 –Approvisionner 4 - Produire 5 –Déplacer 6 - Stocker 7 - Vendre 8 - Retour et Après vente 9 - Indicateurs de pilotage 10 - Progrès Permanent Optimisation d’une plateforme Logistique 2014 Faculté des Sciences Juridiques Economique et Sociales –AIN CHOCK- 10  LES PRINCIPAUX CHANGEMENTS DANS LA NOUVELLE V  Simplification et meilleure lisibilité  Suppression de certaines redondances  Classement amélioré de certaines thématiques  Introduction du chapitre INDICATEURS : une approche simplifiée  Nécessaires mises à jour : Qualité, Environnement, Communication électronique  Introduction de nouvelles thématiques  Regroupements de questions concernant :  Produit et service associé  Fournisseurs et prestataires  Vocabulaire plus accessible, moins de sigles EXEMPLE  MANAGEMENT, STRATEGIE ET PLANIFICATION  LES OBJECTIFS DE LA PERFORMANCE LOGISTIQUE  Comment sont élaborées et suivies les prévisions de vente?  Pour avoir 1 point: niveau de base  Des prévisions de vente sont effectuées par familles de produits et par mois. Les principaux uploads/Management/ rercherche-taj-optimisation-d-x27-une-plateforme-logistique.pdf