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Techniques logistiques a l x27 international modes de transport international

TECHNIQUES LOGISTIQUES A L ? INTERNATIONAL Elaboré par MABROUK LOUBNA CCHAPITRE LES MODES DE TRANSPORT A L ? INTERNATIONAL Partie Transport maritime international Transport des marchandises par mer c ? est le mode le plus utilisé pour la diversité des marchandises à transporter et le coût convenable Pour s ? adapter à la demande la construction de navires adaptés aux changements climatiques températures risques et nature des marchandises - Types de navires Navires cargos polyvalents navires de transport des marchandises de natures di ?érentes avec de grandes quantités Navires Roll On Roll O ? appelés aussi Rouliers Navires qui peuvent transporter des remorques semi remorques ? Navires frigori ?ques navires rapides qui transportent des marchandises périssables fruits poissons légumes ? avec un système de climatisation avancée Navires citernes transportent des produits liquides en citernes Chimiquiers navires qui transportent des produits chimiques Butane méthane ? sont hautement sécurisés avec des systèmes avancés de climatisation pour éviter les risques d ? explosion Navires Lift On Lift O ? navires modernes qui ont leurs propres appareils de manutention - Les intermédiaires du transport maritime L ? armateur celui qui équipe le navire en matériel et en équipage Le consignataire du navire agent maritime prépare et contrôle le navire avant son départ Le commissionnaire du transport maritime Transitaire s ? occupe du démarchage avec les intermédiaires de transport maritime et du dédouanement tout ou partie de l ? opération NVOCC Non-Vessel- Operating Common Carrier entreprises de location de conteneurs maritime opérateurs de transport maritime sans navires L ? entrepreneur de manutention chargé des opérations de manutention Conducteur en douane assiste et facilite le passage en douane Remorquer organisateur technique des navires dans un port - Les modes d ? expédition FCL Full container loaded conteneur entièrement chargé par la marchandise LCL Less Than a Container Load conteneur rempli en partie FCL LCL Le conteneur est chargé et il est dépoté à l ? arrivée chez un ou plusieurs clients Elaboré par MABROUK LOUBNA CLCL FCL le conteneur vide est rempli par les commandes d ? un ou plusieurs clients - Les contrats d ? a ?rètement - L ? armateur celui qui apporte le matériel équipement et équipage de navigation - Un fréteur le propriétaire du navire - Un a ?réteur celui qui loue le navire - Un contrat d ? a ?rètement c est un contrat de location de navire a Contrat d ? a ?rètement coque nue location d ? un navire qui n ? est pas équipé b Contrat d ? a ?rètement au voyage contrat selon le trajet à e ?ectuer c Contrat d ? a ?rètement à temps contrat selon la durée de l ? expédition - Tari ?cation maritime Le fret transport principal est déterminé selon Transport conventionnel - Tarif à l ? a ?rètement - Conteneur exclusif Le calcul du fret maritime Calcul du poids brut total et du volume Comparaison et choix du plus Unité payante U P unité choisi de ? paiement du fret Tonne