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SUPPLÉMENT FIGARO - CAHIER N°1 - NOS 24021 ET 24022 DES 12 ET 13 novembre 2021

SUPPLÉMENT FIGARO - CAHIER N°1 - NOS 24021 ET 24022 DES 12 ET 13 novembre 2021 - CPPAP N° 2001 C 83022 Figaro Magazine - n°2142 VENDREDI 12 ET SAMEDI 13 NOVEMbRE 2021 école école comment comment on endoctrine on endoctrine nos enfants nos enfants ADDICTIVE STOCK - STOCK.ADObE.COM m m antiracisme, idéologie lgBt+, décolonialisme... antiracisme, idéologie lgBt+, décolonialisme... enquête sur une dérive Bien organisée enquête sur une dérive Bien organisée spécial spiritueux / 17 pages BREVET NO US 10,894,743 B2 LE BÉTON DURCI AU CARBONE Le béton est le matériau artiﬁciel le plus utilisé sur terre1. Mais avant qu’il puisse être exploité, il faut qu’il soit durci. Nous avons développé une nouvelle technique de durcissement par laquelle nous pouvons stocker jusqu’à 200 kg de CO2 dans chaque tonne de ciment. Il est ainsi possible de le rendre aussi résistant que le béton ordinaire en 3 jours au lieu de 28, ce qui accélère le processus de construction et le rend plus efﬁcace. Si tout le secteur du béton préfabriqué optait pour notre technologie, nous serions en mesure de recycler jusqu’à 246 millions de tonnes de CO2 par an2,3, soit l’équivalent des émissions de 53 millions de voitures4. Découvrez comment nous continuons à innover pour un avenir meilleur sur aramco.com/betterfuture-carbon-curing 1 Source : Association mondiale du ciment et du béton 2 Production mondiale annuelle de ciment en 2019 : 4,1 milliards de tonnes. Source : IEA. 3L’industrie de la préfabrication représente 30 % du total. Sources : The Business Research Company & Fortune Business Insights. 4 Un véhicule de tourisme type émet environ 4,6 tonnes de CO2 par an. Source : EPA. Comment recycler le CO2 pour faire un béton plus solide ? BREVET NO US 9,486,733 B2 CAPTURE DU CARBONE EN MOUVEMENT Plus d’un tiers des émissions de CO2 générées par le transport sont dues au fret routier1. Au cours de récents tests en laboratoire, nous avons capturé jusqu’à 40 % du CO2 des gaz d’échappement d’un camion, et nous l’avons stocké à bord de manière sûre en vue de le réutiliser ou de le stocker en profondeur ultérieurement. Si tous les poids lourds du monde disposaient de notre technologie, nous pourrions réduire les émissions de CO2 jusqu’à 473 millions de tonnes par an2, ce qui équivaut à planter 80 milliards de nouveaux arbres3. Découvrez comment nous continuons à innover pour un avenir meilleur sur aramco.com/betterfuture-mcc 1 IEA (2017), L’avenir des camions, IEA, Paris 2 IEA (2020) Émissions de CO2 des véhicules lourds dans un contexte de développement durable, 2000-2030 3 Un jeune arbre absorbe 5,9 kg de CO2 par an. Source : Urban Forestry Network. Comment diminuer l’empreinte carbone d’un poids lourd ? 9/ Le Figaro Magazine / 12 novembre 2021 S o m m a i r e 13 L’éditoriaL de Guillaume Roquette 15 Nous & vous Contributeurs et le forum 16 CLub Figaro Actualités du Figaro 18 arrêts sur images EntréEs LibrEs 26 eN vue David Lisnard 28 Les iNdisCrétioNs de Carl Meeus 30 mise à jour 32 Les reNdez-vous de J-R Van der Plaetsen Esprits LibrEs 34 miCheL de jaeghere « La démocratie contemporaine est le vecteur d’un individualisme radical » 40 La ChroNique de François d’Orcival MagazinE 42 éCoLe, CommeNt oN eNdoCtriNe Nos eNFaNts En couverture 54 FraNCe-béNiN, L’adieu aux œuvres restituées Culture 62 au sri LaNka, L’éLéphaNt pose uN probLème de taiLLe Reportage 72 iL était uNe Fois Les iNdieNs eN amérique Culture QuartiErs LibrEs 76 eN vue Valérie Lemercier 87 à L’aFFiChe Culturellement vôtre, par J.-Ch. Buisson et les passe-temps d’Éric Neuhoff 90 CiNéma et la vision télé de Stéphane Hoffmann 92 Le théâtre de Philippe Tesson 94 La page histoire de Jean Sévillia 96 Littérature et le livre de Frédéric Beigbeder 98 L’isLaNde des origiNes Carnets de voyage 110 spéciaL spirituEux art dE vivrE 139 taLeNt 140 CadraN 141 mode et la bonne mesure de Julien Scavini 142 auto 144 Le CroC’Notes de Laurence Haloche 146 évasioN 148 patrimoiNe 150 La griLLe de Michel Laclos 152 Les mots FLéChés Le sudoku de Bernard Gervais 154 bridge 162 derNière NouveLLe Patrice Leconte Ce numéro comporte 16 pages Cahier central iNTeLLiGeNCe meDia « aQUiTaiNe - LeS CHareNTeS » sur les départements 16, 17, 24, 33, 40, 47, 64 - Kiosques et abonnés => 26 g 16 pages Cahier central iNTeLLiGeNCe meDia « miDi-PYrÉNÉeS » sur les départements 9, 12, 31, 32, 46, 65, 81, 82 - Kiosques et abonnés => 26 g 12 pages Catalogue « VPC FiGaro NoËL » jeté en aléatoire au plus près du centre pour tous les abonnés du territoire national => 20 g enveloppe « aCTioN eNFaNCe » code média 21a2mFiGP jetée en aléatoire au plus près du centre pour les abonnés postés 75 et pour les abonnés portés 78, 92 => 63 g enveloppe « aCTioN eNFaNCe » code média 21a2mFiGr jetée en aléatoire au plus près du cen- tre pour les abonnés postés rhône-alpes et Paca Corse (01, 04, 05, 06, 07, 13, 20, 26, 38, 42, 69, 73, 74, 83, 84) => 63 g 42 98 L’écoLE ne protège pas les enfants des idéologies en vogue. rêvEurs d’isLandE Virée à l’ouest de l’île, entre volcans et côtes sauvages, dans les péninsules de Reykjanes et Snæfellsnes. Getty ImaGes ; OlIvIer Grunewald pOur le FIGarO maGazIne Société éditrice : Société du Figaro - Siège social : 14, boulevard Haussmann, 75009 Paris. Tél. : 01.57.08.50.00. Président : Charles eDeLSTeNNe. Directeur général, directeur de la publication : marc FeUiLLÉe. Commission paritaire du Figaro magazine (supplément de Le Figaro - N° CPPaP 0421 C 83022) : 2000 C 83022 (édition nationale) et n° 0123C82655 (édition internationale). Cahier N° 1 : Le Figaro magazine - Cahier N° 2 : Le Figaro magazine TV imprimé par HÉLio-PriNT (77440 mary-sur-marne). 11/ Le Figaro Magazine / 12 novembre 2021 S o m m a i r e 120 134 110 automne, La beLLe SaiSon deS Spiritueux 112 WhiSky , on L’aime à La foLie ! 120 Le rhum, pLuS SpécuLatif que Le WhiSky 122 Vodka, La Star deS ShakerS 124 cognac et armagnac, LeS déguSter autrement 128 LeS Spiritueux Sur un pLateau 130 Le gin tricoLore Se met au Vert ! 134 Le ritZ bar : nouVeLLe pLanÈte cocktaiLS 136 marin montagut, L’eSprit Saint-germain 112 petrrgoskov - stock.adobe.com, sdp, JÉrÔme gaLLaNd / sdp Spécial Spiritueux 128 Création graphique : c-album | Crédit photographique : © The State Hermitage Museum, 2020 Paul Gauguin Eu haere ia oe (Où vas tu?), Tahiti, 1893 détail Huile sur toile, 92,5 × 73,5 cm Musée d’État de l’Ermitage, Saint-Pétersbourg réservez sur:fondationlouisvuitton.fr et fnac.com|8av.duMahatmaGandhi,BoisdeBoulogne,Paris|#fondationlouisvuitton Manet,Monet,Renoir,Cézanne,Gauguin,VanGogh,Bonnard,Matisse,Picasso… Fondation Louis Vuitton en partenariat avec Musée de l’Ermitage, Musée des beaux-arts Pouchkine, Galerie Trétiakov Exposition ouverte tous les jours jusqu’au 22 février 2022 13/ Le Figaro Magazine / 12 novembre 2021 É d i t o r i a l ANDRÉ DE CHASTENET C ’est un bras de fer qu’on peut trouver sur - réaliste ou navrant. Malgré une loi qui l’impose depuis 2019, le gouvernement a le plus grand mal à faire passer tous les fonc- tionnaires territoriaux aux 35 heures par semaine. Mais, contrairement à ce qui s’est passé dans le secteur privé avec les lois aubry, il ne s’agit pas de diminuer leur temps de travail mais au contraire de l’augmenter. Car ces bienheureux agents bénéficiaient jusque-là d’une dérogation leur permettant de travailler chaque année une dizaine de jours de moins que tous les autres salariés à temps plein du pays, y compris ceux de l’État, avec un salaire équi - valent, évidemment. On ne sait pas ce qu’il y a de plus ahurissant dans ce dossier, entre le passe-droit dont a pu bénéficier un personnel qui ne semble pourtant pas spécialement guetté par l’épuise- ment au travail, ou le laxisme dont continuent à faire preuve nombre de maires. À Paris, Marseille ou lyon par exemple, la mauvaise volonté des élus est manifeste, leur seul objectif étant de ne pas se mettre à dos leurs fonction- naires. ainsi anne Hidalgo a-t-elle sorti de son chapeau, au grand dam de l’État qui conteste en justice cette initia- tive, une supposée « pénibilité spéci fique » du travail dans la capitale pour permettre à ses agents de continuer à pro- fiter de jours de congé dérogatoires au droit commun. Et la vérité oblige à dire que la maire actuelle n’est pas seule responsable du laisser-aller qui règne dans la gestion du temps de travail à Paris : ses prédécesseurs, de Jacques Chirac à Bertrand delanoë, n’étaient pas non plus réputés pour leur fermeté face aux syndicats. le coût de cette gabe- Guillaume Roquette Directeur de la rédaction du Figaro Magazine groquette@lefigaro.fr @G_Roquette gie ? Soixante-quatorze millions d’euros par an, selon une étude de la chambre régionale des comptes datant de 2017. La fonction publique locale est depuis longtemps celle qui tire le plus sur la corde. l’année précédant la crise de la Covid, on y recensait une moyenne de 26,7 jours d’absence par an et par agent, et même plus de 30 jours uploads/Religion/le-figaro-magazine-12-novembre-2021.pdf