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DIAGNOSTIC TITRE : Utilisation de l’outil PROXIA CITROEN TYPE : Ressources form

DIAGNOSTIC TITRE : Utilisation de l’outil PROXIA CITROEN TYPE : Ressources formateurs 1.1.1. Cours 1.1.2. ü ü T.P. / T.D. 2 FICHE PRESENTATION Titre T.P. / T.D. : Secteur d’Activité (ou Zone) : Utilisation de l’outil PROXIA Zone 2 Spécialité ........... Maintenance des Véhicules Automobiles – Option a (véhicules particuliers). Niveau ................ BAC PRO 1ère année Thème ................ DIAGNOSTIC. OBJECTIFS OPERATIONNELS : Mettre en œuvre les essais et mesures prévus dans une procédure en utilisant les outils d’aide au diagnostic au maximum de leurs capacités Résumé / descriptif du T.P/ TD : (« énoncé de la tache ») Découvrir les fonctionnalités importantes de l’appareil de diag PROXIA : • Détecter et effacer un code défaut • Relever des paramètres • Effectuer des tests « actionneurs » • Effectuer des mesures de grandeurs physiques Support didactique utilisés : Un véhicule CITROEN Picasso Moteur essence La station de diagnostic PROXIA Temps : 4 h Pré requis : Aucun Savoirs associés S22 Description FONCTIONNELLE d’un système automatisé Point de vue MAINTENANCE S31.1 Les phases de fonctionnement La démarche de diagnostic Les solutions technologiques nouvelles Compétences visées : C 132 ; C 213 ; C 223 ; C 224 : 3 Titre : Utilisation de l’outil PROXIA CITROEN FICHE CONTRAT Titre T.P. / T.D. : Secteur d’Activité (ou Zone) : Utilisation de l’outil Proxia Zone 2 Spécialité ........... Maintenance des Véhicules Automobiles – Option a (véhicules particuliers). Niveau ................ BAC PRO Thème ................ Motorisation. On Donne : (conditions ressources) Un véhicule CITROEN Picasso Moteur essence (NFZ) La station de diagnostic PROXIA On Demande : (« être capable de ») Détecter et effacer un code défaut Relever des paramètres Effectuer des tests « actionneurs » Effectuer des mesures de grandeurs physiques Programmer un boîtier de commande Bilan Élève Professeur On Exige : (indicateurs d’évaluation) Compétences A+ A- B+ B- A+ A- B+ B- L’utilisation des outils est maîtrisée. Les essais et mesures sont réalisés suivant les procédures. Les résultats des mesures sont interprétés, l’élément défectueux est identifiés. Le poste et les équipements utilisés sont rangés. C 132 C 223 C 224 C 213 Avis du professeur : Code Bilan : Nom élève : Prénom élève : Classe : Année scolaire : 4 Pour parvenir à cette fenêtre, se rapporter au guide d’utilisation N° 1 (mise en route) de l’appareil de diagnostic PROXIA. 1er TRAVAIL : mesures et contrôle du système d’injection 1. Choisir « diagnostic » puis valider 2. Choisir le véhicule correspondant puis valider. 3. Saisir le numéro OPR puis valider 4 chiffres sans tenir compte des zéros (astuce : le code 9999 permet l’accès à l’ensemble des fonctions (présentes ou non)) Exemple d’emplacement du numéro sur Picasso. Derrière le couvercle de la boite à fusibles. 5 4. Suivre les instructions 5. Laisser le teste global se terminer Sélectionner Motopropulseur puis valider 6. Choisir lecture des défauts 7. Contrôler les défauts en mémoire dans les calculateurs BSI et Motopropulseur. Relever les défauts en mémoire, identifier leurs particularités en étudiant la ressource « légende des défauts » Si aucun défaut, passer à la question 8 Code Libellé Localisation Etat Type 40 Sonde à oxygène amont Local Circuit Ouvert fugitif Appel Prof U U1 Oralement, quelles sont les différences entre Fugitif et Permanent puis Local et Distant Revenir à la page test global. 6 8. Création d’une défaillance et relevé de valeur défaut: Débrancher la connexion: Calculateur ß---à Sonde à oxygène. Blanc: Chauffe sonde Blanc: Chauffe sonde Noir: Signal sonde Gris: Masse. Mettre en fonctionnement le moteur et relever la "valeur de tension défaut" dans le cadre ci-dessous en utilisant un voltmètre et en le branchant sur le fil coté calculateur correspondant au fil de signal de la sonde. Valeur défaut relevée Expliquer, en vous aidant du graphe ci dessous, pourquoi le constructeur choisit cette valeur de tension en valeur défaut. 9. Lecture des codes défauts enregistrés. Rebrancher la sonde, faire fonctionner le moteur, relever les nouveaux codes défauts enregistrés et les reporter dans les cases ci-dessous. Ne reporter que les nouveaux codes défauts. Identifier leurs particularités en étudiant la ressource « légende des défauts » Code Libellé Localisation Etat Type Appel Prof U U2 Si ce n’est pas déjà fait à la question 7, Oralement, quelles sont les différences entre Fugitif et Permanent puis Local et Distant Noir Blanc Gris Blanc Sonde à oxygène Connexion 7 10. Rechercher les causes possibles En utilisant la ressource « Interprétation d'un défaut signalé par unAp .de Diag », Indiquer ci-dessous les hypothèses possibles pouvant provoquer ce dysfonctionnement! Attention d’adapter les réponses si ce n’est pas le cas d’un capteur, mais d’un actionneur 11. effacer les défauts de la mémoire du calculateur. Appel Prof U U3 12. Relever de valeurs et courbes caractéristiques. Revenir au tableau ci-dessous et sélectionner MULTIMETRE A propos de la sonde double de l’oscilloscope : Fiche noire : Voie B Fiche Rouge :Voie A Utiliser uniquement la voie dont la connectique convient le mieux à la mesure Attention : le signal de la voie B est inversé Choisir Voltmètre En piquant sur le fil du signal sonde à oxygène et moteur tournant, remplir le tableau ci-dessous. Valeur de la tension mini (volts) Valeur de la tension maxi (volts) Valeur de l'écart maxi (volts) Observer le graphique du voltmètre puis revenir au menu précédent et choisir oscilloscope 8 Avec un branchement identique au précédent, reporter la courbe, les coordonnées affichées sur l'oscilloscope sur le graphe ci-dessous. Attention au choix du déclenchement: ROL: choix pour des signaux lents (ex : sonde à oxygène) AUTO: le déclenchement se produit automatiquement. Il est possible dans cette situation le signal ne soit pas stable. NORM: choix du déclenchement à choisir personnellement. Vous n’arrivez pas à configurer l’oscilloscope ! :Appel Prof U U4 sinon… 2ème TRAVAIL : Recherche sur schéma électrique 13. Affichage et impression de schémas électriques Revenir à la page d’accueil ci-dessous et valider SCHEMAS 9 Sélectionner et valider les choix indiqués dans les menus suivants: SCHEMAS è è CONSULTATION à àvalider XSARA PICASSO (ou véhicule correspondant)à valider Puis: Saisir le code correspondant au véhicule.à valider Puis: MOTOPROPULSEUR à valider Puis: ESSENCE à valider Puis: 1.6 NFZ à valider CONDUITE A GAUCHE à valider MOTOPROPULSEUR à valider Dans ce menu, imprimer le schéma électrique (F2). Pour identifier les couleurs et localisation appuyer sur F3 ou F4 plusieurs fois. Remarque: L'accès au schéma électrique peut s'effectuer à partir de plusieurs fenêtres. 14. Recherches sur schéma électrique Repérer le relais double: Numéro d'identification Surligner de deux couleurs différentes les circuits de commandes du relais double. Identifier sur un des différents schémas, les couleurs des fils correspondant aux bornes repérées 1, 2, 3 et 4 de la sonde à oxygène. 1 2 3 4 3ème TRAVAIL : Programmation des clefs Appel Prof U U5 Demander une clef au professeur et document ressource « guide d’utilisation N°2 » Suivre la procédure indiquée Appel Prof U U6 essai avec la clef programmée Faire le travail inverse (déprogrammer la clef) Appel Prof U U 7 contrôle du non fonctionnement de la clef Ranger le poste de travail. Sur son emplacement de rangement, rebrancher l’appareil. FIN uploads/Sante/ diagnostic-proxia-1.pdf