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MARKETING § LOGISTIQUE AGENDA 2 Généralités sur la logistique; Généralités sur

MARKETING § LOGISTIQUE AGENDA 2 Généralités sur la logistique; Généralités sur la logistique; Types de logistique; Types de logistique; Marketing, stratégie et logistique; Marketing, stratégie et logistique; De la Logistique à la Supply Chain; De la Logistique à la Supply Chain; Objectifs de la logistique; Objectifs de la logistique; 3 4 5 Logistique de distribution; Logistique de distribution; 1 6 7 Logistique Internationale; Logistique Internationale; 8 Logistique de la grande distribution; Logistique de la grande distribution; 9 Coûts logistiques; Coûts logistiques; 10 Logistique collaborative. Logistique collaborative. OBJECTIFS DU COURS: Quelle Relation entre stratégie marketing et logistique? Quel Impact de la logistique tout au long du cycle de vie du produit? Quel Processus logistique? Quel Impact de Performance logistique sur la Satisfaction client? * Optimiser les flux physiques, de l'amont à l'aval: * Optimiser les flux physiques, de l'amont à l'aval: AGENDA 2 Généralités sur la logistique; Généralités sur la logistique; Types de logistique; Types de logistique; Marketing, stratégie et logistique; Marketing, stratégie et logistique; Logistique ou Supply Chain; Logistique ou Supply Chain; Finalités de la logistique; Finalités de la logistique; 3 4 5 Logistique de distribution Logistique de distribution 1 6 7 Logistique Internationale; Logistique Internationale; 8 Logistique de la grande distribution; Logistique de la grande distribution; 9 Coûts logistiques; Coûts logistiques; 10 Logistique collaborative. Logistique collaborative. LOGISTIQUE = logistikos (GREC) signifie: relatif au raisonnement. LOGISTIQUE = logisteuo (GREC) signifie: administrer. La logistique est l'activité qui a pour objet de gérer les flux physiques, ainsi que les données informatives ou financières s'y rapportant d'une organisation , dans le but de mettre à disposition les ressources correspondant à des besoins (plus ou moins) déterminés. Et ce, en respectant les conditions économiques prévues, le degré de qualité de service attendu, les conditions de sécurité et de sûreté réputées satisfaisantes. L'intégration de deux ou plusieurs activités dans le but : 1- D’établir des plans, 2-De mettre en œuvre et de contrôler un flux efficace de matières premières, produits semi-finis et produits finis, de leur point d'origine au point de consommation. Council of Supply Chain Management Professionnals : Ces activités peuvent inclure : 1- Le type de service offert aux clients; 2- La prévision de la demande; 3- Les communications liées à la distribution; 4- Le contrôle des stocks; 5- La manutention des matériaux; 6- Le traitement des commandes; 7- Le service après vente et des pièces détachées, 8- Les achats; 9- L'emballage; 10- Le traitement des marchandises retournées; 11- La négociation ou la réutilisation d'éléments récupérables ou mis au rebut; 12- L'organisation des transports; 13- Le transport effectif des marchandises; 14- L'entreposage et le stockage . L’activité cherchant à : 1-Maitriser les flux physiques d’une entité afin de mettre à disposition et de gérer des ressources correspondant aux besoins. 2- Optimiser la gestion des moyens pour atteindre les objectifs prédéfinis. CHAÎNE LOGISTIQUE : C’est un réseau d’organisations et de processus d’affaires permettant : O L’approvisionnement en matières premières; O La transformation des matières premières en produits intermédiaires et finis; O La distribution des produits finis aux clients. SCM ZAR A La logistique est l'ensemble d'activités ayant pour but la mise à disposition d'un bien ou d'un service: -au moindre cout -au bon moment au bon endroit -avec une bonne qualité de service. La chaîne logistique donne plus d'importance au client(le client est roi),raisonne en terme de chaine logistique étendue et l'utilisation de NTIC (projéciels). Le terme logistique est apparu dans le domaine militaire, il s’agissait de l’organisation du ravitaillement des troupes afin qu’elles puissent conserver leurs capacités opérationnelles dans la durée. La logistique provient du grade d’un officier en charge du « logis » des troupes, lors du combat. L’histoire de la logistique: En 1590: Le mot « logistique » est employé la première fois dans la langue française, comme un adjectif qui signifie « qui pense logiquement ». En 1611: la logistique est considérée comme une partie de l’algèbre qui concerne les quatre opérations élémentaires. En 1765: le terme « logistique » est associé à celui de logarithme, on parle de logarithme logistique. Au début du XXe siècle: sous l’impulsion de Bertrand Russell, la logistique devient une discipline qui s’intéresse à la dimension logique des mathématiques En 1992: Fabbe-Costes et Colin donneront lieu, à la notion de logistique stratégique dans le domaine de l’entreprise. L’intérêt de la logistique: La logistique est importante pour tous les acteurs de l’entreprise car elle : Constitue une fonction transversale qui concerne l’ensemble des services et permet de les lier le plus efficacement possible. Un véritable outil de compétitivité qui a pour but d’améliorer la coordination des services de l’entreprise et de les mobiliser pour poursuivre un objectif commun : la satisfaction des clients. La performance logistique: Elle dépend du jeu collectif de tous les intervenants étant donné que c'est au point d'arrivée - chez le consommateur ou l’utilisateur final - que le bilan logistique est dressé. Sa lecture permet d'évaluer la pertinence des stratégies et la capacité des entreprises à collaborer. *Si la réponse au client doit être fiable, tous les maillons de la supply chain doivent être fiables. La satisfaction du client final n’est possible que si chaque maillon respecte ses engagements de service ; *Si la réponse au client doit être efficiente, la recherche d’optimisations globales doit être l’affaire de tous les acteurs de la supply chain (le tout étant supérieur à la somme des parties) ; *Si la réponse au client doit être réactive, tous les maillons de la supply chain doivent être agiles et s’efforcer de réduire les délais ; *Si la réponse au client doit être écologique, tous les acteurs de la supply chain doivent prendre des décisions visant à réduire les nuisances de la logistique, en particulier du transport, sur l’environnement. Les leviers logistique: Levier N°1 : La fiabilité logistique : Une organisation est dite fiable lorsque la probabilité de remplir sa mission sur une durée définie correspond à celle spécifiée dans le contrat ou le cahier des charges. Dans le cas de la logistique, la fiabilité se traduit par la capacité à livrer des commandes parfaites conformément aux attentes des clients. La fiabilité logistique recouvre les notions de respect des engagements de moyen et de résultat par rapport aux spécifications et aux objectifs prédéfinis Levier N°2 : L'efficience logistique *Le fait de réaliser un objectif avec le minimum de moyens engagés possibles. *Les principes de l'efficience industrielle et logistique font appel aux:  Economies d’échelle,  Standardisation des produits et des process, Automatisation des opérations, Amélioration de la visibilité, aux systèmes tirés par la demande, Optimisation et Mutualisation des ressources, Mise en commun d’une fonction d’entreprise (exemple : gestion des commandes, élaboration des prévisions de vente, pilotage des flux, etc.), Collaboration interentreprises. T echniques de Qualité T otale pour la rationalisation des produits et des processus, Réduction des coûts et à l’élimination systématique des gaspillages dans une démarche d’amélioration continue (démarche lean, kaizen…) Levier N°3 : La réactivité logistique La réactivité est la capacité d’adapter rapidement les volumes de production et la variété des produits aux fluctuations de la demande, ainsi que d‘accélérer la mise sur le marché d’un nouveau produit L’une des clés de la réactivité est la réduction systématique des délais de conception, d’approvisionnement, de fabrication, de changement de série (SMED) et de distribution face aux évolutions de la demande Levier N°4 : L'éco-logistique L’éco-logistique est une démarche de réduction des nuisances environnementales générées par les activités logistiques tout au long de la supply chain. Les programmes concernent plus spécifiquement: 1-La formation des chauffeurs à l’éco-conduite, 2-L’utilisation de modes de propulsion hybrides, 3-La mutualisation des entrepôts et du transport ou le développement du transport multimodal combinant la route, le fer, le fluvial, l’aérien et le maritime pour réduire la consommation énergétique, les émissions de gaz à effet de serre et la congestion des axes routiers. Les leviers logistique: Levier N°4 : L'éco-logistique La logistique est une phase clé dans l'excellence opérationnelle? CAS LOG AGENDA 2 Généralités sur la logistique; Généralités sur la logistique; Types de logistique; Types de logistique; Marketing, stratégie et logistique; Marketing, stratégie et logistique; Logistique ou Supply Chain; Logistique ou Supply Chain; Finalités de la logistique; Finalités de la logistique; 3 4 5 Logistique de distribution Logistique de distribution 1 6 7 Logistique Internationale; Logistique Internationale; 8 Logistique de la grande distribution; Logistique de la grande distribution; 9 Coûts logistiques; Coûts logistiques; 10 Logistique collaborative. Logistique collaborative. JC Becour et H Bouquin * Optimiser les flux physiques, de l'amont à l'aval: •Optimisation des coûts et des délais; •Amélioration de la qualité de service et de la satisfaction du client; •Amélioration de la productivité avec un impact direct sur l’utilisation des actifs. JC Becour et H Bouquin * Optimiser les flux physiques, de l'amont à l'aval: 1- COURT TERME; 2-MOYEN TERME; 3-LONG TERME 1- A COURT TERME: * Optimiser les flux physiques, de l'amont à l'aval: L'exploitation des prévisions commerciales à très court terme et des carnets de commande ; La définition des programmes d'approvisionnement et de production ; La programmation des livraisons ; La uploads/Marketing/1-marketing-et-logistique-hem2013 1 .pdf