Chapitre 1 Bases de la logistique I. INTRODUCTION Définition de la logistique «

Chapitre 1 Bases de la logistique I. INTRODUCTION Définition de la logistique « Intégration de deux ou plusieurs activités dans le but d’établir des plans, de mettre en oeuvre et de contrôler un flux efficace de matières premières, de produits semi-­ finis et produits finis, de leur point d’origine au point de consommation. Ces activités peuvent inclure – sans que la liste ne soit limitative – le type de service offert aux clients, la prévi- sion de la demande, les communications liées à la distribution, le contrôle des stocks, la manutention des matériaux, le traitement des commandes, le service après-­ vente et des pièces détachées, les achats, l’emballage, le traitement des marchandises retournées, la négociation ou la réutilisation d’éléments récupérables ou mis au rebut, l’organisation des transports ainsi que le transport effectif des marchandises, ainsi que l’entreposage et le stockage. » Concil of Supply Chain Management Professionnals 1. Le concept LOGISTIQUE. Les stades d’évolution de la fonction de Supply Chain Management La place de la logistique dans les entreprises et l’angle sous lequel elle est abordée ne cessent d’évoluer. D’une activité secondaire, ne bénéficiant pas toujours de l’intérêt de tous, elle devient un enjeu majeur de la réussite des entreprises. Même si la logistique est aujourd’hui encore en phase de développement, sa mission principale est claire : elle décrit l’intégration de deux ou plusieurs activités, dans le but de planifier, mettre en œuvre et contrôler un flux de matières premières, de produits semi-­ finis et de produits finis, de leur point d’origine au point de consommation. Les tâches traditionnelles sont le stockage, la manutention, l’emballage de protec- tion, le transport de marchandises, le contrôle des stocks, le traitement des ordres, les flux d’information, les prévisions de marché et le niveau de services offerts aux clients. À ces opérations élémentaires de la logistique, s’ajoute la stratégie logistique com- posée de la stratégie d’implantation géographique des usines et entrepôts, mais aussi des achats et approvisionnements. 18 Chapitre 1 Le Supply Chain Management (SCM) est une notion très usitée, mais qui reste néanmoins floue. Peu peuvent en donner une définition non-­ équivoque. Il est donc nécessaire de montrer avant tout ce que représente le Supply Chain Management pour une entreprise. Le métier de Supply Chain Management est certes apparu récemment, mais il a évolué très rapidement. Une logique a guidé son évolution : la globalisation. Cette globalisation a tout à voir avec l’acception commune de « globalisation de l’économie », c’est-­ à‑dire une mondialisation des marchés, gérée par une coordination des différentes entités des entreprises. La globalisation comme principe de développement du Supply Chain Management se comprend aussi comme la coordination des différentes fonctions ou activités ainsi que des différentes « entités » de l’entreprise. Conservant ses origines logistiques, le Supply Chain Management s’attache donc à la gestion des flux. Mais pour plus d’efficacité et de cohérence, il aborde la chose au niveau global de l’entreprise, voire au-­ delà. 1.1. Le contexte et la naissance du Supply Chain Management 1.1.1. Le Contexte historico-­ économique a. Les précédents de l’Après-­ Guerre De 1945 à 1974, le monde occidental a connu une période d’expansion économique qui a notamment permis la reconstruction de l’Europe : de ses villes, de ses infrastructures, de son système politique, mais aussi et surtout de son système économique. Ce dernier a été totalement refondé grâce à des alliances diverses liant souvent les pays européens aux États-­ Unis d’Amérique1, alors leader du monde occidental2 et support indispensable de la Reconstruction. Les populations frustrées par la crise économique sévère des années 1930, suivie par le protectionnisme et le rationnement de la guerre, ont cru dans la pérennité de cette phase d’expansion. Étant donné la durée exceptionnellement longue de celle-­ ci, ces « Trente Glorieuses » vont donner lieu à une sorte d’euphorie collective. On a fini par croire que la croissance serait éternelle. En termes de progrès technique, ce sont les technologies maîtrisées de la 2e Révolution Industrielle (moteur à explosion, pétrole, électricité et chimie) qui soutiennent la croissance ; la 3e Révolution Industrielle qui débute apporte l’innovation nécessaire pour conserver la confiance des industriels dans l’avenir. 1. Exemples : la Charte de l’Atlantique donnant naissance à l’OTAN en 1941, le SMI en 1944, le GATT en 1947 et l’ONU en 1957. 2. En 1945, les États-­ Unis possédaient 80 % de l’or mondial. Bases de la logistique 19 Ces nouvelles technologies ne sont pas des moindre ; elles regroupent le nucléaire, l’informatique, le laser, l’espace et les sciences de l’atome. De ce fait, la période des Trente Glorieuses a été marquée par une progression de la production de 5 % par an, soit un doublement tous les 15 ans. Les taux de croissance tenaient du miracle : 7,6 % par an en Allemagne, et 9,6 % au Japon après 1964. 1.1.2. Les causes de la crise dite de « stagflation » L’engrenage de la crise débutée vers le milieu des années 1970 a plusieurs origines. – La première de celles-­ ci est d’ordre financier. En raison de forts liens économiques et financiers établis entre les États-­ Unis et l’Europe de l’Ouest, la perte de vitesse de l’économie des États-­ Unis à partir des années 1960 a entraîné dans la déprime les pays qui en étaient alors financière- ment dépendants. Ce ralentissement de la croissance des États-­ Unis se stigmatise par le déficit récurrent de leur balance des paiements1. Concurrencés par les nouveaux pays industrialisés, les États-­ Unis ont vu de surcroît leurs capitaux s’expatrier, car leurs firmes multinationales avaient tendance à investir à l’étranger. L’émission de dollars lancée par l’autorité fédérale pour combler les déficits a immédiatement provoqué la dépréciation de la valeur de l’US dollar, à tel point que les pays du reste du monde se sont mis à préférer l’or au dollar. L’instabilité du dollar entraînera, à partir de ce moment, l’instabilité générale de toutes les autres monnaies. – À cela s’ajoute une crise socio-­ économique. Cette période fait la jonction entre deux paradigmes : le modernisme et le post­ modernisme. Le concept de « post­ modernisme » repose sur le constat d’une société sans idéologie dominante, caractérisée par la pluralité des valeurs et des styles. Ainsi, l’émergence de pratiques de consommation de plus en plus individuelles (ou par petites « tribus » homogènes) introduit l’ère de la « société de consom- mateurs » par opposition à la « société de consommation » moderniste. On remarque, grâce à ce comparatif, que les nouveaux consommateurs, post- modernes et occidentaux, recherchent plus une personnalisation de l’offre en fonction de leurs besoins individuels. La société mue, guidée par l’ouverture des économies et des marchés nationaux, ainsi que par l’essor des nouvelles technologies de l’information et de la communication. 1. La balance des paiements est un document statistique présenté suivant les règles de la comptabilité qui rassemble et ordonne l’ensemble des opérations économiques et financières, donnant lieu à un transfert de propriété entre les résidents d’un pays et les non-­ résidents, au cours d’une période donnée. 20 Chapitre 1 Voici les principales caractéristiques de ces types de société : Société de Consommation Société de Consommateurs • Idéologies dominantes, • Idéaux collectifs, • Choix large mais limité, • Information ciblée, • Consommation « paraître », • Importance du lien social, • Cohérence, • Ordre, • Fidélité aux marques. • Pluralité des valeurs, anti-­ totalitarisme, • Individualisme, tribus, • Hyper choix, • Hyper information, • Consommation « identitaire », • Éclatement des liens sociaux, Émergence des réseaux, • Turbulence, • Refus des hiérarchies, • Versatilité. Les changements dans les habitudes de consommation Les choses vont mal pour l’entreprise à cette époque. Non seulement elle voit, dans presque tous les secteurs, ses ventes chuter mais, en plus, la concurrence s’accroît avec la globalisation, ses investissements deviennent moins rentables car leurs coûts ne sont plus supportés par d’aussi grandes séries qu’auparavant, les prélèvements de l’État ne suivent pas le rythme du chiffre d’affaires et pompent le peu de marge que les entreprises arrivent à sauver. La seule solution serait d’augmenter les prix à la vente ; seulement, intervient une conséquence supplémentaire du gonflement de la masse monétaire amé­ ricaine : l’inflation. C’est cet univers économique qui allie stagnation de l’activité et inflation des prix que l’on a appelé « stagflation ». – Enfin, un dernier type de cause : la cause structurelle. Ce dernier point concerne toutes les modifications structurelles qui ont été apportées à la société des « Trente Glorieuses » pour que la croissance naisse et subsiste, qui ont perduré et qui sont la cause de dysfonctionnements dans une situation de ralentissement de la croissance. Ce sont donc des éléments qui vont venir aggraver les phénomènes précédemment cités. La croissance des années d’Après-­ Guerre n’a été ni contrôlée, ni réfléchie, de sorte à aboutir à une croissance que l’on dirait aujourd’hui soutenable. Par exemple, l’exode rural a créé des problèmes dans la gestion des villes en termes d’entretien, de logements, de pollution, d’identité voire de sécurité ; les populations du Baby-­ boom arrivent sur un marché uploads/Management/ bases-de-la-logistique.pdf

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  • Publié le Jul 28, 2021
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